?e zadnji dve testiranji z zimskimi gumami:

24.3.2005 suha cesta zun. temp. 12 stopinj:
3,19s=44,3m
3,02s=42m
3,01s= 41,9m

25.3.2005 mokra cesta, zun. temp. 13 stopinj:
4,15s=57,6m
4,12s=57,2m
3,96s=55m

Razmerje med mokro in suho cesto je 1,31 oz. 31% slab?a v mokrem (55/42)

Lp ?ojko

No, tudi Avtomagazinovci so ?li po na?ih sledeh in se lotili testirati letno proti zimski gumi. Sposodili so si Renault Modusa in en komplet Sava Eskimo S3 ter en komplet Save Intensa.

Pri?li so do zelo podobnih rezultatov kakor jaz. Letna guma je v vseh temperaturnih pogojih na suhem bolj?a od zimske gume - in to kar precej. Tudi na mokri cesti jo nese, vendar ne ve? tako suvereno kakor na suhi. Ko pa zapade sneg pa letna nima za burek proti zimski - zimska skoraj ?e enkrat bolj?a.

?koda, da se niso ?e malo bolj potrudili in izvedli meritev na ledu - me prav zanima kaj bi tam pokazala meritev?

No, fajn je, da berejo tale forum. Se lahko vsaj kaj nau?ijo in nehajo pisat neumnosti in za to kasirat denar od naivne?ev

Alpa so to ?e ves ?as vedeli, samo jim je gumarski lobi mastno pla?al, da tega ne napi?ejo.

Ko sem jaz za?el pisat o tem, mi noben ni verjel, a ne? ?ojko je bil potem prvi, ki je za?el sumit v to stvar

[Edited on 7-5-2005 by alex]

:xthup: To?no tako! :xpeace:

No, sem si kupil tole ?tevilko Avtomagazin in jih vsekakor moram pohvalit za odli?en prispevek. Ki je pa vseeno nekoliko pomanjkljiv. Nisem zasledil podatek, a so merili pri hladnih ali pri toplih gumah, kar ni vseeno. Vsaj moje improvizirane meritve so pokazale razliko, vendar nisem izvedel dovolj meritev, da bi lahko to zagovoto trdil. Pa druga stvar, fajn bi bilo, ?e bi merili tudi obna?anje avta v ovinkih

Je pa v prispevku ?e nekaj zanimivosti. Recimo, pri eni meritvi se je low cost Modus obut v low cost Intenso ustavil v rekordnih 35.4 m. Toliko o superiornosti "brutalnih bremz" na tadragih avtih, obutih v valarje, z zni?anim podvozjem, kjer ti sovoznika mimogrede vr?e skozi ?ofer?ajbo

Druga stvar, zanimivo je da se oprijem gum zmanj?uje, vsaj po njihovih meritvah, tam nekje do ni?le, potem pa pri ni?jih temperaturah celo nekoliko zraste, tako pri letnih, kot pri zimskih gumah. Ampak spet vpra?anje, koliko so ogreli gume z bremzanjem pri razli?nih temperaturah.

Sej, bodo pa naredili ?e en prispevek ?ez kak?no leto.

Tretja stvar, na drugi strani prispevka so fajn diagrami, ki nazorno ka?ejo, da je na? na?in meritve zavorne poti preko merjenja zavornega ?asa povsem v redu. Pojemek avta od 100 do 0 je prakti?no konstanten (le ob tem namre? velja zgornja formula) oz. varira okrog srednje vrednosti

Vsem bi priporo?il nakup zadnje ?tevilke AM (28.04). Je ?e nekaj fajn prispevkov, recimo novi Passat. In ena njegovih cvetk - ?e vgasne? motor, ne more? "zategnit" ro?ne bremze ...

Sem jim pa naredil reklamo ...

Sicer pa tole vse skupaj pa?e v tisti moj topik "?e pri +7 je va?a zavorna pot 10% dalj?a...", kjer sem primerjal letne in zimske gume

zakej pa bi bilo to dobro????

LP
Igor

Ne vem. Bo treba vpra?at konstruktorje.

Podobno cvetko je mel MeganeII, ki sem ga pred ?asom testiral (v tisti stopnji opreme) - ko si ugasnil motor, nisi ve? mogel zapret elektri?nih ?ip - treba je bilo ?e enkrat zagnat motor (ker ni klju?a, ampak kartica)

[Edited on 8-5-2005 by alex]

Jaz sem jih tudi pohvalil in postavil nekaj vpra?anj. Upam, da mi bojo odgovorili oz. komentirali zadeve http://www.avto-magazin.si/forum/viewtopic.php?p=10097#10097

Lp ?ojko

Jupii, kon?no mam nove letne gume.

Moje Fondmetalke je kupil en fant, ki ma Berlingota, tako da sem ?el takoj preobut avto v nove letne gume. Kako to zdaj lima za cesto.

Unega, ki je pisal zakon o obvezni zimski opremi bi bilo treba za jajca obesit. Na ra?un tega, da je pozimi nekaj manj skrivljenega pleha in 2 mrtva, je poleti 50 mrtvih ve? in dosti ve? skrivljenega pleha, ker se folk vozi poleti z zimskim gumam ki so povsod razen na snegu za en k****

?ivjo!

Katere gume si dal gor? Kaj ima? dimenzijo 185/65 R15?
Cena?

Hvala

Lep pozdrav
Igor

Dal sem Bridgestonke, ER300, v originalni dimenziji (185/65), cena nekaj ?ez 21k. Verjetno se jih da dobit ceneje, ampak ni se mi ljubilo preve? raziskovat. Jih mamo na slu?benih avtih, tako da od prej vem kako se obna?ajo, pa v testih so dobro ocenjene

Drugi kandidat je bil GY Hydragrip, tiste stanejo okrog 17, ampak se nisem odlo?il zaradi ve?je obrabe in slab?ih ocen na suhem

Da sprobam ?e kaj drugega razen Mi?elink ... Bomo videli, kako se bo obneslo

[Edited on 18-5-2005 by alex]

?ojko, si meril, koliko so zimske gume poleti slab?e od letnih?

6.10.2005 zunaj de? in 13 stopinj

4,11s
4,15s

Re: Testi zaviranj

6.3.06 +8 stopinj z zimskimi gumami - lepo son?no vreme

3,26 s
3,36 s
3,36 s
3,35 s

pred pol meseca pa v mokrem in temp okoli +5 stopinj

4,10 s
4,32 s


Se vidi, da so v enem letu izgubile kar nekaj oprijema. Predvsem je to poznat v zaviranju na suhi podlagi.

Lp ?ojko

Re: Testi zaviranj

10.3.06 sem ponovil zaviranje v mokrem in rezultati so bili:
4:05s
4:06s
4:08s

in dva neuspela testa
3:77s in 4:38s

Zunanja temperatura +5 stopinj.

Zdaj pa nazaj stare in zgonjene letne Mi?elinke za teste v suhem in mokrem, potem pa tako opevane nove letne gume Bridgestone Potenza RE720.

Lp ?ojko