Announcement

Collapse
No announcement yet.

Test nove C5 in Motorevija

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Test nove C5 in Motorevija

    Zdravo

    Je mogo?e kdo prebral test v Motoreviji g. "novinarja" z inicialkami "AF"?

    No ?e ga niste, vam svetujem, da si preberete par cvetk, zaradi katerih bom danes klical na uredni?tvo Motorevije in ?elel govorit s zgoraj omenjenim "novinarjem".

    Nekaj cvetk:

    -> Varnost in oprema

    Testirali so C5 Exclusive. Vsi vemo, da ima avto VSE. Vsi tudi vemo, da se je avto na testiranjih varnosti obnesel kot najbolj?i avto v zgodovini testiranj, saj je dobil najve? to?k za varnost do sedaj. ?lovek pri?akuje seveda 5 * in na koncu vidi? 4*. Na drugi strani pa je test enega Renaulta in ?e posebej povdarijo njegovih 5* pri trku in kon?na ocena 5*. Da je stvar ?e bolj zanimova je 2 strani naprej crash test C5 in tam je lepo napisano kako zelo dobro se je avto obnesel.

    - udboje in vozne lastnosti

    "Novinar" pravi, da se novi Hdi zelo poda avtu, da je menjalnik zelo dobro izra?unan, kako vle?e v vseh prestavah, kako je avto izredno udoben in vabi na dalj?a potovanja itd. Potem pa v zadnjem stavku pravi, da pa mu vjuganje v ovinke ne le?i najbolje, ker ima prete?ak nos. OK, do tukaj vse lepo in prav, tudi sam "novinar" je ugotovil,da je avto ?isti "poslovne?" in seveda ni ?portnik. Potem pa spet ?ok, za udobje in vozne lastnosti dobi SAMO 3*!?!?!?!


    Jezi me to, da prakti?no vsi novinarji sedaj govorijo le ?e o ?portnosti, kot da je to edina stvar pri avtu. Naj lepo lo?ijo, poslovni razred, ?portnike itd, ne pa vse avte skupaj zmetat in potem nekaj pisat tja v tri dni. Zakaj potem pri Hondi ne pi?ejo, da je obupna slaba v udobju. Vsaj 70%, ki kupijo avto jim ?portnost ne pomeni ni?, ampak jim velja nekaj udobje. Tudi sam sem seveda men njimi in ?e bom ?elel imeti ?portni avto, si bom kupil pa? nekaj ?portnega, ob tem pa ne bom udarjal po tem avtu, ?e? da ni udoben.

    Tolk me je razpidil, tale test, da danes res kli?em na uredni?tvo in ?e me bodo razpizdili pi?em ?e odprto pismo direktno v uredni?tvo, ki se mora objaviti ob mojih polnih podatkih.

    Ma ?e kdo kak?no mnenje glede tega?

  • #2
    Prebral ravno v?eraj zve?er in se popolnoma strinjam s teboj.

    Sedaj nimam ?asa bolj komentirat. Bom ob priliki tudi sam nekaj zadev dopisal. Avtomagazin se je popravil glede pisanja, Motorevija pa je ?e od nekdaj jezno naravnana proti Citroenom - kljub reklami Citroena ?ez celo stran v Motoreviji.
    sigpic

    Comment


    • #3
      Ne razumem zakaj se pustite sprovocirati. Meni se je denimo dolgo obra?al ?elodec ob prebiranju testov v Delu kjer je nek golobradi mladeni? nonstop ocenjeval bemveje v superlativih. No in seveda pljuval taljane in francoze.
      Lepega dne sem enostavno nehal brat avtomobilisti?ne teste, ?e pa mi ?e pridejo pod roke, jih vzamem kot lahkotno prebiranje za na WC. ?e sam ve? kaj ti pomeni Citroen, je ?isto vseeno kaj menijo drugi. Ne zanima me ?e vsi trdijo da se francozi kvarijo, ?e pa jaz VEM da se ne! In ne zanima me mnenje 99% populacije o bmvju, ker je moje ?isto nasprotje. Za prodajne ?tevilke pa me boli qrac.
      Ni? ne more biti tako zjebano, da se ne bi dalo popravit. Razen Citroena!

      Comment


      • #4
        Ja kaki ste?!??!?!? Pa sej ne njemu ne pi?e Made in Doj?land... To je v Sloveniji ZAKON... Hvala bogu, da imajo svoje doj?landerje vsaj v svojih vrstah nimamo teh butlov ki vozijo in neizmerno hvalijo ta vozila... Kaj ?e?...

        http://www.citroen-tuning-slo.com

        Comment


        • #5
          Dejan kako situacija?
          Si jih poklical in skurcal?

          Mene na splo?no ne moti kritika, vendar da ti pa kr
          popljuvajo avto zato ker ni folksvagen je pa ?e preve?!
          Vroooom! - Merida 903 Road

          Comment


          • #6
            Igor in ostali zdravo :)

            Tole sem jim napisal:

            """""

            Pozdravljeni uredni?tvo revije MOTOREVIJA

            K pisanju tega maila me je pripravil test va?ega sodelavca z inicialkami AB v decemberski reviji Motorevije. Gre za test Citroena C5 Hdi EXCLUSIVE.

            Poglejte:

            ?e dlje ?asa opa?am, da dolo?eni novinarji v va?i hi?i favorizirajo eno in isto znamko, do drugih pa se obna?ajo zelo neprofesionalno. ?isti primer tega je test zgoraj omenjega avta.

            ?e grem lepo po vrsti:

            Va? novinar je ugotovil, da je C5 po prenovi precej vizualno precej bolj resn avto in bolj spada med poslovne avtomobile. S tem se 100% strinjam in gospoda podpiram. Gospod omenja tudi kako lepo se je podal novi HDI motor, kako lepo vle?e v vseh prestavah itd. Potem pa se za?ne vsa zgodba odvijata v ?isto drugo stran. V parih vrsticah prej je gospod ugotovil, da je avto namenjen za dalj?a potovanja in nudi veliko udobnost, ob tem pa povdari, da mu ?portna vo?nja ne le?i, ker ima avto prete?ak nos in "premehko" vzemetenje. Recimo, da se tudi s tem strinjam.

            Potem pa sledi pravi ?ok pri skupni oceni za udobje in vozne zmogljivosti. Avto je dobil ocena samo 3 * in z velikimi ?rkami lahko napi?em SAMO. Zakaj? Vse bolj resne tuje novinarske hi?e priznavajo Citroenu C5 udobje z maksimalnimi ?tevilom to?k, ker vedo, da je udobje rezervirano za modele avtov hidravlji?nega vzmetena znamke Citroen. Na vseh testih ne morejo prehvaliti Citroenove udobnosti, razen seveda Motorevija oziroma va? novinar "AB". Namre? novinar pravi kako je avto udoben in kako vabi na dalj?a potovanja, graja ga pa v ?portnosti.Ampak se takoj vpra?am ali je poslovni avto razreda C5 res namenjen direkanju in ?portni vo?nji oziroma ali zna va? novinar razdeliti avte v ve? razredov? C5 sigurno ni ?portnik, no?e biti in NIKOLI ne bo ?portnik, pa? pa avto, ki nudi ogromno udobja in to?no za to je namenjen.

            Jezi me to, da prakti?no vsi novinarji sedaj govorijo le ?e o ?portnosti, kot da je to edina stvar pri avtu. Naj lepo lo?ijo, poslovni razred, ?portnike itd, ne pa vse avte skupaj zmetat v en razred in potem pisat tja v tri dni, samo da je papir pol. Vsaj 70% ljudi, ki kupijo avto jim ?portnost ne pomeni ni?, ampak jim velja nekaj udobje. Tudi sam sem seveda men njimi in ?e bom ?elel imeti ?portni avto, si bom kupil pa? nekaj ?portnega, ob tem pa ne bom udarjal po tem avtu, ?e? da ni udoben.

            In da pa mu da va? novinar ob vseh nespornih dokazih o udobnosti tako nizko oceno verjetno prav zaradi "?portnosti" je pa popoln nesmisel!!!

            Vendar to ?e ni vse, bom komentiral ?e najve?ji kiks, ki si ga je va? novinar privo??il tokrat:

            Udobje in varnost:

            Testirali ste avto z opremo Exclusive. V tej opremi je dejansko VSE in ?e ve? kar si ?lovek lahko za?eli. Glede varnosti ni potrebno zgubljati besed, glede na to, da je avto na crash testu dosegel NAJVE?JO ?TEVILO TO?K v zgodovini testiranj. ?lovek pri?akuje seveda 5 * in na koncu vidi? 4*. Na drugi strani pa je test enega Renaulta in ?e posebej povdarijo njegovih 5* pri trku in kon?na ocena 5*. Da je stvar ?e bolj zanimova je 2 strani naprej crash test C5 in tam je lepo napisano kako zelo dobro se je avto obnesel. Mi lahko poveste kako je mogo?e, da nekdo oceni najbolj varen avto z izjemno opremo z vsega 4*? Mi lahko prosim razlo?ite na osnovi ?esa je "novinar" pri?el do tak?nih ocen?

            Dejstvo je, da je avto v svojem razredu (VW Passat, Mondeo, Vectra) pred vsemi po udobju in varnosti, va? novinar pa ga je postavil v podrejen polo?aj. Res pa je, da avto ni ?portnik in tega se mora gospod "AB" zavedati.

            Ne vem, spra?ujem se, ?e je mogo?e tukaj vpliv pisanja pod kak?nimi finan?nimi "dodatki" konkurence? Namre?, po?ten ?lovek tak?nega ?lanka nebi napisal.

            Ob taki oceni avta, je pri poznavalcih zgubil vso svojo verodostojnost, ?e konkuretni drugih znamk se mu lahko smejijo s tako "strokovnostjo". S tak?nim na?inom ste tudi vi kot Motorevija veliko izgubili v preteklosti ?e ve? pa boste v prihodnosti. Primer tak?nega nekorektnega pisanja ni prvi in verjamem da ne niti zadnji, zato vam kot va? dosedanji redni bralec revije predlagam, da se spravite "skupaj" in pi?ete po?teno ter lo?ite kaj je ?portni avto, kaj je poslovni avto int. Me?anje jabolk in hru?k ter na osnovi tega ocenjevanja je nesprejemljivo.

            Upam, da boste moj odziv na zares nepo?ten ?lanek vzeli kot dobronamerno kritiko in ?e ne ?e v prihodnji ?tevilki popravili ?lanek z bolj po?teno oceno (kar bi bilo po?teno), pa vsaj drugi? napisali test bolj profesionalno kot je bil tale tukaj.

            V upanju na vsaj kak?en komentar vas lepo pozdravljam

            """

            Odgovor urednika:


            Pozdravljeni,

            hvala za vase pismo in dobronamerne pripombe. Vsekakor bodo vase pripombe
            tema nasega naslednjega redakcijega sestanka, ko razpravljamo o pripombah na
            clanke - z zeljo, da bi bilo (upravicenih) pripoomb cim manj.

            Lep pozdrav

            France Kmetic
            Motorevija


            No to je to ... vem, da ne bo ?isto ni? zaleglo, samo mene je tole tako razpizdlo, da ti ne morem povedat.
            Mogo?e bi bilo fajn,?e bi ?e kdo poslal kak?en mail na njihov naslov, da ne bodo mislili, da se "hr?i" samo eden.

            Ajde Igor pi?i jim xluxhello.gifxluxhello.gifxluxhello.gifxluxhello.g if

            Dr?te se

            Comment


            • #7
              Bravo, se popolnoma strinjam s teboj glede napisanega v kritiki pisanja v Motoreviji. Upam, da bo v prihodnje tudi kaj zaleglo.

              Ko takole prebiram slovenske avtorevije (ve?inaoma samo Motorevijo in AM) in avto ?lanke v dnevnem ?asopisju opa?am, da se je korektnost pisanja dvignila le v AM. Pa ?e tam imajo nekaj rezerve do korektnosti. Motorevija in ?e katera druga specializirana avtorevija pa izgublja tla pod nogami in le opisujejo avtomobile (ponavadi ne znajo niti pravilno prepisati tovarni?ke podatke - Avtofotomarket) in je prav o?iten vpiv tistih, ki ogla?ujejo pri njih, ter osebnostna devijacija novinarja k dolo?enim znamkam.

              Lp ?ojko
              sigpic

              Comment


              • #8
                DejanHDI
                Lepo od tebe da si jih sk.....co,saj si dosti ljudi kupuje avto na podlagi prebiranju raznih testov v revijah (ce denar ne igra vloge).
                Lepo bi blo od njih da clanek popravijo in priznajo da je Citroen postal
                eden izmed najkvalitetnejsih izdelovalcev avtomobilov v Evropi(mislim da so pred njim iz Eu bili le saab,bmw in se eni ki se jih ne spomnim).
                Pred vsemi Eu pa so bili vsi japiji in koreji.Vsi nemci razen bmw pa so bili na koncu, zadnji je pa bil Mercedes.Ta test je izdal adac za lansko leto.
                Ce bota pa c4 in c5 tak zanesljiva avta kot prejsni,pol pa bo Citroen no.1.:ukliam3:

                Comment


                • #9
                  Bravo Dejan! Odli?no napisano!xluxhello.gifxluxhello.gif

                  Zanimivo bi bilo vedet, kaj so rekli pri Citroenu na omenjen ?lanek. Kako bi oni komentirali recimo oceno varnosti samo 4
                  glede na to da je na crash testu dobil max. oceno.
                  Vroooom! - Merida 903 Road

                  Comment


                  • #10
                    Samo za opombo!

                    Test ga je tako RAZBURIL!!, da doma nismo poslu?ali drugega kot F...ni novinar, pr...to budalo,...vsaj prepisal bi z zadnje strani, ?e ni sposoben mislit s svojo glavo, itd...da sva ga z mamo prepri?ale, da naj napi?e svoje mnenje in ga posreduje uredniku, citroen Sloveniji,....v upanju, da bo pre?ivel - bili sva namre? prepri?ani, da ga bo zadela kapxluxhello.gif

                    Lp, Saja

                    Comment

                    Working...
                    X

                    Debug Information