Announcement

Collapse
No announcement yet.

Testi zaviranj

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Bom sem dodal ?e za C5 2.0 16v HDI 136KM.

    Avto je imel prevo?enih skoraj 10 Tkm z istimi gumami (Michelin) in je pri + 10 stopinjah zaviral:

    med 38 in 39,4m (2,74s, 2,82s, 2,84s) - zelo dober rezultat, predvsem zaradi veliko bolj uglajenem ABS-u.
    sigpic

    Comment


    • #62
      pa moj bx bol? bremza ko tele va?a novodobne zadeve! aja saj res, xsare so ?ele v 2 izdaji dobile diska na zadnja kolesa, zx v glavnem o diskih lahko le sanja, kaj ?ele o s hidrvliko pdoprtem zavornem sistemu in volanu?
      A gremo naredit enkrt en test, vzamemo bx, xsantio, pa cccc5 in xsaro in c4, pa z vr?i?a dol na ful bremzat pa fajen natovort avte? me zanima kdo razen bx in xsantie bosta imela ?e delujo?e zavore v dolini, ?a sploh pridejo do tja?
      3litre lhm proti dva deci v xsari?:tosem:

      Comment


      • #63
        Moja Xsara ima 4 diske... :xsmash: Xsantia jih je tudi mela in Alfa jih tudi ima... Pri alfi je sme?no ko ma sprednje pa zadnje diske enako vlke... No kaki 1 cm ?E je razlike... Ker edino 2.0 ima male diske.. One z mo?nej?imi motorji pa velike in tudi druga?e vseskup narjeno... :xsusif:

        [Edited on 24-12-2004 by Andrej]

        http://www.citroen-tuning-slo.com

        Comment


        • #64
          Ja, to je zato ker je pac suh asfalt se in drzi. Cim je pa mokro pa nizke stopinje pa se z letnimi gumami samo se drsas. Pa se kako listje, blato in ze zmanjka ceste...

          Lp,

          Dvorjan

          Comment


          • #65
            Originally posted by garac
            pa moj bx bol? bremza ko tele va?a novodobne zadeve! aja saj res, xsare so ?ele v 2 izdaji dobile diska na zadnja kolesa, zx v glavnem o diskih lahko le sanja, kaj ?ele o s hidrvliko pdoprtem zavornem sistemu in volanu?
            A gremo naredit enkrt en test, vzamemo bx, xsantio, pa cccc5 in xsaro in c4, pa z vr?i?a dol na ful bremzat pa fajen natovort avte? me zanima kdo razen bx in xsantie bosta imela ?e delujo?e zavore v dolini, ?a sploh pridejo do tja?
            3litre lhm proti dva deci v xsari?:tosem:
            LOL. Moj C5 se z Vrsisko cesto prav lepo razume, tudi natovorjen. Ne bi prvic izvajal "padca" v dolino. ;)

            Comment


            • #66
              Tudi ZX-i so meli zadaj diske v kombinaciji z ABS-om, in sicer enake ?eljusti, kot so sprednji diski pri BX-u

              Po moje ve? ali manj z vsakim avtom pride? z Vr?i?a, ne da bi ti bremze crknile. Vsekakor so se mi s Podkorenskega sedla bremze, ob enaki vo?nji, bolj pregrele na BX-u, kot na Meganu (kljub novej?im zavornim oblogam) in je bilo treba proti dnu kar konkretno pohodit pedal
              Xantia - edini po nem?ko narejeni Citroen

              Comment


              • #67
                :lol83:ako me spomin ne vara so test v vo?nji prikolice ?ez alpske prelaze izvajali nekje leta 93! absolutni zmagovalec xsantia! popu?ili mb, bmw, alfa celo odstopila...:lol83:

                tko, zdej pa pred mano 10 miru! sre?nga pa zdrauga, si pametujemo spet drug let

                Comment


                • #68
                  Kaj pa leta 95, 98, 2004 ?
                  Xantia - edini po nem?ko narejeni Citroen

                  Comment


                  • #69
                    Snega ?e od nikoder in seveda ?e vedno vozim z letnimi - ne vem zakaj bi uni?eval zimske gume, imel vi?jo porabo, glasnej?o vo?njo in verjetno slab?o lego na cesti. To zadnje bom probal dokazati.

                    Danes sem se zopet odpravil na isti odsek ceste okrog 21h. Ke je danes burja ?e ponehala je bilo malenkost rose in to se je tudi precej poznalo pri meritvah, saj sem dosegal mo?no rali?na zaviranja. Zunaj so bile -4 stopinje.

                    In sicer: 3,34 (46,3m), 3,24(45m), 3,64 (50,5m), 3,11(43,2m), 3,25(45,1m), 3,08(42,7), 3,21(44,6m), 3,12(43,3m) in celo 2,95 (41m) na delu ceste, ki je pod drevoredom, ki je najbr? pripomogel, da ga ni dobila rosa.

                    Zaenkrat vse ka?e v prid letnim gumam tudi v zimskih pogojih, ko je suho in so temperature precej pod ni?lo. :xthup:

                    Lp ?ojkofun0803:
                    sigpic

                    Comment


                    • #70
                      No, moram priznat, da se tele moje zimske semperitke precej slabo obnesejo na temperaturah blizu ni?le, in sicer takrat, ko je cesta malo vla?na od megle. ABS se kar hitro aktivira, pa tudi v ovinku gre dostikrat nekoliko po?ez. Pa sem dvakrat stopil ven na cesto in se prepri?al, da to ni zaradi poledice in da mi v ?evljih ne drsi tako, kot drsi avtu. Z letnim (prastarim) gumam nisem mel teh problemov, pa sem jih ravno tako vozil na temperaturah blizu ni?le (na BX-u tudi precej pod ni?lo, ker nisem mel zimskih). Tele so pa vo?ene do sedaj 5 mesecev, profila kolikor ho?e?, torej so kot nove

                      K sre?i so na suhem dokaj v redu, tle nimam pripomb, ?eprav ne bi rekel da so bolj?e od letnih

                      Silika, grafit in ostali lari fari in bla bla, zimske gume so za v sneg in ni? drugega.


                      [Edited on 17-1-2005 by alex]
                      Xantia - edini po nem?ko narejeni Citroen

                      Comment


                      • #71
                        Ni problem v gumah ampak v mastnosti cest. De?ja ni bilo ?e ve? tednov in so ljubljanske ceste prava drsalnica. Znamka gum gor ali dol. Temperatura gor ali dol.
                        Ni? ne more biti tako zjebano, da se ne bi dalo popravit. Razen Citroena!

                        Comment


                        • #72
                          Originally posted by alexSilika, grafit in ostali lari fari in bla bla, zimske gume so za v sneg in ni? drugega.
                          Tudi jaz vedno bolj razmi?ljam v tej smeri - le za v sneg. Zanimivo bi bilo testirat ?e v mokrem in na poledenelem cesti??u. Sem skoraj prepri?an, da ni razlik oz. da so tudi tu letne bolj?e (vsaj v mokrem).

                          LP ?ojko
                          sigpic

                          Comment


                          • #73
                            Jolbe, tudi prej?nja leta, ko sem mel letne gume, so bile mastne, pa mi ni tako drselo. Pa v ?evljih mi tudi ne drsi (nimajo pa zimskega podplata)

                            Bi pa dodal ?e, da so v testu zimskih gume Semperitke bile med bolj?imi na mokrem, na ra?un nekoliko slab?ih lastnosti na snegu od konkurence
                            Xantia - edini po nem?ko narejeni Citroen

                            Comment


                            • #74
                              Originally posted by jolbe
                              Ni problem v gumah ampak v mastnosti cest. De?ja ni bilo ?e ve? tednov in so ljubljanske ceste prava drsalnica. Znamka gum gor ali dol. Temperatura gor ali dol.
                              Tudi na obali ni bilo de?ja in so ceste celo nekoliko posoljene. To ni razlog. Zimske gume so :xthudw: Ljudje pa naivne ovce, ki se pustimo speljati gumarskem in trgovskem lobiju v sodelovanju z avtonovinarji.:xsmash:

                              Ko ?e toliko testirajo letne in zimske gume bi jih lahko enkrat testirali skupaj v vseh razmerah - suho, mokro (visoke, srednje in nizke temperature), sneg, led. :xsusif:

                              Lp ?ojko
                              sigpic

                              Comment


                              • #75
                                ?ojko, a ti si zimske posebej zdej pred sezono kupil al si dobil zravn Xsare?

                                Zimske gume se kupi, ?e ve?, da gre? smu?at, v sneg, na led, na pa? rizi?na obmo?ja, kjer te lahko ujame kaka ujma...

                                Ma zimske gume za se vozit pozimi zaradi temperatur?

                                Skrt
                                Ne more? letet kot orel, ?e ima? okoli sebe same purane

                                Comment

                                Working...
                                X

                                Debug Information