Ok, obljuba dela dolg.

Dolgo sem razmi?ljal kako za?eti s tematiko kako sem pri?el do svoje Xsare, pa sem si rekel dajmo to temo ?e malo raz?iriti in pokazati "pravi" oz. bolje re?eno moj na?in pristopa k nakupu novega vozila.

Preden za?ne? je potrebno razjasniti pri samemu sebi nekaj dejstev in si odgovoriti na nekaj vpra?anj.
1. Koliko zaslu?im na mesec?
2. Koliko od tega lahko namenim za avto?
3. Kako velik avto potrebujem?
4. Kako hiter, mo?en naj bo? (predvsem potreba in ne ?elja).
5. Koliko dodatne opreme potrebujem in seveda kak?no?
6. Verjetno bi se na?lo ?e kaj, ampak mi sedaj ne pride.

Ko si odgovori? na ta vpra?anja pogleda? ali so na?parana sredstva zadostna za izbrani razred vozila.
V kolikor ni (in ponavadi je tako) za?ne? iskati kompromise.
1. I??e? primeren avto za razpolo?ljiva sredstva.
2. ?rta? nekaj dodatne opreme.
3. Izbira? ?ibkej?i motor.
4. Za?ne? se spogledovati z enim razredom ni?je.
5. Spogleduje? se z rabljenimi vozili.
6. Itd.

Zavedati se mora? nekaj dejstev:
1. ?e kupi? novo vozilo in ga po ?tirih letih proda? (prevo?enih od 40.000 km za C3jev razred, 60.000 za Xsarin razred, 80.000 za C5in razred in 120.000 km za C8in razred), brez izrednih servisnih posegov in drugih stro?kov, izgubi? pribli?no toliko kot je bila nakupna vrednost novega vozila. +- 10%
2. Novo vozilo je pa? novo in predvidoma vsaj v za?etku ne bo? imel ve?jih stro?kov z njim.
3. Avto je ?ist in di?i po novem. Ni postanega vonja.
4. Pri novem si izbira? barvo, opremo, model, mo?, itd.
5. Nov avto je tudi najbolj sodoben predvsem kar se ti?e varnosti, gospodarnosti, pomagal, itd.
6. Sam ga zvozi? in ?e si dosleden in ga ima? rad lahko skupaj prevozita veliko lepih kilometrov.
7. Na?lo bi se ?e kaj. Pa vi kaj dodajte.

?e pa ti prora?un ne znese in kupi? star avto je zelo pomembno od koga ga vzame? in ne kaj zmore, koliko opreme ima, kak?na je barva, itd. Z zelo dobro ohranjenim vozilom se da ravno tako narediti veliko prijetnih kilometrov. Priporo?ljivi so nakupi od prvih lastnikov s potrjenimi servisnimi knji?icami, od zanancev za katere ve? kako so delali z vozilom. Najbolje pa je od kak?nih umirjenih upokojecev ki so naredili sme?no malo kilometrov pa tudi ?e jim da? 20% ve? kot so ta vozila na trgu.
Zavedati pa se je tudi treba, da bo? tisto privar?evano razliko do novega po?asi vlagal na ra?un obrabljenih delov, ki jih bo potrebno zamenjati in ve?je po?re?nosti tehnolo?ko starej?ega motorja.

Malo sem za?el saj je to tema o nakupu novega vozila. Pa nadaljujmo s to temo.

Ko sem lani kupoval nov avto (nisem ?e imel novega) sem predvidel nekje od 3 do 3,5 M sredstev za nakup. Zaenkrat sva s punco ?e sama vendar za v prihodnost na?rtujeva nara??aj.
Torej pet vratna limuzina kompaktnega razreda. V po?tev (zaenkrat je cena vozila ?e izklju?ena) so torej pri?li nekje slede?i avtomobili:
- Alfa 147,
- Audi A3,
- Citroen Xsara,
- Fiat Stilo,
- Honda Civic,
- Hyundai Accent,
- Hyundai Elantra,
- Mazda 323F,
- Nissan Almera,
- Opel Astra,
- Peugeot 307,
- Renault Megane,
- Seat Cordoba,
- ?koda Felicia oz.
- ?koda Octavia,
- Toyota Corolla,
- VW Golf,
- morda je bil ?e kak?en pa se sedaj ne spomnim...

...pa bodi za zdaj dovolj. Podal sem izhodi??ne zadeve. Prosim za komentarje. Naslednji? nadaljujem, kako je ?lo naprej. Pa tudi do Citroena bom pri?el. Primerjave ostalih z Xsaro, pa primerjave bencin in diesel, pa primerjave z dodatno opremo, pa pospe?ki, pro?nosti motorjev, parabe goriva, itd.
Bo najbr? kaj ve? kot za kak teden.

Potem pa sledi Chip tunirana Xsara 2.0 HDi 131KM in 300Nm navora. Zgodba kako sem vozil iz Celja v Koper, ob?utki v vo?nji, izmerjene ?tevilke, itd.


Ajde dost bo
Lp ?ojko


[Edited on 16-9-2003 by ?ojko]