Re: Fap filter

Fantje brez nau ?lo. Ampak kdo je naredu ?talo okol aditiva, sej zato pa javi, da ga nalije?. FAP se paca ?e avto "ti??i? dol" in ga vozi? z malimi obrati. Avtomatika ob?asno spusti v gorivo aditiv, ki v?ge saje v FAP filtru beri kerami?nem satju posebne oblike s prevleko. Takrat avto lepo spuca filter, ?e normalno vozi?. Z nizkimi obrati ne dose?e temperature in FAP po?as umre (se zapacka). Normalno ga zmanka pr 80kkm in ga na po?tenem servisu dolijejo. Nima narjen tko, da bi kr v en rezervar?ek nalil. Je potreben servisni poseg. Pol pa spet dr?i. Lasnik mojga biv?ega C5 ma ?e krepko ?ez 160kkm pa ni po dolivanju aditiva nekje pri 110kkm ?e ni? te?il, da mu kej manjka. Torej le mirno. Ma?inca 2.2 HDI pa je ena ot najtrpe?nej?ih kar so jih kdaj pri PSAju naredl. Jest za moj nov 2.0 nimam glih dobrga ob?utka ampak avto?ek mi ?e eno leto brez napake prede.

Re: Fap filter

Tak je na stvari, z bratom sva bila na Avto Plus (mb) in sva vpra?ala glede tega "diesel aditive minimum". Razlaga je slednja: C5 2.2. ima ta fap filter (nic nivega) in ta tekocina oz. aditiv se nahaja v tanku ob samem filtru (torej je posebaj tank za ta aditiv - pred zadnjo levo kolo), ki nekako ?isti ta filter ali nekaj podobnega. Fap filter bi se naj menjaval na 80Tkm.
Cene pa so slede?e: Filter 480 ? , teko?ina 3l 124 ?, dihtunga filtra cca. 40 ? , pa ?e neka cevka je tam nevem tocno kak pa kaj je z tem, reko je da se ta v?asi zlomi/vtrga/po?koduje pa jo je treba menjat stane pa nekje 20?. torej skupaj cca. 600 ?.
Sem klical v Citroen Slo. v Koper, pa vpra?al koliko stane pri njih filter, pa mi je odgovoril da nekje 600? + teko?ina (je mo?no da je v mb cenje kot pa Kopru ?).
Aja, pa v GMT v Mb-ju so mi rekli da ta filter v Lj. nekje obnavljajo, ve kdo kaj o tem? Kakr?ne koli inf. o tem bi bile zelo za?eljene in dobrodo?le.
Lp

Re: Fap filter

Jah, tak nekako kot je Crook napisal, edino da "tista" cevka ki jo je omenil je povratna cevka za olje, da olje vra?a nazaj v rezevar.

Mislim da tudi brez tega bi ?lo, ?e nadomestimo fap filter z ne?im ki bi povezoval z auspuhom in da se odklopi senzor.
Posledica tega bi bila da bi avto malo bolj kadil, tak kot na primer opazim dostkrat pri audiju.

Lp

Re: Fap filter

Men se je prvi? oglasu "diesel aditive minimum level" pr 165.000km. So mi ga dolili na servisu pri 169.000 km. Je cel postopek in kanta 3 litre aditiva stane nekaj ?ez 120 EUR. Rezervar?ek je pred zadnjim levik kolesom zraven rezervarja za gorivo.

Sam se mi ?e vedno javlja napis in utripa "service " za par sekund potem ugasne.

Serviser mi je reku, da bo to samo nehalo po nekja ciklih. Bomo vidli do konca praznikov.

LP

Re: Fap filter

mislim da ti nebo nehalo utripat dokler ne resetirajo ra?unalnika, vsaj tako je pri meni bilo, ko pride? do njih po eno informacijo ti natvezijo nekaj, ko pa pride? na servis pa naredijo drugo.

meni se je pojavilo nekje okoli 95.000 km prevo?enih menjal sem pa ga 5000 km kasneje tako da mislim da komot zdr?i do max. 105.000 ali ?e ne kje do 110.000 km

P.s.: vedite ?e nekaj da ne dobite nov orginalen filter temve? industrijsko o?i??enega. tako je vsaj pri meni bilo.

lp

Re: Fap filter

Kva a noter gre celih 3 litre aditiva !!!????
Dober jaz ne potrebujem samo vpra?am .........

Re: Fap filter

pozdravljeni foruma?i.
Po dolgem ?asu se spet javljam, sicer sem bolj prisoten "na sosednjem forumu" www.pugi-team.si ampak sam pravim PSA ja "isto sranje, samo drugo pakovanje" pri ?emer "sranje" ne mislim dobesedno.....

Sem zagledal tole temo o FAP filtrih in ker sem imel sam probleme s tem in sem se v problem tudi sam poglobil in ga sam tudi re?il....

Vozim pa 406C 2.2 HDI 98kw, mogo?e ste me eni videli, ?rn kupe, 19col ?rno krom feltne,.....
No avto ima servisno knjigo in se mi je pri cca 65k km pripetila ta zadeva "unblock diesel FAP filter". Po zbiranju vseh informacij, sem pri?el do zaklju?ka, da je fap treba zamenjati, kar vsi vemo da je fuuuul velik stro?ek. Samo zakaj pri taki nizki kilometra?i, ja res je prej?ni lastnik je dizel vozil na navor, pri nizkih obratih ?altal in vedno poln gas. To pa ga ubije ker takrat ima avto najve?ji "umazan" izpuh in slab pretok zato mo? izpuha ne porine umazanij ven iz filtra...

No sem se razpiz.... in sam avto na kanal, od?raufal FAP dol (4 vijaki in 1objemka) in da vidm kaka je ta zadeva, "milijon" luknjic cca fi1mm. Jah logi?no: smeti-saje se tu naberejo in pol ne gre to ven...

In jaz kako bi to ven spravil, vzamem ?ico za varjenje (tig) in v vsako luknjico posebej porinem dokler gre, z obeh strani filtra. po cca 3-4 ure primem FAP v roke in ga potresem ob pomo?i s kladivom, ne morete verjeti ven se za?elo vsuvati najprej ?rn prah potem barkeno-rjav (brez meske delu in ?e tri dni peklo v nosu).... ?e s kompresorejm spiham kolikor se dalo. Nato vlijem notri bencin in na eni strani rahlo zama?im, ter z varne razdalje cca 2m zakurim, (pozor plamen ven butne!!!).... gori in ko se plamen manj?a sem ?e malo spihal zadevo ven, ogenj ?e kar gori, no kon?no ugasne in jaz spet piham s kompresorjem da gre res vse ven (vsaj mislim oz. predvidevam ). Nisem mogel vrjeti sam filter je bil sigurno za 2kg la?ji kot pred ?i??enjem.

Zadevo zmontiram nazaj, paziti je treba na cevko, ki gre poleg, da se ne po?koduje, ?e si pazljiv tudi ni potrebna menjava alu-bakrene dihtunge, ki je med katalizatorjem in fapom....

Avto odpeljem iz delavnice lu?ka ?e vedno gor, a ?utim da bolje vle?e in la?je diha izpuh, malo bolj sajasto kadi...... grem en krog pol LJ obvoznici "ful gas", luk?a kaj kmalu ugasne (napis unblock disel filter je pa ?e takoj oz. se ni ve? pri?gal)..........

dela ?e vedno pa se vozim cca 5k km po tem mojem postopku....

Mislim, da sem s tem v enem dnevu zaslu?il cca600 EUR+ oz. prihranil lep?e re?eno.

No kdor bo pa avto na servis peljal bodo pa naredili tako, vzeli fap dol in ga poslali na ?i??enje (skrivnost kam???). zvedel sem da je to postopek v kislinsko namakanje, katera raz?re vso umazanijo nato pa pod pritiskom spihajo ven (haha tudi sam sem pihal).... In ob tem lepo zara?unajo.

Upam da sem s tem postom in razlo?itvijo marsikomu pomagal. Sem res napisal vsak detajl na dolgo in ?iroko.

Evo tu je ?e mal zajeb... kako sem se igral.


no ?e ostli moji nori posnetki so P406COUPE username, 3.0 :)

Re: Fap filter

Nekatiri "zakurijo"filter tudi druga?e.......

Re: Fap filter

Pri meni tudi ta regeneracija ni bila uspe?na, je pa kar mu?enje za avto, ga sam tester-ra?unalnik "tako ?ge" da ima? ob?utek da bo motor ?el po gobe :)

Re: Fap filter

Pozdravljeni!
enaki motorji, enaki problemi!

problem: pojavi se napis "diesel aditive minimum level", serviser dolije aditivi cca 4.5 litre, pravi da je bil ?isto na podnu, a napis se ?e vedno pojavlja, pod pretvezo da ga je treba 100 km pelat na 3000 obratih minimum! sedaj sem v teku navodil ki mi jih je dal! bomo vidli drug teden ko grem na resetiranje ?tevca za aditiv!

Tentus zanima me ali ti je zginu napis diesel aditive minimum level, ali je bil potreben ?e kak?en poseg? hvala za info

lp

Re: Fap filter

... ni? ga ni treba "peljat", samo pravilno ga je treba resetirat... ?e ni skrivnost, kje si dobil ta navodila...

Re: Fap filter

V zvezi s tem napisom ?e vedno ni? novega, pa ?eprav sem od servisa, ko so mi dolivali teko?ino prevozil ve? kot 3000km.

Po tem servisu sem ga trikrat peljal ponovno na servis, vedno ista pesem. Resetiranje, pa ni?. Zadnji?, ko sem bil ponovno na servisu so dolili dodatno ?e en liter, da bi mogo?e senzor okrog prinesli, ampak isti ?it.

Sem malo eksperimentiral in ugotovil, da lu?ka servis zasveti in se pojavi napis na displeju po cca eni do dveh minut tudi ?e avta sploh ne v?gem, samo ?e je klju? obrnjen na kontakt.

Na servisu trdijo, da so zadevo zresetirali to?no po navodilih in, kao, da bo alarm ??asoma sam zginu, sem pa skepti?en. ?e ima kdo kak?no idejo ali re?itev ali ve za servis, kjer vedo za kaj se pri tem gre, bi se priporo?al.

LP Tentus

Re: Fap filter

Pozdrav vsem, ki jih mu?i alarm Diesel additive minimum level. Danes so mi zadevo kon?no re?ili na Citroenu v Kopru. Stvar je bilo potrebno samo pravilno resetirati s sistemom za diagnostiko. Za to je potrebno resetirati ve? parametrov, kar na nekaterih servisih o?itno ne vejo ali se jim pa enostavno ne da in raje prodajajo pravljice.

Problem sem opisal gospodu Denisu v servisu. So se potrudili in uredili.

Danes sem prav dobre volje.

LP Tentus

Re: Fap filter

FAP filtre za Citroen izdeluje - Fabrika Automobila Priboj iz Srbije; to je tovarna, ki si je svoj sloves pridobila po neverjetno visoki kvaliteti izdelave ter nenormalno dolgi zivljenski dobi tovornjakov in avtobusov. Celo tovarna Mercedes - Benz je tovarno FAP zaprosila za licencno izdelavo njihovih izredno kvalitetnih FAP dieselskih motorjev, vendar so jih FAP-ovi konstruktorji ter inzenirji kratko malo zavrnili, ces, da naj se kar sami malo potrudijo, razmislijo s svojo glavo, prestudirajo in predelajo svoje stare, tezke, glasne, neekonomicne in neekoloske Mercedesove motorje in naj opustijo bahavo testiranje vzdrzljivosti keramicnih batov v dieselskih V12 motorjih za vlacilce (tovornjake) po Afriki , ker je to absolutno brez veze in pomena. Nek vodja obrata v proizvodnji livarne FAP naj bi jim celo pretece zabrusil: "Idite u svoju zemlju, jebo vas ?inter (konjederec, o.p.), ?ta ste dosli sad ovdje nas zajebavati! Mi ne trebamo ni jednog posmatraca ili kontrolora! Mi svoje znanje i dugogodisnja istrazivanja na podrucju postizanja kvalitete ne prodajemo strancima!" No, jeznega vodjo obrata livarne je umiril sele sam direktor tovarne FAP, ki je piko na i dodal se z lastnorocnim izgonom Mercedesovih "tehnikov" iz hale. V kemicno - tehnicni laboratorij niso imeli vstopa. Po tem neljubem dogodku oz. "kajli" direktorja in FAP-ovih inzenirjev so predstavniki druzbe Mercedes - Benz odsli z dolgimi nosovi in zadnjim upanjem se na posvet v Slavonski Brod (Hrvaska), v svetovno znano tovarno in ponos cele Slavonije ?uro ?akovic, vendar so tudi tam Nemci naleteli na bolj gluha usesa, posmeh ter pomilovanje s strani ?akovicevih inzenirjev. Lakirnico so jim pred nosom zaprli, pokukati so smeli le v proizvodno linijo tezkih tankovskih motorjev z dobrimi 1.200 KM, katere z zrakom oskrbujeta 2 Rootsova kompresorja z vsake strani. V montazni liniji motorjev lokomotiv so pozeleneli od zavisti, sikali skozi zobe ter zraven mocno preklinjali. (Varnostnik jih je opozoril na primeren nivo obnasanja) Lahi so se smeli potem se na hitro sprehoditi ob mocno varovani kovacnici, kjer so imeli - tako pravijo - cast opazovati kovanje glavnih gredi, koncno obdelavo batov fi 30 cm, brusenje/poliranje sesalnih/izpusnih ventilov, kaljenje, cementiranje in nitriranje odmicnih gredi ter rentgen preverjanje vseh koncnih izdelkov. Seveda so dobili Nemci veliko moralno klofuto, ko so jim ob odhodu iz tovarne varnostniki odvzeli vse mukoma pridobljene skrivne fotografije in posnetke. S sklonjenimi glavami in z grenkim cmokom v grlu so se Mercedesovi "tehniki" s svojo parno lokomotivo pripeljali do tovarne TAM v Mariboru, vendar se Mariborcani niso vdali joku in stoku "Ibertehnikov". Po vecdnevnih prosnjah, moledovanju in rotenju so ostali praznih rok in so se pred zaprtimi vrati vratarnice ter ograje z se daljsimi nosovi kot poprej vrnili v svoj Dojcland, kjer z velikimi izgubami in ogromnim presezkom zaposlenih varijo skupaj nekaksna "vozila" z napisom FukselWagen.
To je bil kratek potopis, ki pa seveda ni resnicen.
Moj C5 I 2.2 HDI ima FAP filter in prevozenih 160.000 km pa racunalnik se ne javlja cesarkoli oz. napake. Morda pa se bo. Prejsnji lastnik ni nicesar dolival v tisti rezervoarcek.
Kateri izpusni lonec mi priporocate? Original ali Walker, Bosal, Remus? Naj bi bil cim tisji, ce obstaja moznost izbire, seveda. Ok, se pisemo!!!!!!!!!!!!!

Re: Fap filter

Pozdravljeni,
na citroenu so mi avto priklopili na tester in je pokazalo napako na FAP filtru, avto me pa ni ni? obvestil o tem! Komu naj verjamem, servisu ali avtu?
Prevo?enih ima 157.000 km.
C5 2.2 hdi avt.

Hvala!