Motor?ek je verjetno made by Airpax for Magneti Marelli. Tale konstrukcija, ki je zdaj uporabljajo, na?eloma ne bi smela bit problemati?na - ?i??enje bi moralo zadostovat, ker notri razen magneta in dveh tuljav ni drugih delov. Za za?etek ga probaj ?e enkrat sam s?istit (namo?i ga dobro v WD 40)

Kolegi, jaz sem imel na AX letnik 97 tak problem. Ko si recimo stal pred semaforjem, je kar sam nabil obrate skoraj do fula. Pol po enih parih sekundah pa je nehal in ?el nazaj. Ob?utek je bil zelo neprijeten, mimoido?i so gledali , ?e se mi je zme?alo ali kaj. :kdamned:: No, na servisu so ugotovili, da je bilo krivo eno od tipal za temperaturo. Posledi?no je motor?ek za prosti tek dobival napa?ne rezutate in napa?no dodajal gas. To smo zamenjali za 6 jurjev se mi zdi, pa je od takrat mir. Lp

Hm.. jest sem meu podoben problem na mojem ax-u 1.1 frgazer. Avto ni imel prostega teka, torej na mestu je uga?al, razen ?e sem mu dodajal gas. Meni ni blo ni? jasno kaj je to za en k***c. Potem pa: vsel sem frgazer dol, in dihtnga med frgazerjem in kolektorjem je bila razcefrana ter zama?ila kanal?ke za CO. Ta kanal?ek uravnava pline (?e gre? na tehni?ni pa ti poka?e preve?, se da s tistim zmanj?at preprosto s ?raufencigerjem, ?e je pa preve? zaprt pa avto uga?a. In to se je dogajalo meni. Menjal sem dihtngo, pelal na servis (renault!) da so mi nastavili pline in... vuola! dela ko ?us. tvoja saxo ma ajn?pric in misim da bi lahko bilo kaj PODOBNEGA!? Mo?no je vse...