Re: Fap filter

Hm... Jaz bi vozil naprej, dokler racunalnikne bi javil napake. Pa so ti rekli kaksne posledice ima nedolivanje tiste tekocine v rezervoarcek? Morda ti tisti senzor spodaj v filtru ne dela in potem pac ne javi. Pojdi recimo se na 3 servise vprasat kje je tezava, ce bodo vsakokrat rekli isto - potem je to res to, kar pravis. Vprasaj, ali se lahko vozis se dalje al kako. Vprasal bi Jerovskovega Tonija, pa so trenutno prazniki. Srecno vsem!!!!!!!!!

Re: Fap filter

Bom videl kaj mi bodo rekli ?e na kak?nem servisu.

Re: Fap filter

Da ne bom znova odpiral nove teme, bom kar tu nadaljeval. Namre? imam C5 2002 2.2 HDI z 135.000 km. Sem ?e prebiral o omenjenem fap filtru in sem se odlo?il, da ga s?istim, zgolj preventivno (ra?unalnik ne javlja nobene napake). Zanima pa me, kje to?no se nahaja alu-bakreno tesnilo, da ga ne bi uni?il.Prilepil sem nekaj slik, iz katerih je razvidno, kako fap filter izgleda in kje je name??en. Upam, da sem slikal na pravem koncu podvozja.
Opazil sem, da se fap filtra dr?i nekaj cevk oz. bi druga?e vpra?al. Kaj to?neje se odvija?i in razstavi? Ali se odvija?i samo tiste 4 vijake in se vzame dalj?i del dol ali obratno? Se vzame dol del, kateri bolj sega proti motorju? To je najbolje vidno na 2. in 3. sliki. ?e pa sem prav razumel iz enega izmed gornjih postov, naj bi bil to ta del, kjer se odvija?i 4 vijake in pa objemko na cevi in se ta del vzame dol. Upam, da nisem preve? zakompliciral.
Za enkrat toliko, ?e pa bo ?e kaj, pa poslikam in prilepim.

LP

Re: Fap filter

Glede na to, da mi bo verjetno uspelo odmontirati fap filter, imam potem dva mo?na na?ina ?i??enja letega. En je spodaj omenjen, drugi je t.i. "kurjava". Vendar imam eno vpra?anje za "zzz214".
Pi?e, da je potrebno pred vsakim ?i??enje filtra delcev s pomo?jo diagnosti?nega orodja spro?iti njegovo regeneracijo. Kje pa naj dobim to diagnosti?no orodje, npr. jaz (lastnik avtomobila)? Imam ob?utek, da je to bolj namenjeno avtomehanikom, kot pa posameznim lastnikom.
Edino kar mi ostane, je o?itno ?i??enje "na roko" z tanko ?i?ko in kasneje mogo?e ?e kurjenje, kot je ?e nekdo to opisal.


LP

Re: Fap filter

1. Ker se mi zadeve ne da ?istiti, vas spra?ujem, a brez tega avto ne deluje, recimo da stvar preprosto sprazni?.
2. Pa ?e ?e recimo moram kupiti novega, ali obstoja kaj neoriginalnega, oziroma kje naj stvar kupim.

Hvala Uro?

Re: Fap filter

jaz sem po moji logiki in izku?njah pri?el do tega da: 1. bi se dalo kupit neorginalnega, ker tudi na poobla??enih avtoservisih ti ne dajo orginalnega ampak industrijsko "o?i??enega", mislim pa da smo gledali nekje na?rte oz se nekdo ukvarja da ti naredi popolnoma enak FAP filter, kje in kako poi??i na netu in 2. tudi brez FAP filtra se bi dalo po neki logiki ampak bi moral izklopiti senzorje v zvezi s tem

Lp

Re: Fap filter

Pozdravljeni!
Sem nov na forumu, vendar star citroenovec, torej z veliko izku?enj s citroeni. Trenutno imam C5 (I). Vidim, da je precej nejasnosti okoli FAP in ostalega v povezavi z njim.

Torej FAP je visokotemperaturni filter sajastih delcev namenjen zadr?evanju saj, ki potem, ko se naberejo, z direktnim vbrizgom dizla, kateremu je predhodno dozirana potrebna koli?ina FAP aditiva, zgorijo na povi?ani temperaturi. Filter je na izpu?ni sistem sistem pritrjen s ?tirimi vijaki (spredaj) in ?elno (zadaj), na filtru je pritrjena ?e cevka za dovod goriva. dr.Bocky je opisl njegov na?in ?i??enja, jaz bom pa pozneje svojega. Filter je enostavne konstruklcije in dolge ?ivljenjske dobe, ki dale? presaga 160.000 km, priporo?enih za menjavo. Na sliki, ki jo je podal Xarar so vidni spojni elementi. Na sprednji strani so 4 vijaki, ki jih je pri demonta?i potrebno segrevati, ker so zaradi visoke temperature zape?eni. Na tem delu je tudi tesnilo med prednjim delom, ki ostane na cevi in fitrom. Zadaj je ?elna, na zo?enem delu pa je tudi cevka griva, na katero je potrebno pri demonat?i ?e posebej paziti, da se ne po?koduje. Na prednjem delu se vidi tudi kabel, ki je spojen na senzor. Tudi na tega je pri demonta?i potrebno biti poziren.
Filter se enostavno ?isti s spiranjem z visokotla?no napravo za pranje avtomobilov in ni ni? drugega, kot kerami?ni vlo?ek iz posebne keramike z veliko drobnimi cevmi, na katerih se nabirajo saje, ki se, ko se propustnost filtra zmanj?a, se?gejo po posredovanju ra?unalnika. Zaradi tega je poraba goriva pove?ana za 0,3 l, k tej je potrebno pri?teto ?e 5 l aditiva (130?), ki se dodaja v poseben rezervoar pri zadnjem levem kolesu vsakih 100.000-120.000 km.
Ko se filter zama?i s trdimi delci, ki so posledica kakovosti dizla, s ?e vedno preveliko koli?ino ?vepla, dobimo opozorilo "o?istiti filter dizel" v enem od nastavljenih jezikov. To se ponavadi zgodi po prevo?enih 100.000km, ali pozneje, odvisno od na?ina uporabe avtomobila in kakovosti dizla. Takrat je potrebno filter odmontirati in ga enostavno sprati. Paziti je potrebno, da je ?imbolj ohlajen, da ne pride do pokanja keramike. Ko ga sperete pod pritiskom se iz njega vsujejo trdi delci, ki ne morejo zgoreti. Gre za ?veplene sestavine in druge trde delce, ki kljub visokim temperaturan (1000?C) ne morejo zgoreti in ovirajo delovanje filtra. Ra?unanlnik nenehno ponavlja regeneracijo, kar ima za posledico pove?ano porabo goriva (cca. 1 liter) in tudi aditiva. Seveda si lahko med pranjem lahko pomagamo tudi s primerno ?ico, da se odstranijo morebitni ?epi v cevkah. Po pranju je povr?ina filtra kot nova, prepustnost pa tudi. Pri ponovni monta?i je priporo?ljivo vijake namazati z visokotemperaturno pasto za la?lo naslednjo demonta?o. Po moji oceni filtra ni potrebno zamenjati v celotni ?ivljenjski dobi motorja, ?e ne dobi mehani?nega udarca, le ob?asno ga je potrebno oprati in po moji skromni oceni ni potrebno uporabljatu nobenih kemi?nih preparatov, pa tudi se?iganja ne.
In na koncu naj povem, da je ta sistem FAP za odstranjevanja saj veliko uspe?nej?i, kot niskotemperaturni DPF, ki mnogim uporabnikom drugih znamk in tudi serviserjem dela sive lase. Zato so razmi?ljanja o njegovem odstranjevanju nepotrebna. Seveda pa ?isto okolje nekaj stane.

Re: Fap filter

Lepo si to povedal Sirijus. ?e nekaj ?asa razmi?ljam, da se bom preventivno lotil FAP filtra. ?eprav sem na netu tudi videl, da je nekdo enostavno ko je imel Fap filter odmontiran malce bencina nalil vanj in za?gal (ognjena krogla). Tako da ne vem, kaj naj ravno.

Re: Fap filter

Z za?iganjem bodo zgorele saje, ne pa tudi trdi delci, ki so glavni problem slabega delovanja. Ti niso zgoreli niti na 1000?C, pa ne bodo niti z bencinom.

?e pa si v dvomu kaj je prav pa zdru?i vse nasvete, torej najprej z varilno ?ico o?isti luknjice v filtru, nato za?gi z bencinom in na kraju ?e speri pod tlakom. Pri za?iganju bodi previden, ker zna biti nevarno.

Na koncu, ko ga bo? spral, bo? ugotovil, da je za?iganje bilo nepotrebno.

Re: Fap filter

Hvala za informacijo.Samo pomlad ?e ?akam.

Re: Fap filter

ja jaz moram povedat, da me je precej zajebaval ta fap filter. Mi je pisalo od unblock disel filter, antipolution fault do asr and esp not funcion. Vse je to je bilo posledica zama?itve fap filtra. Sem naredil kot je ?e eden napisal. Sem ga dol vzel. In pod pritiskom spihal (8 bar), vlil 4 deci bencina v njega ter vse to skupaj zakuril. In ne boste verjeli kot nov. Avto je 2.2 l. 03. prevo?enih pa preko 240tkm. sedaj se ?e mesec dni vozim brez enega opozorila. Skratka za uro in pol dela, prvi? seveda drugi? ne bo dela za dobro uro. Prihrani? vsaj 700 eurov. Tako, da ?e se ne saj malo znajde? te lepo gulijo na servisih. Pa najbr? ?e ti stisnejo kak?en stro?ek in jim lepo da? enega jurja in se ti smejijo.

Re: Fap filter

naslednji? ko bom moral menjat se pri tebi najavim :D

Re: Fap filter

Zivijo fantje! Imam cisto enak problem kot antonio.2, tole je pa moja tema, preden nisem opazil te



Bi mi mogoce pomagal kdo od naslednjih imen, ali pa kdo, ki bi znal resit to zadevo (govorim o "spucanju" fap filtra..)

bertl
dr.Bocky
Xsarar
Sirijus
antonio.2

Se razume, da dam nekaj za to delo :)

Hvala za pomoc!

Re: Fap filter

torej ni nobenega, ki bi mi lahko podal saj kaj nasvetov?

kaj pa ce ga prepiham na AV? vglavnem da se peljem vedno cez 3k obr./min ?

Re: Fap filter

Mislim, da ti avtocesta ne bo prav veliko pomagala. Sicer bi to vsi delali. Pa? je porebno zadevo odmontirati, pre?pricati-?trajfiks, zakuriti..., potem pa bo OK. Vsaj pri ve?ini je bilo. Ker pa ?e ni pomlad, se jaz tega opravila ?e nisem lotil. Bi ti pa tudi prakti?no z veseljem pomagal.

LP