Announcement

**alex** · 17.12.2002, 12:05

Hm, regulator zraka, to je pa nek nov naziv, ki ga ?e nisem sli?al. Ne vem, a je s tem mi?ljen tisti motor?ek, ali pa lambda sonda, na katero sumi Andrej. Bomo videli.

Po simptomih, tako kot si zdaj napisal, je mo?no oboje.

Motor?ek prostega teka se pa nahaja ob loputi za plin, ne pa v armaturki. Regulira pa minimalno odprtost lopute, ko spusti? gas, krmili ga pa elektronika motorja. Funkcionalno podobno, dasi mehansko regulacijo minimuma (na vakum) so imeli BX-i s klimo, ?e sem dobro razumel kako to tam funkcionira (nisem povsem prepri?an, ampak tako mi zgleda tista zadeva na vplinja?u - mogo?e Citroenovc kaj ve).

[popravljeno dne 17-12-2002 od alex]

**Andrej** · 17.12.2002, 12:17

Toto labda sondo (nisem se spomnil kak se ji natan?no re?e LAMBDA!) zdaj vem sem jo menjal ?e 2 X!!! BANDA CITROENSKA! Kupu Yugota cabrio pa bo! Deli na bolj?em sejmu za 1000 !

**alex** · 17.12.2002, 12:46

Uff. Mogo?e je bolj?e, da ?e nekaj ?asa ostanem na BX-u. Koliko stane tista sonda? Predvidevam vsaj 15-20.000 ?

**Andrej** · 17.12.2002, 13:19

17.000SIT neoriginal ! Banda! Pa vse 4 cin?pule ena 17.000 X 4 pa si lahko sam zra?una?!

**mr x** · 17.12.2002, 13:26

?e o ceni:

mi je reku da bo pribli?no 20K sit. ?e bo kaj dost ve?, bom pomoje kar pe? hodu en ?as... :-/

**skrt3** · 17.12.2002, 13:26

ma

ma kaj lahko neki dodam?
Je moj fotr tud mel pizdarije s tem cukanjem ipd... in so mu tud to sondo zamenjali in isti kurac! zdej je pa nek motor?ek za minimum (regulator, kaj vem...) kupil v Italiji, peljal na CS Koper in so mu to zamenjali... avtek dela ko ?us! pa prej sem vpra?al, ?e je regulator minimuma isti klinac kot regulator prostega teka?! je to to?

**Tito** · 17.12.2002, 13:49

Za drugi del tvojega vpra?anja bi se mogo?e kaj na?lo v rubriki "Nihanje obratov, cukanje... NA POMO?!!!", ki je isto na temi Xantia.

**toma?** · 17.12.2002, 14:53

glede trdih prestav: probaj olje za menjalnik gradacije 75w90. meni se je z njim ( sicer ne na xantii) prestavljanje pozimi ob?utno izbolj?alo.

pozdrav, Toma?

[popravljeno dne 17-12-2002 od toma?]

**alex** · 17.12.2002, 20:44

Pfff. Res ste me razveselili s cenami, ni kaj. Hja, Visa je bila res hvale?en avto, na servis sem v treh letih porabil sme?no nizko vsoto. Servisi za BX so me v pribli?no dvakrat dalj?em ?asu ko?tali cca 6 krat ve? in o?itno se bo trend rasti nadaljeval s Xantio. Vseeno, hvala za info.

Tisti motor?ek prostega teka ali minimuma ali ?tand-gasa, kaj pa vem kako vse to ljudje imenujejo, je vse ista zadeva. Problemati?en je pa tudi na drugih avtih. Ni? ?udnega, saj elektroniko itak delajo 3-4 firme. Kolega ima Volvota 440 in ga je ta motor?ek tudi zezal. Ampak ga je uspel porihtat (razdrl ga je, s?istil kontakte notri in zdaj mu baje spet dela). Se je pa z zadevo ubadal kar precej ?asa. Zdaj, ali je zaje**ncija vredna tistega denarja (za Volvota baje ?ez 50 jurjev), naj se vsakdo odlo?i sam.

[popravljeno dne 17-12-2002 od alex]

**mr x** · 17.12.2002, 22:42

Ja

tudi sam ugotavljam, da starej?i avto, kot je, manj je z njim stro?kov, pa ?e manj mo?nosti ima, da se pokvari (manj elektronike). Sem imel Fiat Regato in moram re?t, da imam zelo lepe spomine nanjo. Na servisu nisem nikoli pustil ve? kot par jurjev, nikjer me ni pustila na cesti, malo je ?rla. Sam kaj ko je rja pol popapala... Pa ?e marsikaj lahko sam popravi?, ker ni vse na elektroniko. Oh, ja... :)

**Francl** · 18.12.2002, 09:27

Motor?ek ...

?e je tale motor?ek prostega teka v Italiji ?e toliko cenej?i, mi prosim, povejte en naslov, kjer se ga lahko poceni kupi. Sicer mi recimo 95% ?asa dela v redu, v?asih pa mi zataji, kljub temu, da je bil ?e o?i??en, kar je precej nerodno. Prosim za kak?en konkreten naslov. Hvala.

**alex** · 18.12.2002, 09:48

Andrej, povej mi ?e nekaj. Zakaj si zamenjal vse ?tiri zund-?pule. A so vse ratale problemati?ne, ali se jih ne da dobiti posamezno, ali kaj drugega?

**skrt3** · 18.12.2002, 09:50

nimam to?nega naslova... ampak itak se bo? ustavil na drinku v Kopru in sko?imo skupi to pogledat... vem kje je, naslova pa ne poznam... tkoj ?ez mejo v glavnem... citroen servis

**Andrej** · 18.12.2002, 09:57

Cin?pule so glavni problem modela 2.0 16V to je za njih potro?ni materijal. Vsaki kabel, ko pride na sve?ko ima svojo cin ?pulo gor in zato je ta hudi? dragi. Je pa finta, da sem najprej enega zamenjal pa mi je serviser rekel, da bolj?e, da vse 4 pa je ?ez kakih 14 dni nastal enak hudi? se ?el zamenjat ostale tri. Problem pa je, da avto nima mo?i pod 4000 obrati in nato komaj potegne! Samo jaz se pa? spoprijaznim z tem da so potro?ne stvari in napake (bolezni) avta ki jih mora? zdravit. Najbolj?ega avt NI! Vsakega je treba popravljat, servisirat, mu kupit gume, mo menjat olje, registrirat..... Lahko pa si pogleda? mojo zverino na: Citroen Xantia>moja druga ljubezen. Pa jo bo? videl kak?na je.

**alex** · 18.12.2002, 10:26

Sem si ?e pred ?asom ogledal tvoj avto v tistem topiku. Podobnega sem enkrat vozil na avto-sejmu (le da ni imel usnja) in zadeva res leti.

Problem je, da tudi 1.8 16V motor, za katerega se bom verjetno odlo?il, ima na vsaki sve?ki svojo ?pulo. No, ni re?eno da so od istega proizvajalca in da so enako problemati?ne. Bom enkrat malo povpra?al po servisih. Hvala za info.

Vem kako je to, ko vozi? na 3 sve?ke, ker sem enkrat imel tak problem na BX-u (s sve?ko, ne s ?pulo). Avto ne gre nikamor, motor ma pa zvok kot kak?en oldtimer.

Announcement

Nihanje obratov, cukanje... NA POMO?!!!

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Debug Information