Announcement

Collapse
No announcement yet.

Redni servisi in porabe pri va?ih Citro?nih

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 template Next
  • #1

    Redni servisi in porabe pri va?ih Citro?nih

    Da malo olaj?amo izbiro bodo?im lastnikom Citro?nov oziroma tistim, ki se odlo?ajo za menjavo modela, posredujte podatke o svojem avtu: na koliko delate redne servise, porabe olja, koliko vas redni servis stane, porabe goriva idr.

    Bom za?el kar z mojim voznim parkom in izku?njami od prej?njih avtov:

    CX 25D, cca. 500.000 km
    Redni servis kar na 5000 km (antikviteta, treba fest mazat), cena pri BInetu cca. 7000 SIT
    Poraba olja = 0
    Poraba nafte: 5,5 (pri 100 km/h) do 7,5 (mesto)
    Rekordna poraba: 5,1 (s pogostim metanjem v prosti tek, kadar je prilika, kak ?lepar pred nosom, klanec...)
    Domet: Z enim rezervoarjem 800, na dolge relacije do 1200 km

    Saxo 1.1i X (Target), 7000 km
    Od oka 5500 po zadnjem servisu, poraba olja 0, servisi na 20.000 km.
    Poraba benza: 6,5 na sto
    Rekordna poraba: pljunek ?ez 4,5 lit. (relacija, nikoli ?ez 105 km/h, izdatna uporaba prostega teka v klancih, za ?leparji, mehko v ovinke...)
    Domet ob rekordni porabi: cca. 950 km.

    2CV6 1972, cca. 300.000 km
    Servisi na 5000 km, olje Total 5000, servis doma - za ceno materiala. Menjava v?iga na max. 10.000 SIT (originalnega)
    Porabe: 6,5 po mestu, 5,5 na izletu, 4,5 na popotovanjih pri hitrostih okoli 100 km/h.
    Kon?na (izmerjeno, ne zajebavam!) 144 km/h.
    Domet s tistim pljunkom od rezervoarja: dokler iz rezervoarja smrdi po bencinu, se ta motor vrti! Na?eloma pa okoli 400 km.

    Ami 8, 1972, 250.000 km
    Servisi isto, kot spa?ek, manj okvar, ker je zgrajen robustnej?e, a je zato servis, ko je potreben, bolj kompliciran in zato dra?ji.
    Porabe: 6,5 potovanje, 7,5 po mestu, 8 ali ve? po klancih. Od 90 do 125 km/h ni razlike v porabi. Rekordno nizka - 4,5, ?tirje not, pa veter v nos. Mi ?e danes ni jasno...
    Domet: cca. 500 km. Posebnost pri zadnih dveh: oba sta sposobna tudi po 12 ur non-stop vo?nje brez pregrevanja ali znakov utrujenosti. Samo skrbi?, da je tank moker, pa gre v neskon?nost. BOlj kot ga goni?, raj?i te ima.
    Tags: None
  • #2
    Mucy vse OK ampak avto ti manj ?ere ?e gre? dol po klancu pa ga ima? v brzini (ne prosti tek), Bremza? oz. vozi? z motorjem.

    Xantia 2.0 16V
    10 000 menjava olja, filtra za olje, pa tesnilo za vijak (tam ko se olje ven spusti)
    poraba olja: 0.5l na 10 000km
    poraba bencina: povpre?no (moja vo?nja) 10l, najmanj 8.5l, normalna s klimo 9.5l
    kon?na: 235km/h pa ni? manj pa ni? ve?.
    To bo to.

    http://www.citroen-tuning-slo.com

    Comment

    • #3
      Andrej, s tvojim 1. stavkom se ne bi strinjal...

      Sicer vozim Xsaro 1.6, l.2000, 35000 km.

      Vedno merim porabo pri tankanju (obi?ajno na pribl. 700 km, okoli 46 litrov)

      To?no, poraba se vrti okoli 6,5 l (ve?inoma malce manj). S klimo niti ne dosti ve? - ?ez 7 l ?e ni bilo.

      Vsak dan se vozim v slu?bo odd. 20 km, vo?nja je zelooo zmerna.
      (zavore bodo prve do 200.000 km, hehe).

      Lp,
      Grega

      Comment

      • #4
        ZX 1.8i

        Redni servis na 10.000 pri Jerov?ku. Cena zadnjega 20.000 SIT (menjano: olje, filter za olje, drobnarije).

        Poraba od 7,5 pa do 11,5. Povpre?je zadnjih 30.000 km 9,5 z mojim slogom vo?nje (rad mam hitre ovinke :P :D )

        Olje po?re cca 2 deci na 10.000 ?e ga res priganjam.

        Kon?na hitrost po ?tevcu 210 km/h :o realno bi reku enih 195 km/h.
        Master of disaster

        Comment

        • #5
          BX 16 Image 98 KM ( letnik 1989,140 000 km),
          poraba od 7-10 l,redni servis na 10 000 km,poraba olja pred menjavo vodil ventilov in teflonov: 1,5l/1000 km,po njej:1 l/5000 km.Koncna hitrost 190 km/h po stevcu.Domet 450-500 km.(52 l tank.)

          Xantia 16 V 155 KM ( letnik 1994,150 000 km),poraba od 9-12 l,redni servis na 10 000 km,poraba olja 1l/10 000 km,koncna hitrost 230 km/h.Domet 400-550 km(65l tank.)

          Xantia HDi 110 KM ( letnik 1999,60 000 km),poraba od 4,8-6,0 l,redni servis na 20 000 km .Poraba olja 0 l/20 000 km.Cena servisa:10 000 Sit.( pri kolegu milanu.),koncna hitrost 205 km/h.Domet 900-1200 km (65 l tank.)

          Xantia HDi Break 110 KM ( letnik 2000,55 000 km.),poraba od 5,2-6,8l/100 km,redni servis na 20 000 km,Poraba olja 0 L/20 000KM.cena zadnjega servisa na 40 000 km na Citroen slovenija servisu v Kopru 23 000 sit.( tja sem jo peljal ker je bil avto se v garanciji.),Koncna hitrost 200 km/h ( po stevcu.).Domet 900-1100 km.(65 l tank).

          XM 3,0 V 6 Exclusive 171 KM ( letnik 1997 300 000 km.)Poraba od 9-11,5 L/100 km,redni servis na 15 000 km,poraba olja:zaenkrat nic po 6000 prevozenih km.(me kar preseneca glede na stevilo prevozenih km).Koncna hitrost 240 km/h ( po stevcu).Domet 750-900 km(80 l tank.)

          [popravljeno dne 17-6-2002 od Peter]
          Cuore sportivo.....

          Comment

          • #6
            Gregy3d: ?E ENKRAT: Avto ti manj ?ere ?e ga ima? v brzini tako, da ti ma?ina bremza kot pa prosti tek!!!

            http://www.citroen-tuning-slo.com

            Comment

            • #7
              Te?ko se strinjam s tabo:

              Motor na 700 obratih posesa vase za 700 obratov me?anice zraka in goriva

              Motor na 2500 obratih posesa vase toliko ve? zraka, pa ?eprav ima? pedal za plin izpu??en, potegne ve? goriva.

              Morda je pri injection motorjih razlika manj?a, ker ra?unalnik ne dovoli vbrizga preve? goriva, ampak nikakor ne more piti MANJ pri iv?jih obratih, kot pri ?tandgasu.

              Lahko pa to preprosto izmerimo, da pridemo stvari do dna.

              Ampak v tem postu bi prosil, da se dr?imo teme: opisati porabe in stro?ke za svoje avte, da bodo drugi imeli pravo predstavo, kak?ne so razlike med dolo?enimi modeli. Za porabo sem odprl novo temo.

              Comment

              • #8
                intervali in servis

                ZX 2.0i 16v (letnik 1994, 120.000 Km),
                servisiran na vsakih 10.000 km ali na pol leta.
                Verjeli ali ne, dolijem v teh 10.000 km le ostanek Totala Quartz 9000, ki ostane od menjave, ker gre v karter 4,5 l. olja. Menjam bencinski in oljni filter, sve?ke. Potro?ni material nabavim sam, Toni and his guys pa servisirajo. ?e ne gre za kaj resnej?ega dam cca. 15.000 do 20.000 SIT skupaj z bencinom do Grosuplja in nazaj.
                Poraba bencina:
                Ko sem vozil od MB-Portoro? je bila poraba 8 l. (v 5. prestavi 120km/h :)) cca. 3200 rpm.
                Pri mestni vo?nji 10-10,5 l.
                Pri divjih variantah, ?e se mi mudi ali pa zalu?ta vo?nje skozi ovinke pa tudi do 13 l.
                Kon?na 222 km/h

                Comment

                • #9
                  Takole Saxo 1,1 km do 5300, pol sem koreto prodal. Poraba ob zmerni vo?nji za :D, ?e pa rabi? ve? haaassa, pol kar vidi?, kako cagar dol pada. Mora bit ?ez 8l. Ja na 180km/h mi ga ni ratal spravit, blo je mal manj. 2cv letnik 74, kuri ve?, kot saxo, je neizmerno bolj udoben in, kon?na hitrost nekje okrog155km/h po klancu navzdol v ugodnih razmerah, bi ?lo ?e malo, samo bi ?la lako ma?ina v ?berture!:PSaxo sta servisirala Jerov?ek in Jenko (jabe), 2cv servisiram sam, ga ne dam kak?nim fu?arejem npr.avtohi?akranj

                  Comment

                  • #10
                    ZX 1.4i 1994

                    Citroen ZX 1.4i Avantage letnik 1994, 155000 km
                    Servisiran na 10000 km oz. 1 leto.
                    Poraba olja 0,00, poraba goriva ob stalni uporabi zimskih gum Sava Eskimo poleti 6-7l, pozimi 7-8l/100km.
                    Ve?je okvare do sedaj:
                    - iztro?en zglob na ro?ici vodila spredaj, nova pri Ba?arju cca 5000,00 sit
                    - po?en del na ro?ici sklopke, zavarjeno pri Ba?arju za 3000,00 SIT
                    - do sedaj 1x menjani tudi zavorni diski in obloge zadaj, plo??ice spredaj pa nekajkrat
                    Po pravilu crkavajo ?arnice na armaturi, se ne sekiram.
                    Ob?asno malo protestira mehanizem za dvig voznikovega okna (rahlo hrustanje ob dvigu), se ne sekiram.
                    Zadnje ?ase sem opazil lu?ico in ropot okrog vodne pumpe, zato je bil zadnji servis malo bolj obse?en.

                    No, v?eraj me je Mucy peljal k Jenku po poservisiran avto, ra?un je bil pa takle:
                    zobati jermen 5192,17
                    natezalec jermena 7383,00
                    vodna ?rpalka 3900,08
                    tesnilo kpl.5 15 200,50
                    tesnilo kpl.5 15 278,08
                    sve?ke Millenium 25 kpl.10 1940,00
                    filter zraka 2043,50
                    filter olja 960,33
                    motorno olje 7000 Quartz 3,5l 3904,25
                    semering 1409,75
                    ohi?je distribucije 1940,08
                    hladilna teko?ina 2739,23
                    tesnilo ?epa karterja 132,75
                    enostavna popravila vozila 1,5 ure 5250,00
                    zahtevna popravila vozila 1,5 ure 5250,00
                    =================================
                    skupaj z rabatom in davkom 50585,29 sit

                    Zamenjati moram ?e zadnji izpu?ni lonec, pri Olefu stane Bosal 8900,00, zamenjali
                    mi ga bodo v Bitnjah, mogo?e se bom pa ?e enkrat oglasil pri Jenku.
                    To je to.

                    Comment

                    • #11
                      Kako se ti zdi cena? A so dobro u?timal? Saj tadej druga?e obvlada v nulo, ampak meni se zdi malce drago. Probaj se naslednji? zapeljat do Jerov?ka, za komplet kose, kot je naprimer polos...se zapelji k Binetu. Osebno se zx ne lotim, ker trenutno tudi nimam ?asa za to. Na koncu itek pride? do spoznanja, da k fu?arjem vozit se ne spla?a, dasiravno je to uraden servis

                      Comment

                      • #12
                        Ja za Peuget z deli, ki so identi?ni Citro?novim bi pla?al precej ve?. Se strinjam z citroenovcem, da o nemcih ne govorimo. Bistvo je, da je narejeno dobro. Tadej mi je ?e ve? uslug naredil, tako, da imam o njem zelo pozitivno mnenje, ?eprav nekateri dvomijo vanj predvsem zaradi mladosti. ?eprav je mlad mu izku?enj ne manjka, saj je prej zahajal k pokojnemu o?etu v delavnico, kot pa v osnovno ?olo. Meni je celo pri?el na dom pomaga...

                        Comment

                        • #13
                          Ja, enkrat 100 let nazaj sem zavil k Jenkotu, da mi zamenjajo en navoj na bobnu od zavor - ne bom dolgovezil - to je ?ravf za kolo gor privit - postopek - odviti zavorni boben (Ami 8 1972), ga sneti, izbiti zlomljeni vijak/navoj ven, dati novega notri + zagozda + monta?a.

                          Ta mali je bil takrat star mogo?e 10-12 let, je tako hitro imel vse podrto in zamenjano, da sem kar pozijal.

                          Takih je malo: rojen citro?novc. :)
                          Last edited by 2cv; 10.06.2007, 22:15.
                          Citroen Bilten Forum
                          https://www.citroenbilten.com/
                          Gostovanje Domene Internet
                          https://www.bilten.net/
                          Mobing v Sloveniji
                          https://www.mobbing.si/
                          Dru?inski portal
                          https://www.drobnic.com/
                          https://www.drobnic.info/

                          Comment

                          • #14
                            Xsara VTS (120 kw): servis na vsakih 15.000 km;od 25 do 45 tiso? SIT, zavorne obloge S+Z 30.000 SIT! (prasci, na Alfi bi dal pol manj), sesut katalizator pri 35000 km, pri nas 216.000 SIT, v Avstriji 100.000 SIT (original)-novega mi butli niso priznali, poraba pa od 9-11 litrov, pa 1 dcl olja na 10.000 km, leti pa (po ?tevcu) tudi 242! (AC LJ-MB,za prvo cestninsko postajo iz Ljubljane proti Mb) .
                            Jesus is coming.

                            Comment

                            • #15
                              Kje v avstriji

                              Si kupil katalizator ??
                              Aja pa zakaj sej je ?ele sedaj obvezn, a ne leti brez ?e mal bolj ???
                              Citroen Bilten Forum
                              https://www.citroenbilten.com/
                              Gostovanje Domene Internet
                              https://www.bilten.net/
                              Mobing v Sloveniji
                              https://www.mobbing.si/
                              Dru?inski portal
                              https://www.drobnic.com/
                              https://www.drobnic.info/

                              Comment

                              Previous 1 2 3 template Next
                              Working...
                              X

                              Debug Information