Tweet
?lanek je bil ali je ?e na spodnji povezavi
in pa v ?asopisu
Kratko?asen avto za ?alostno ?ivljenje
Objavljeno: 22.06.2017 17:30Posodobljeno: 22.06.2017 17:36
Avtor: Primo? Hieng
Klju?ne besede:
spa?ek,
obrati
Ale? Drobni? z Brezovice pri Ljubljani je navdu?en spa?kar, torej uradno lastnik Citro?novega starodobnika s preprost oznako 2CV.
S ?tirikolesnim pogonom. Foto: Primo? Hieng
Spa?ek je star 42 let. Foto: Primo? Hieng
S pa?ek je hkrati tudi njegov osebni avto, saj ga uporablja za vsakodnevne vo?nje in dolga potovanja. Je zna?ilne modre barve, ?ez dan in pono?i pa si sveti z originalnimi rumenimi lu?mi. Ima 600-kubi?ni motor, dose?e najve?jo hitrost 120 km/h, porabi pa od 4 do 5 litrov goriva.
V AS klub
Francoskih spa?kov, ki so jih med drugim izdelovali v Kopru, je bilo pri nas veliko, saj je bil poleg fi?ka drugi avto ?irokih ljudskih mno?ic. Spa?ek Ale?a Drobni?a je bil izdelan leta 1975, torej je star 42 let. ?Ko sem pri?el od vojakov, sem se v?lanil v AS klub, ki je po vsej takratni Jugoslaviji zdru?eval ljubitelje dveh najbolj priljubljenih Citro?novih vozil, amija in spa?ka,? je povedal Ale?. ?Jedro kluba je bilo v Beogradu, imel pa je ?tevilne sekcije, tudi v Sloveniji, kjer smo bili zelo aktivni. AS klub je izdajal svoj ?asopis, saj je imel neverjetno veliko ?lanov. Po osamosvojitvi Slovenije smo ustanovili svoj klub, ki ima zdaj ve? kot 600 ?lanov. Pripravljamo razna sre?anja in vo?nje po Sloveniji, obstajajo pa tudi svetovna sre?anja ljubiteljev Citro?novih vozil. Prvo je bilo leta 1987 na Portugalskem, jubilejno bo spet v tej dr?avi.? Ljubitelj spa?kov pripoveduje o Citro?novem konservatoriju v Parizu, v katerem so primerki vseh Citro?novih vozil, tudi prototipi, ki jih niso nikoli izdelovali. ?Tudi Slovenci smo po svoje prispevali nekaj vozil za njihovo muzejsko zbirko, med drugim dva citro?na GS in citro?na dak, furgon?ek, ki je nastal na osnovi spa?ka in pozneje diane 6, izdelovali pa so ga v koprskem Cimosu. Pri Citro?nu ?e vedno kupujejo svoja vozila, vsaj tista, ki utegnejo biti za njih ?e posebno zanimiva. Muzej je zaprtega tipa, obiskovalci pa si ga lahko ogledajo samo organizirano.?
S posteljo
Ale? je svojega spa?ka kupil pred osmimi leti od lastnika, ki ga je kar ljubosumno skrival doma: ??e takrat je bil v precej slabem stanju, tako kot je zdaj, saj starodobnik zahteva nenehno vzdr?evanje. Zdaj me ?aka temeljita obnova, v katero bom vlo?il precej denarja. Pred menoj je nekaj mesecev trdega dela. Razstavil ga bom sam in poskrbel za zamenjavo izrabljenih delov. Doma imam ?e enega, ki tudi ?aka na obnovo. Veliko sre?o imamo, da je pri nas rezervnih delov za spa?ka vedno dovolj. Spa?ki imajo kar lepo ceno, saj ga za manj kot 10.000 evrov ne boste dobili. Sicer pa kar veliko potujem z njim, v delu prtlja?nika in notranjosti imam urejeno posteljo. Ve?krat smo bili z njim v Toskani, Rimu, na Elbi, v Parizu. V Francijo smo ?li ?tirje, v ?panijo trije, a smo imeli prtljage za pet oseb. Pred dvema letoma sem bil na Poljskem.? Je torej spa?ek trpe?en? ?Zelo,? na kratko odgovarja Ale?. ??e kaj zataji ali se pokvari, pa popravi?. V glavnem za vse poskrbim sam.?
Na?in ?ivljenja
Drobni?ev spa?ek ima zna?ilne rumene lu?i. ?Z njimi sem imel ve?krat kar velike te?ave, saj nekateri policisti verjetno niso poznali tedanje zakonodaje, v kateri je pisalo, da lahko vozim z originalnimi lu?mi. Zato sem imel vedno s seboj ustrezne papirje. Problemi so bili tudi na tehni?nem pregledu, kjer sem moral rumene ?arnice zamenjati z navadnimi, postopek pa ponovil po opravljenem pregledu, torej jih spet zamenjal z rumenimi.? In kak?na je ljubezen do spa?ka? ?To je v bistvu na?in ?ivljenja, saj imamo spa?karji avto zato, da se vozimo, ne pa, da ga razkazujemo na sre?anjih starodobnikov. ?ivljenje je preve? ?alostno, da bi vozili dolgo?asen avto. Spa?ek je zelo zabaven. Tega se ?e najbolj zavedajo otroci, ki ga opazujejo z velikim zanimanjem in mi radi pomahajo, ko se peljem mimo. ?e to: v na?em klubu je ve? kot 600 ?lanov, ocenjujem pa, da imamo pri nas ?e vedno od 400 do 500
spa?kov.?
novice1500.jpg
in pa v ?asopisu
Kratko?asen avto za ?alostno ?ivljenje
Objavljeno: 22.06.2017 17:30Posodobljeno: 22.06.2017 17:36
Avtor: Primo? Hieng
Klju?ne besede:
spa?ek, obrati Ale? Drobni? z Brezovice pri Ljubljani je navdu?en spa?kar, torej uradno lastnik Citro?novega starodobnika s preprost oznako 2CV.
S ?tirikolesnim pogonom. Foto: Primo? Hieng
Spa?ek je star 42 let. Foto: Primo? Hieng
S pa?ek je hkrati tudi njegov osebni avto, saj ga uporablja za vsakodnevne vo?nje in dolga potovanja. Je zna?ilne modre barve, ?ez dan in pono?i pa si sveti z originalnimi rumenimi lu?mi. Ima 600-kubi?ni motor, dose?e najve?jo hitrost 120 km/h, porabi pa od 4 do 5 litrov goriva.
V AS klub
Francoskih spa?kov, ki so jih med drugim izdelovali v Kopru, je bilo pri nas veliko, saj je bil poleg fi?ka drugi avto ?irokih ljudskih mno?ic. Spa?ek Ale?a Drobni?a je bil izdelan leta 1975, torej je star 42 let. ?Ko sem pri?el od vojakov, sem se v?lanil v AS klub, ki je po vsej takratni Jugoslaviji zdru?eval ljubitelje dveh najbolj priljubljenih Citro?novih vozil, amija in spa?ka,? je povedal Ale?. ?Jedro kluba je bilo v Beogradu, imel pa je ?tevilne sekcije, tudi v Sloveniji, kjer smo bili zelo aktivni. AS klub je izdajal svoj ?asopis, saj je imel neverjetno veliko ?lanov. Po osamosvojitvi Slovenije smo ustanovili svoj klub, ki ima zdaj ve? kot 600 ?lanov. Pripravljamo razna sre?anja in vo?nje po Sloveniji, obstajajo pa tudi svetovna sre?anja ljubiteljev Citro?novih vozil. Prvo je bilo leta 1987 na Portugalskem, jubilejno bo spet v tej dr?avi.? Ljubitelj spa?kov pripoveduje o Citro?novem konservatoriju v Parizu, v katerem so primerki vseh Citro?novih vozil, tudi prototipi, ki jih niso nikoli izdelovali. ?Tudi Slovenci smo po svoje prispevali nekaj vozil za njihovo muzejsko zbirko, med drugim dva citro?na GS in citro?na dak, furgon?ek, ki je nastal na osnovi spa?ka in pozneje diane 6, izdelovali pa so ga v koprskem Cimosu. Pri Citro?nu ?e vedno kupujejo svoja vozila, vsaj tista, ki utegnejo biti za njih ?e posebno zanimiva. Muzej je zaprtega tipa, obiskovalci pa si ga lahko ogledajo samo organizirano.?
S posteljo
Ale? je svojega spa?ka kupil pred osmimi leti od lastnika, ki ga je kar ljubosumno skrival doma: ??e takrat je bil v precej slabem stanju, tako kot je zdaj, saj starodobnik zahteva nenehno vzdr?evanje. Zdaj me ?aka temeljita obnova, v katero bom vlo?il precej denarja. Pred menoj je nekaj mesecev trdega dela. Razstavil ga bom sam in poskrbel za zamenjavo izrabljenih delov. Doma imam ?e enega, ki tudi ?aka na obnovo. Veliko sre?o imamo, da je pri nas rezervnih delov za spa?ka vedno dovolj. Spa?ki imajo kar lepo ceno, saj ga za manj kot 10.000 evrov ne boste dobili. Sicer pa kar veliko potujem z njim, v delu prtlja?nika in notranjosti imam urejeno posteljo. Ve?krat smo bili z njim v Toskani, Rimu, na Elbi, v Parizu. V Francijo smo ?li ?tirje, v ?panijo trije, a smo imeli prtljage za pet oseb. Pred dvema letoma sem bil na Poljskem.? Je torej spa?ek trpe?en? ?Zelo,? na kratko odgovarja Ale?. ??e kaj zataji ali se pokvari, pa popravi?. V glavnem za vse poskrbim sam.?
Na?in ?ivljenja
Drobni?ev spa?ek ima zna?ilne rumene lu?i. ?Z njimi sem imel ve?krat kar velike te?ave, saj nekateri policisti verjetno niso poznali tedanje zakonodaje, v kateri je pisalo, da lahko vozim z originalnimi lu?mi. Zato sem imel vedno s seboj ustrezne papirje. Problemi so bili tudi na tehni?nem pregledu, kjer sem moral rumene ?arnice zamenjati z navadnimi, postopek pa ponovil po opravljenem pregledu, torej jih spet zamenjal z rumenimi.? In kak?na je ljubezen do spa?ka? ?To je v bistvu na?in ?ivljenja, saj imamo spa?karji avto zato, da se vozimo, ne pa, da ga razkazujemo na sre?anjih starodobnikov. ?ivljenje je preve? ?alostno, da bi vozili dolgo?asen avto. Spa?ek je zelo zabaven. Tega se ?e najbolj zavedajo otroci, ki ga opazujejo z velikim zanimanjem in mi radi pomahajo, ko se peljem mimo. ?e to: v na?em klubu je ve? kot 600 ?lanov, ocenjujem pa, da imamo pri nas ?e vedno od 400 do 500
spa?kov.?
novice1500.jpg