He He!
Ta tip bi v Mariboru hitro ostal brez plastike, razen ?e bi vozil v dvignjenem polo?aju. Saj ?e ?ez le?e?ega policaja komaj pride.
Tudi meni so v?e? zadnji spojlerji pa ga na sre?o nimam. Ko v gara?i odprem prtlja?nik se skoraj dotakne gara?nega avtomata (nosilec + veriga) pa ?e vrata moram zapret. Ne vem kako bi s tem odpiral prtlja?nik.
LP Darko
bom tud dal spojlerje, mi ne bo treba buk filat pa ?akat da se avto zutri dvigne sam gasaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
pol k se kolesa taknejo tka pa ?tart kot avion ,..
No vzamimo npr. Xantia Activa 3.0 V6 24V
No pri nas se ?e kar nekaj podjetij ukvarja z takoimenovanim ?ip tuningom in sem se malo pozanimal: No prvi pogoj je da se ?ipi vgrajujejo v ?e ute?ene motorje in zadeva je slede?a, ?e v Xantio da? novi ?ip in ti ga zmontirajo pod garancijo ki je nekje eno leto naredijo takole:
iz serijskih 194 KS in pospe?kom 9.4s od 0-100 ti naredijo 255ks in pospe?kom 7.7s od 0-100. ?e ti vgradijo profesionalen ?porten filter( ima? na izbiro:glasen,tih) v 4-10% pove?anja mo?i motorja in ga je treba ??istit po 25000 kilometrih. ?ip pa pride za model od 3.0 pa naprej 155000 SIT.
No ko ima? ?ip je mo?nost,za vgradnjo NITROUS OXIDE SYSTEMS (NOS), ki ne deluje skozi in deluja samo, ko da? gas do daske.Ta sistem, ko pritisne? do daske doda motorju 50-100 konjev ampak samo takrat ko to ?eli? v tem primeru in xantiji je priblj. 80 konjev in ima? tisti trenutek s ?ipom in NOS rec. okoli 320 KS in avto pospe?i iz mesta do 100 v 6.0s. Stane pa priblj. 1500-2500 dolarjev. V sloveniji firme ?e vgajujejo te stvari v avtomobile in nudijo garancijo, ?e oni vgradijo in naredijo tako kot je treba! ?e ima? denar ni problema.
To da ima pospe?ek 9.4s 0-100 je serijski podatek od citroena! Na testih pa so jo prisilili na manj to pa je res! Imajo pa zelo razli?no navedeno to pa je res zanimivo in malo sami pobrskajte in boste videli,da so rezultati druga?ni.
Ne vem ne vem kako je to. Jaz sem ?e tak povedal, da se to obrabi bolj zanematljivo... saj je Activa imela tudi zadi spoiler (sicer manj?ega) ampak serijsko! Pa ve?ina BX ima tudi zadaj spoilerje. Saj pravim, da mogo?e na avtocesti, ko ga pi?i? 230 km/h takrat mogo?e malo bolj ono pa ne vtjemem glih za 40%? pomojem za kake 3% vsegaskup. Sicer pa si kak ali pa tak mora? kugle filat na vsake tolko cajta te pa tak vseeno ha ha.
Serijska Xantia II V6-24 Activa ima pospe?ek od 0 do 100km/h 8.1s, kon?no hitrost pa 230 km/h. To so tovarni?ki podatki. Na meritvah pri AM, pa so namerili pospe?ek od 0 do 100km/h 8s, kon?no hitrost pa 232km/h.
Evo ?e en podatek o Xantiji II V6-24, tokrat iz Slovenskega prospekta.
Pospe?ek od 0-100km/h v pi?lih 7.6s !!! Kon?na hitrost 230km/h.
Torej, strinjamo se o kon?ni hitrosti, o pospe?ku pa ?al ne, s tem pa da so pri Avto Magazinu opravili meritev pospe?ka in so namerili 8s, bo podatek 8.1s kar pravi. Ma sicer je pa brez veze, sekunda gor ali dol, va?no je da "gate trga".
Po moje verjetno ne, saj kolikor vem Xantia V6 faza 1 ni obstajala - ali se pa? motim, Xantia II pa je verjetno imela ves ?as isti motor z 194KM. Lahko pa da se motim.
Comment