Danes

sem klical na servis, ?e so ?e dobili del, ki ga rabijo za popravilo Xantie in so me zelo nahitro odpravili, da ?e ne in mogo?e bo jutri, ?e imajo v Kopru, ?e ne si bodo pa izmenjali s kak?nim drugim servisom. Sedaj resno razmi?ljam, da bi ?el kam drugam. Lahko bi bili vsaj prijazni.

Cukanje

Meni isto nekaj cukne....

Ko speljujem in presaltam u 2 brzino med 2-3 tisoc obrati majckeno cukne. Drugace pa nimam problemov. (l.94 2.0 16V VSX).

LP
Jani

ja meni je tudi to delalo, samo nisem bil posebej pozoren na to. Sicer ne vem, ?e je naslednja stopnja taka, kot pri meni...

Xantia (1.6i, '93). Obrati padejo skoraj do kraja (ali kar crkne ko ga spustim in za vreme menjanja brzin), najveckrat ko se parkira (malo naprej, malo nazaj). To se dogaja samo ko je motor ogret. Frend z Opelovoga servisa mi je priporocil naj tankam Eurosuper 98 Plus in aditiv za bencin (do sedaj sem tankal Eurosuper 95, ampak dobro je znano kakrsna je kvaliteta bencina na Hrvaskem). On trdi da so velike sanse da bo po par tankih vse v redu. Kaj ce ne bo? Ali je kdo kaj pisal o tem na forumu ze prej? Ne vem ali sem kaj pomembnega pozabil napisat o tistem problemu, vseeno, vnaprej hvala za odgovore!

"...ko ga spustim..." = ko GAS spustim

NO PA JE!

Avto so mi zrihtali, je bila sonda zamenjana in sedaj dela tako kot je treba. Dodali so mi ?e pol litra LHM-ja, pregledali nivoje vseh teko?in. Potem sem pa ?e fehtal navodila za uporabo, ker jih nisem dobil zraven rabljenega avta, pa niso imeli nobenih. Mi je pa potem glavni majster iz ene druge Xantie prinesel navodila in mi dal na voljo fotokopirca, da sem sfotkal najbolj nujne stvari. Zelo so bili prijazni (za razliko od telefona). Ocolal so me pa za 26300 SIT. Sem pa opazil, da hodjo k Trobcu iz Kopra, Novega mesta... kar se mi zdi ?udno, ?e pravite da je zani??!

HYD:

?al ti ne morem ni? pomagat. Ko je motor ogret sklepam, da ne deluje ve? avtomatski "?ok". Zdaj, zakaj potem ne dela vredu pa bo kak?en majster verjetno znal povedat LP

glede servisa v Lj

Ki ga omenja?, pa? vsak ki trdi de je bad se je enkrat ?e opekel, milim da sen v 20 letni zgodovoni tudi jaz enkrat peljal en avto tja neki naredit in pol nikol ve? me je ?e moral ocurit ko prasca...
Tud to kar je teb zamenjal pa naredil je svinsko drago ?ak a avto je stal tri dni tam ti je dal vsaj nadomestni avto ker ne vem ?e je se tko dobr vozit. Sam vsenkolk ma potem uro dela 7,000sit.
No bil sem dvakrat tam da bi mu samo predstavil bilten itak nima dnarja za reklamo pa me je vedno v 2 -3 minutah nagnal tko da po tem pitanju me ne vidi Citroena mam pa itak za to da ne hodim po uradnih servish tko kot moja ?ena ki ima fijata ma mora vsako leto eenkrat na servis pa na tehni?ni ..

No zdej bo ?la drugi? v 4 letih ?ez par mesece ok tretji? enkrat zarad vloma ...

?e to

Glede na to da imajo velik ?asa pa denarja, bo ?e tako oziroma baje imajo servis zaprt od 20.12 do 6.1
ZAPRTO zaradi BOGATIJE oz.
kako si to razlagate...

Ali kdo ve za kakrsnega dobrega mojstra (ne pooblasceni Citro servis) v vzhodnem delu Slovenije, po moznosti Lendava, Ormoz, Murska Sobota, Maribor (ker mi je to blizu).

V bli?ini Maribora je Golja v Selnici ob Dravi, pa Nemec, ki je sicer upokojen pa ?e rad malo brska po Citro?nih, oba tudi polnita krogle, kar po?ne ?e Bel?ak v Ptuju. Za elektriko lahko vpra?a? Zabla?ana, ki dela pri Avto Krajncu.

LP Darko

Lejte

sej jaz ga ravno hvalim tudi ne, ker se mi zdi tole precej drago. Ampak se mi je pa za sedaj (avto dela:)) zdela storitev korektna. No, glede tistih navodil so mi pa res ?li na roko.

Problem sa ler gasom!

Xantia 1.6i (1580ccm), 55000km. U zadnjih par 1000km povremeno i sve ?e??e imam problema sa odr?avanjem ler gasa. Naime u zadnje vreme uvek kad startujem hladan motor nakon uobi?ajenog skoka obrtaja na 2000 o/min. brzo padnu ispod 500 o/min. pa se motor nekad i ugasi ako ne dodam nogom gas. Kad se zagreje radi uglavnom normalno mada obrtaji nekad u leru budu na 1200 umesto na 750 o/min. Ponekad kad je ugrejan pri promeni brzina kad stisnem kva?ilo obrtaji ostanu na recimo 3000 o/min. Ili kad pustim gas auto nekad nastavi da ide istom brzinom. A na semaforu ostane na recimo 2000 o/min. Kad se motor ohladi ponovo radi normalno. U ovla??enom servisu su mi skinuli step motor na kojem pi?e Magneti Marelli obrisali ga krpom i vratili nazad (i uzeli za to 10EUR) i rekli da ukoliko to ne pomogne do?em da mi stave nov step-motor. Bilo je bolje samo par dana...
Dali je neko imao sli?nih problema i kako je to re?io? Dali bi zamena ovog motor?i?a pomogla (nije ba? jeftin)? Dali bi pomogla zamena sve?ica??? Ina?e za par 1000km treba da radim veliki servis sa svim filterima, sve?icama, LHM...
Pozdrav!!!

:(

Pozdravljen,

Preveri si vse cevke, da ni slu?ajno kak?na preperela. Sploh, ?e ti kak?na gre direkt na procesor.
Meni se je podobno dogajalo na mojemu ZX-u, le da ?e slab?e - zaradi zani? cevke za podtlak - nobene mo?i v nizkih vrtljajih, crkoval v leru za vsako figo.

lp

Regulator prostega teka! Definitivno... BOSCH...