Tweet
Ja, to je 24 ventilski V6. Daj kaj ve? mi napi?i o tem motorju. Zgodovina, ?igav (PSA), kaj nima Xantia Activa V6 enakega,...?
LP ?ojko
LP ?ojko
-
sigpic -
Ne Xantia ima res 24 ventilsko tehniko ampak so motorji v Xantiji tehni?no enaki tem podatkom:
Capacity (ccm) 2946
Bore/stroke (mm) 87 x 82,6
Indicated Power (bhp/rpm) 194/5500
Max Power (kw/rpm) 140/5500
Maximum Torque (Nm / rpm) 267/4000
?ojko to je res, da je drag za registracijo ampak ?e si avto ?eli?, pa ?e ima? nekoga z 50% popusta pa jebiga... Kupi to so avti za du?o... -
Xantia ima nov (?ibkej?i) 24V motor. Ta je star in o njem nisem sli?al ni? dobrega.Ni? ne more biti tako zjebano, da se ne bi dalo popravit. Razen Citroena!Comment
-
Ja moram priznat, da je meni ta avto zelo v?eč. Nekoč če bom imel, oziroma če bi imeldovolj denarja, si verjetno nebi kupil akkega full hudega bmw-ja al pa mercedeza, pač pa nekaj takega (no če povem po pravici, bi tudi alfa 166 pri?la v o?ji izbor). Pa potem bi ga lepo peljal vsake toliko časa na servis, z navodili da vse menjajo, plačal bi z kartico, ter se nebi obremenjval z servisi. Ampak v vo?nji bi pa u?ival.
Meni res zeeeeelo u?ečen avto.
Kar se pa motorja tiče, pa ne poznam.
lp
RokVsem vam ?elim ?e naprej nadvse lep dan, ter vas lepo pozdravljam.
ROkComment
-
hi ?ojko
kaj pa 2.0 motor te ne zanima? performanse niso dosti slab?e, je pa velik prihranek pri registraciji in bencinu.
P.S.meni je na mojmu XM-?ku po?il ispu?ni kolektor(posledi?no je motor postal precej glasen). A se bolj spla?a dat menjat zadevo al samo po?vasat? Pa ve kdo za koga v SV SLO ki bi mi to u?timal za normalno ceno?
lp, VladoComment
-
Tako lepo o?uvanih (ok, saj vem, slikce itak varajo vedno) XM ov v SLO niti ni veliko naprodaj.
Tako da za kak?nega ljubitelja pomoje ne bi smelo biti ovir.
To, da pade v najvi?ji razred pomeni 60k na leto ve? kot V6 123kW.
Kaj zelo hudo narobe pa pomoje tudi ne bi smelo biti z tem ?estakom, ?e vzame? v obzir ?e bistveno dra?ji "jermenski" servis.
Cena je pa itak sme?na.
?e bi imel malo ve? ke?a in kak?en kozolec, bi takle ziher na?el mesto v moji(imaginarni) kolekciji. ;-)Comment
-
Kolektorje je ?vasal denimo en star mo?ak v Mostah (Lj-Zalo?ka). Vem pa za eno dobro zgodbo o njem: Pride en tip ?vasat na fordovem kombiju. Nov kolektor naj bi bil 300 jurjev. Stari mu zrihta v nulo in re?e: to bo pa 30 jurjev! Tip pa: pa kaj ste znoreli...ne dam...in tako naprej. Stari je znorel in mu ponovno naredil luknjo, zdraven pa preklinjal in mahal s kovinsko palico...Originally posted by psihopat100posto
koga v SV SLO ki bi mi to u?timal za normalno ceno?
lp, VladoNi? ne more biti tako zjebano, da se ne bi dalo popravit. Razen Citroena!Comment
-
Tale ZPJ 4 motor ima seveda verigo, problem pri njemu je ta, da je slabo konstrukcijsko re?eno mazanje in je ve?ina tehle motorjev ?e zaribala. ( XM V624 in P 605 24 V ).Cuore sportivo.....Comment
-
?e ti lahkota tiste ?ivali in znesek zavarovanja ne predstavljata noben problem potem si ga kr ubodi, ker je res ?udovito ohranjena ma?inca. Sm jo ?e ve?krat vidu! :original:Comment
-
@Pero, gigo dajta se malo bolj razpisat pri vajinih izjavah.sigpicComment
-
@Pero:
a za ta problem ne obstaja kaka tovarni?ka reparatura??
A je to sploh PRV motor, ali se je vgrajeval le znotraj PSA?
Druga?e se sli?i super kombinacija - verige+24V...
Pa ?e konjev ima najve?.Comment
-
Razlika v zavarovanju proti navadni V6 s 50% bonusom je 50 jurjev.sigpicComment
-
Uh, takle XM?ek pa bi mene imel :razmisljam:
Comment
-
No odvisno seveda kolko ma? bonusa. ?e ga pa ma? manj npr 20% ti prite
46.680 cestnina + 7.350 + 10.559 sit za ostale stro?ke - SUMUSUMARU: 272.525,00 SIT. Lepa cifra za pri?tet k ceni vozila, ki menda zna?a 500k. No morda pri zavarovalnici GENERALI dobi? za k?n tiso? manj. To sm dal sam za primer! Se ti kr zvrti od cen :karate:Comment
-
Jolbe
a bi se dalo dobit kako cifro od tega mo?akarja? Pa tudi druge informacije so dobrodo?le.
lpComment
Comment