Ja res bo tri po novem dovolj. Pa ene verige v pritlja?niku, ki jih imamo doma ?e od fi?ka, pa ?e nikol niso bile namontirane
Taki glupi mamo zakon. Saj. Jaz bi oglobil tudi ljudi, ki poleti vozijo z zimskimi. Halo na -10 je imela intensa 7m kraj?o pot od eskimo S3? Ja kolk odalj?o ima potem letna pri +30? Se pravi poleti je kup karambolov zaradi zimskih gum. Ja? 7m iz 100km/h na 0 ni malo. Danes je ta razdalja recimo cca 40m za osebna vozila, za ve?ino novih manj. In tu 7m ni malo.
Jaz se ?e stalno z letnimi vozim okoli, saj ?e ni pravo vreme za zimske. Za policaja pa imam ketne (ki pa?ejo na to dimenzijo gume). Bom menjal na zimske, ko se shladi tudi ?e ne zapade sneg. Na gumi pa mi med drugim pi?e, da se tretira kot all season in north america. Pr nas v EU ?teje za letno. Sva?ta. Ampak poleti sorazmerno dobro prime.
gara?....bi te malo dopolnil....ne le da so ljudje v zimskih razmerah bolj previdni, tudi bistveno manj jih je takrat na cesti oz. z drugim prevoznim sredstvom
Andrej......?ist se strinjam, da bi morali vsi imeti zimske gume gor seveda z zadost profila. Druga?e pa po ?epu. Ne pa da se pol eni zgovarjajo na to pa ne ono.
....prebral sem ?e da vsi v ljubljani menjajo gume okoli 1.maja. Jaz jih ne:-) Pa ?e neki je na tem. Letos ?e se prev spomnim sem zamenjal 20.3 in pol trepetal ?e bo ?e enkrat zapadel sneg. Mislim da bi se mogla ta meja kdaj zamenjati letne za zimske malo prestaviti ker ?e dolgo nismo imeli snega v tem ?asu. Ve?krat smo ga imeli v marcu kot v novembru.
Me pa zanima okoli teh temperatur nekaj.....vsi vemo da se gume med trenjem segrevajo. A kdo ve kako je pri tem? Verjetno je res da je zimska pri -5(recimo) bolj?a ko zjutraj spelje? recimo kot letna. Kaj pa ko se ogreje(trenje) recimo po 100km. Samo razmi?ljal sem pravega odgovora pa v moji glavi ne najdem.
Kaj v mislite o tem
Me pa zanima okoli teh temperatur nekaj.....vsi vemo da se gume med trenjem segrevajo. A kdo ve kako je pri tem? Verjetno je res da je zimska pri -5(recimo) bolj?a ko zjutraj spelje? recimo kot letna. Kaj pa ko se ogreje(trenje) recimo po 100km. Samo razmi?ljal sem pravega odgovora pa v moji glavi ne najdem.
Kaj v mislite o tem
Zimska pri ni?jih temperatura prej dose?e "delovno" temperaturo kot letna. Zato je po zimi bolj?a. Poleti pa zimske ni potrebno ogrevati in se ji z vi?anjem temperature slab?ajo vozne lastnosti.
Tukaj je potrebno poudariti ?e tlak v penvmatikah. Zrak se pri vi?jih temperaturah segreva in ?iri, kar pomeni naslednje. ?e ima? predpisan tlak npr 2.5 bara, gumo ima? napumpano na 2.6 in gre? na dolgo pot AC, se kaj kmalu zgodi, da ni ve? pravega stika med gumo in podlago. Kar pomeni, da tekalna povr?ina ne nalega pravilno na podlago in to je lahko usodno. Pa so na avtu lahko ?e ne vem kako dobre gume (po testu)....
?e nekaj testi so tudi za lase privle?eni oz. pla?ani ;-)
Se strinjam. Po moje ni za verjet testu, kjer smo zmerili da letna guma na suhem pri -7 bolje bremza od zimske, ker je zihr Sava ki proizvaja letne gume ve? pla?ala testerjem kot Sava ki proizvaja zimske
Predlagam, da verjamemo reklamam in tistem kar je napisal Odisej (predvsem tisto o tlaku 2.6 bar), ker se ?e od dale? vidi, da to nikakor ne more biti za lase privle?eno
Se strinjam. Po moje ni za verjet testu, kjer smo zmerili da letna guma na suhem pri -7 bolje bremza od zimske, ker je zihr Sava ki proizvaja letne gume ve? pla?ala testerjem kot Sava ki proizvaja zimske
Predlagam, da verjamemo reklamam in tistem kar je napisal Odisej (predvsem tisto o tlaku 2.6 bar), ker se ?e od dale? vidi, da to nikakor ne more biti za lase privle?eno.
ni za lase privle?eno, sem si izmislil...ker kaj bolj pametnega nisem imel za po?et.... :-S
Bi lahko bilo nekaj na tem. V tej smeri pa nisem razmi?ljal. Hvala
(bemu sej v F1 res ogrevajo gume, pa zavite imajo skoz, ma bi mi lahko v bu?o padlo pa mi ni:-)
Se opro??am:
Pr F1 morajo gume prej ogret, ker ?e bi pa z mrzlimi ?li na progo, pa bi jih potem policaj ustavil bi sigurno ?e zahteval verige. Ampak F1 nima prtlja?nika, pod zic jih tud ne gre vre?t,... zato pa morajo gume ogrevat.
:-) (dolg?as kaj morem).
Se opro??am:
Pr F1 morajo gume prej ogret, ker ?e bi pa z mrzlimi ?li na progo, pa bi jih potem policaj ustavil bi sigurno ?e zahteval verige. Ampak F1 nima prtlja?nika, pod zic jih tud ne gre vre?t,... zato pa morajo gume ogrevat.
:-) (dolg?as kaj morem).
Pa ti je res dolgcajt... :-)
No kljub temu da nekateri pljuvajo po Savi, sem jih namontiral in po 300km ?e vedno primejo! :-)
No, na?a zakonodaja.....
predpisuje, da na gumi pi?e M+S, in je potem to super guma za sneg.
Samo kaj, ko o?itno ni nekega predpisa, kdaj lahko ima guma M+S znak gor.
Na nivi imam ene italjanske nalite offroad gume, odli?ne za blato, za visok cel sneg ?e uporabne, na zvo?enem snegu pa katastrofa. Ampak imajo M+S znak in so zakonsko gledano ustrezne. Tako ima ve?ina gum za terence m+s oznako, ?eprav za sneg niso primerne.
Zanimivo zmotno je tudi razmi?ljanje ljudi, ki me spra?ujejo, zakaj sem ravno zdaj pozimi dal tiste gume dol iz avta, take "kramparce" pa ja morejo dobro it po snegu. :-)
Comment