Alex kaj bi jaz dal, da bi te detajle tebi enkrat v ?ivo pokazal....:yaw

Komu naj zamerim?

Govorim o vzdr?evanju avtomobila in skrbi zanj. Skrbim, da je redno vzdr?evan, vse dela, servisiran, opran (o?i??en),.... Med to zadnje spada poleg pranja in ?i??enja zunanjosti in notranjosti avtomobila tudi pranje podvozja in pranje motorja, ko je to potrebno. Podvozje dobro preprham najmanj enkrat letno (po zimski sezoni), moj motor pa ?e nisem pral. Sem pa ?e snel vse plastike, jih o?istil umazanije in namazal s sredstvi za plastiko. Tudi cev od trbine in nekaj vrhnjih kablov sem obrisal in potegnil z rob?kom, ki je bil po?prican s ?istilom za plastiko. Prah in umazanija se tudi zelo rada nabere na plastiki pred hladilnikom (tam kjer je varovalo za odpirat havbo). Ko tole o?isti? zgleda vse drugo, kot ?e je tam vse pra?no in po mo?nosti ?e polito s kakim oljem,...

Tudi ob menjavi koles (zimske/letne na feltnah) obvezno snete dobro s?istim in nama?em gume, ter vse skupah shranim v kleti. Ko ?istim avto s kompresorjem pazim, da ne dr?im preblizu in nikoli ne ?pricam direkt na gumo. Lahko po?koduje? in za?ne z leti pokat oz. postane lahko nevarna pri visokih hitrostih.itd...
Spomladi bom dal spulirat avto prvi? po dveh letih in pol.
Sproti ?istim mrtev mr?es - najbolj se obnese mokra rjuha ?ez zalimane muhe in potem obri?e?.
Tiste zavesice, ki gredo marsikomu v nos imam zaradi tega, da mi ravno vsaka svinjarija ne ?prica po spodnjem delu vrat. Razne organske zadeve (sadje) in predvsem kak sve? asfalt je mukotrpen za ??istit.

Kakor se spomnim Vojkotovega Amija je motor kot iz fabrike in me ?udi njegova izjava. Tudi kot mehanik, bi po moje veliko raje servisiral ?iste motorje (vem, da uporablja gumjaste rokavice). Kako je pri Oplih z elektriko ne vem, pri Citroenih pa je vedno bolje za??itena in z "japonsko" narejenimi konektorji, ki jim na?pricana voda ne ?kodi.

@Skrt ena izmed pomembnej?ih razlik med Xsaro I in Xsaro II je ravno bistveno zni?anje elektroinstalacije. Celo med mojo Xsaro I l02 in fotrovo l04 je nekaj posodobitev pri elektriki. ABS kapa in akumolatorski kabli so dodatno za??iteni z enim "kao" om?nej?im ?rnim polovinilom. Malo pokukaj v Xsaro tvojega fotra in v svojo pa bo? videl kak?na je razlika.


Pranje motorja ni mi?ljeno kopanje ali tu?iranje motorja, ampak tako kot sem napisal ?e v enem izmed zgornjih postov.


Vsak po svoje!

Lp ?ojko:whisy

Ne vem kaj te ?udi Vojkotova izjava...
Star motor ima manj elektrike in ga lahko po mili volji puca? kolkr te je volja... s tem da on vse pobri?e, podma?e, po?prica in akcija naprej... poleg tega pa... malo kilometrov, ni? vo?nje po soli, blato ?e manj, manj?e hitrosti in ?i??enje sproti... in pa seveda novi deli! To je rezultat prelepe ma?ine, ki jo on ima...

?ojko... mehanik ko ?raufa, ne ?raufa plastik po motorju... in ne pomaga, da so ble??e?e in ne vem kaj, ?e je motor v osnovi umazan in slabo vzdr?evan...

Nobena ?minka in puder ne nadomesti notranje lepote...

Skrt

Skrt, meni se zdi, da ti namiguje? na to, da motor v ?ojkotovem avtu sploh nima notranje lepote :eu:

Tablice po ZVCP

Vsebina registrskih tablic

195. ?len

(1) Registrska tablica vsebuje razpoznavni znak Republike Slovenije in registrsko ozna?bo, ki jo sestavljajo kombinacija ?rk in ?tevilk oziroma kombinacija ?rk ter prostor predviden za grb Republike Slovenije in prometno nalepko. Registrska tablica izdana za ozna?itev vozila, ki ga uporablja predsednik Republike Slovenije, vsebuje namesto razpoznavnega znaka Republike Slovenije zastavo Slovenije.
(2) Motorna vozila morajo biti v cestnem prometu ozna?ena z dvema registrskima tablicama, razen motornih koles, ?tirikoles, lahkih ?tirikoles, trikoles, koles z motorjem, priklopnih vozil, traktorjev in traktorskih priklopnikov, ki morajo biti ozna?eni z eno registrsko tablico.
(3) Izdane registrske tablice so vezane na vozilo, za ozna?itev katerega so izdane. Ozna?bo registrske tablice je mogo?e na posebno zahtevo izbrati po lastni ?elji. Registrske tablice z izbranim delom ozna?be so vezane na lastnika vozila.
(4) Registrske tablice morajo biti pritrjene na mestu, ki ga je predvidel proizvajalec vozila, in sicer tako, da so dobro vidne in ?itljive, da niso po?kodovane, upognjene, zakrite, dodatno prevle?ene ali prekrite.
(5) Vsebine, barve, mere in oblike registrskih tablic na vozilu ni dovoljeno spreminjati. Vozilo, ki je v prometu s spremenjeno vsebino, barvo, merami ali obliko registrske tablice od predpisanih, ni ozna?eno s predpisanimi registrskimi tablicami.
(6) Z globo 40.000 tolarjev se kaznuje za prekr?ek voznik, ki ravna v nasprotju s ?etrtim ali petim odstavkom tega ?lena.


Sicer pa zakon najdete na: http://www.uradni-list.si/1/objava.jsp?urlid=200483&stevilka=3690

Ni? ni narobe, ?e je motor ?ist...samo vpra?anje na kak?en na?in je o?i??en. Tudi oro?ja se ne pere, ampak ?isti...kako pa, veste tisti, ki ste bili v vojski.

Ja, ampak naslov topika je bil ali PEREMO motorje, ne ?istimo.

Jaz sem enkrat iz nuje moral oprat ma?ino... nekaj dni mi je potem cel avto treslo, ker je voda pri?la kdo ve kam.

Ne verjamem pa da bo zglancan motor vzrok da se bo avto prej prodal - prej obratno.

Alex... ne ne, nism mislil, da ?ojkotova ma?ina ni lepa odznotri, razn tega, da je dizel :wwa: :tongy... ampak kaj ti pomaga, da je ma?ina odzuni lepa sijo?a, ?e te pol elektrika zajebava in ne o?isti? konektorjev, posu?i? mokrih kontaktov ipd...

Pa ?e neki v zvezi z elektriko in vodo
?ojko, neki si omenjal, da kako je fajn, ?e zmo?i? motor in posledica tega so kratki stiki in te?ave z elektriko ipd... tko vsaj ve?, kje ti?i problem in bolj?e, da ti crkne pred bajto kot pa na izletu po Avstriji... ja res, to je ful dobra posledica... ?e posebej pri enem XMu ali novej?em vozilu se to spla?a, ki ?e na oko ?lovk ve, kje je pri?lo do napake?! :wwa:

Brez zamere seveda, ma ene izjave so tko hude...

Skrt:tupy:

Ne vem no, da bi moral me avto pod havbo tak spucan, da bi lahko v srajci in kravati menjal ?arnico, sve?ke,... se mi pa zdi hudo... kaj pol je treba vse spucat? MaxiBrill na zobati jermen... :whisy

Na ?eljo mojega prjatla Andreja dodajam sliko plasti?nega motorja Xsare HDI. (upam, da zdaj razume? kako sem mislil da se poslika)

Ker je Andrej moj prijatelj, vsemu vesoljnemu svetu poka?em mojo nago Xsaro :wub: :zaljub:wwa:

Meni so lep?e slike, narejene pod kotom, tako kot tista od andreja. Na teh direkt od zgoraj se nekako zgubi tretja dimenzija. ?ojko, dej naredi slikco od bli?je, ?im ve? megapikslov, pa pod kotom.

...in kaj bi rad videl? Zakaj te zanima?

Lepo za videt, treba priznat... ;)

Skrt:tupy:

Naj bo za kraj?i ?as, da ne bo kdo obupal nad odpiranjem posta.

Jaz mojega motorje ?e nisem ?istil in takole zgleda po dveh letih - ni ravno zgled ?isto?e in si bo potrebno spomladi vzeti en dopoldan ?asa in zadevo po?asi in kvalitetno spucati. Razni kabl?ki, cevke, blok motorja,..... S ?asom se komponente pomastijo in se za?ne nanje lepit prah in ostala umazanija. Je pa res, da ko o?isti? tiste "ravne" plastike takoj zgleda, da je vzorno ?ist motor. Poleg tega plastike dobro ??itijo motor pred umazanijo in dodatno zvo?no izolirajo kabino.

[Edited on 26-11-2004 by Cojko]