Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

Ma meni se zdi kar v redu, bi pa treba to zadevo videt na kaki ve?ji in bolj?i sliki oz v ?ivo.

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

Grd kot ve?ina karavanov

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

od strani je podobn enemu pa se trenutno ne spomnem...

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

To bi pa res bil velik karavan...Mogo?e spominja na Mondea karavan?

Zadnje okence bi naredili malo bolj na okroglo..da ni tako odsekano....ma zadek malo bolj polo?no odrezali pa bi imeli...

C6 sportback

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

Se vidi, da folk nima kej delat pa se mal s PSP-jem ukvarja. Break-a pa ne bo nikoli.

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

Valjda ne bo. ?e limuzino bodo kmalu nehali delat, ker je noben ne bo kupu

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

?e bo bil bo v prvi vrsti za nakup pri meni - navaden pa je za dru?ino itak neuporaben - zame osebno je prtlja?nik skoraj neresen (pri limo razli?ici).
LP

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

C6 breaka NE SME BIT. A ste ?e kje vidli S-klaso brejka, ali pa serijo 7 brejk od bmw? Le zakaj jaguar, lexus, pa ?e kdo ne dela rbeak variant svojih premium avtov?

P.S.
C5 break je pa sanjski avto :) Za zdaj je pa xsara break zame zakon :)

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

Zakaj pa ne sme? Kaj ds,cx in xm niso bli karavanske variante? ?e se bo bolje prodajala ta izvedba oz. ?e bojo prera?unali, da bo s tem prodaja narasla se bojo spustili v izdelavo. V realnosti pa se to ne bo nikoli zgodilo!

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

Jaz pa ne bi imel ni? proti karavanski verziji ... Bi nadaljeval tradicijo "najve?jega karavana" :)) ?E se ne motim, je CX ?e vedno najve?ji evropski serijski karavan ever, XM karavan pa ?e vedno s prostornino prtlja?nika za kakih 100l ?i?a vse dana?nje velike evropske karavane ... pa ?e lepa sta in CX in XM, za razliko od ve?ine karavanov .. ;)

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

Limo je sinoim luksuza. Si lahko predstavljate pomembno politi?no osebo ali podjetnika v C6 limo? Seveda. Kaj pa v C6 karavanu? :-(
Direktor se pripelje s ?rno limuzino. S karavanom prav gotovo ne. Karavan je zelo uporaben in udoben avto za dalj?e vo?nje, torej idealen za slu?ben avto, toda z njim se vozijo drugorazredni ?efi in ljudje en rang pod direktorjem. Malo bolje si poglejte, kako se klasificira imid? pri velikih firmah. in tja ho?e Citroen svojga C6 tudi plasirat. Zdaj smo pa pri vpra?anju: komu je C6 pravzaprav namenjen? Hja primarna ?elja je v ?im vi?je kroge, vendar bodo sre?ni pa ?etudi jih samo delavci kupujejo. Danes je C6 presti?en, eleganten avtomobil. Prepri?an sem, da s pojavom karavana bi ta slika C6 malce zbledela.

Sicer pa sami veste kako je sedet recimo v S klasi na zadnjih sede?ih (kot hotel). In kaj dela tvoj ?ofer, ko se motovili okrog prtlja?nika te kot ?efa ne zanima, ter niti ne sli?i? zvokov od zadaj, kaj ?ele da bi ti hladna ali vro?a sapica pihljala, pa vonj izpuha. Vsega tega si na zadnji klopi karavana prehitro dele?en. (Pa ne zdaj za?et o XM-u).

P.S.
To je jasno moje le osebno mnenje. Vi, ter tudi fanjte pri C imajo pa svojega :)

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

To?no tako! To je samo tvoje mnenje. Kar se ti?e udobja na sede?ih med S klaso in C6 pa raje nobom govoru.

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

Zdaj je ?as breakov. Tako so Honde, Passati, Opelni, BMW-ji, Alfe in ostali najlep?i v break izvedbi. Tudi delajo jih tako, da ne pri?vasajo samo dodatne ki?te z zadnjimi vrati od limuzine, ampak jih naredijo do konca, da lepo izgledajo. Na istem tlorisu dobi? mngo bolj funkcionalni prostor. V slu?bena vozila pa mno?i?no Citroen ?e en ?as ne bo mogel, je predolgo ?asa manjkal. Tudi obna?ati se bo moral malo druga?e, s pretiranimi cenami rezervnih delov, katere identi?ne lahko kupi? drugje za pol cene in z zaprtimi servisi ob sobotah ter z dolgotrajnimi dobavami redkih delov v ?asu DHL-ja ne bo kar tako zmagal. Francozi imajo sploh te?ave, Renault je par zadnjih modelov naredil po okusu oblikovalcev (Avantime, VelSatis, Modus), raja je pa pobegnila drugam, ?ele novi direktor jih bo menda zrihtal. Te stvari tudi Citroena gonijo, npr pri C4 bi lahko namesto prisekanega modela komot en v?e?ni break ponudil, ker ljudje v tej klasi i??ejo prostor in funkcionalnost ne pa dvomljive oblikovalske dose?ke.

Re: MORDA PA KDAJ RES C6 BREAK

Zakaj pa naj nebi bil karavan/break?Glej DS,CX,XM so bili vsi v break razli?ici.Saj so prvotno res bili namenjeni bolj presti?u kot pa uporabnosti,nato pa je pri?el ?e break na trg in so ga zavohale razne dr?avne ustanove(policija,RE?ILCI,...).Cx je ?e vedno marsikje re?ilec ?ivljenj,zakaj pa nebi bil to tudi C6?Hidravli?arji so vedno sloveli kot najbolj?i re?ilci-hitri in najbolj pomembno UDOBNI,pa ne zaradi ?oferja,ampak bolnika!Si predstavljate polomljenega pe?ca,v ?em bi se raje vozil-v C6,kateri ima tako izpopolnjeno hidravliko,da prakti?no ne ?uti? grbine,ali v xy,ki te ?e bolj polomi kot si ?e!?Hkrati pa je to ?e super reklama,saj si mislijo-glej ga,?e ga re?evalci uporabljajo,pol pa ?e mora bit vredu!moje mnenje,lp:eclipsee_steering: