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TOUJOURS PLUS DE CONFORT ET DE STYLE : C4 CACTUS DISPONIBLE AVEC LA BO?TE AUTOMATIQUE EAT6 ET UNE NOUVELLE S?RIE SP?CIALE ONETONE | |
Date de publication : 30/01/2017 | |
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Le C4 Cactus est un crossover au design unique et personnalisable qui offre un confort in?gal?. Il se renforce aujourd'hui sur ces deux points avec une gamme qui s'enrichit de deux nouveaut?s d'ores et d?jà disponibles à la commande : - La bo?te de vitesses automatique EAT6, coupl?e au moteur PureTech 110 S&S. Associant douceur et rapidit? dans les passages de rapports, cette nouvelle bo?te permet d'accro?tre le pouvoir d'attraction de C4 Cactus, avec encore plus de confort et d'agr?ment. - La s?rie sp?ciale OneTone, nouveaut? jouant le ton sur ton, pour ceux qui recherchent moins de contraste graphique et encore plus d'?l?gance. |
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LA BO?TE AUTOMATIQUE EAT6 DISPONIBLE À LA GAMME C4 Cactus, modèle iconique de Citro?n jouant la carte du design, du confort et de la technologie utile, se dote dès à pr?sent de la bo?te de vitesses automatique EAT6, coupl?e à la motorisation PureTech 110 S&S. D?nomm?e EAT6 pour Efficient Automatic Transmission 6 (6 rapports), cette bo?te automatique à convertisseur de dernière g?n?ration, d?velopp?e par Aisin, procure un agr?ment de haut niveau gr?ce à des changements de rapports fluides et rapides. Elle permet au conducteur de profiter d'une conduite facile et sereine, sans contrainte. Un argument de plus pour un modèle qui procure un bien-être incomparable et porte les b?n?fices du Citro?n Advanced Comfort?. Cette bo?te EAT6, param?tr?e pour le confort de conduite et la fluidit? du passage des rapports, dispose en plus de deux programmes sp?cifiques accessibles via des commandes situ?es devant le levier de vitesses : un programme " Sport ", qui favorise un style de conduite dynamique, et un programme " Neige ", qui facilite les d?marrages et la motricit? lorsque les conditions d'adh?rence sont faibles. Cette nouvelle bo?te automatique est disponible dès à pr?sent à la commande aux tarifs suivants : - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 Feel : 20 400 ?, - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 Shine : 22 150 ?, - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 Rip Curl : 23 250 ?, - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 OneTone : 23 500 ?, - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 Feel Business (r?serv? aux soci?t?s) : 21 750 ?. S?RIE SP?CIALE ONETONE Pour ceux qui recherchent le caractère du C4 Cactus, avec ses volumes fluides et ses model?s g?n?reux, associ? à une version graphiquement moins contrast?e, la gamme C4 Cactus s'enrichit d'une nouvelle s?rie sp?ciale OneTone. Cette s?rie sp?ciale propose en ext?rieur un style ?l?gant, tout en sobri?t? et jouant le ton sur ton, avec trois combinaisons teinte / Airbump? / jantes : - Blanc Perle Nacr?, Airbump? Dune et jantes alliage 17'' CROSS bi-ton blanches, - Noir Obsidien m?tallis?, Airbump? Black et jantes alliage 17'' CROSS noires, - Gris Shark nacr?, Airbump? Grey et jantes alliage 17'' CROSS bi-ton. Cette s?rie sp?ciale propose tous les ?quipements qui renforcent le caractère et le confort de C4 Cactus. Elle est bas?e sur la finition haut de gamme Shine et lui ajoute les ?quipements suivants : - Barres de toit blanches + r?troviseurs ext?rieurs blancs (uniquement en Blanc Perle Nacr?), - Cam?ra de recul, - Insert de custode "OneTone" sur fond noir, - Jantes alliage 17'' CROSS, - Sellerie Mixte Cuir grain? / Tissu (ambiance Stone Grey, Habana Inside ou Purple Inside) - Teinte de caisse m?tallis?e, - Sièges avant chauffants, - Surtapis avant et arrière. Cette nouvelle s?rie sp?ciale est disponible dès à pr?sent à la commande aux tarifs suivants : - C4 Cactus PureTech 110 S&S BVM OneTone : 22 100 ?, - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 OneTone : 23 500 ?, - C4 Cactus BlueHDi 100 BVM OneTone : 23 550 ?, - C4 Cactus BlueHDi 100 S&S ETG6 OneTone : 24 350 ?. Des C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 OneTone seront disponibles au parc presse dès fin f?vrier 2017. PHOTOS DISPONIBLES SUR : Identifiant (MAJ) : ONETONE17 Mot de passe (MAJ) : C4CACTUS |
EN VILLE, RIEN NE R?SISTE À CITRO?N C1, LA VRAIE CITADINE ! | |
Date de publication : 01/02/2017 | |
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Un costume de dinosaure qui d?passe du toit ? Rien ne r?siste à une encombrante tenue de soir?e à bord de Citro?n C1, avec son toit ?lectrique ouvrant. Voilà l'une des situations mises en scène pour la campagne publicitaire qui d?marre le 1er f?vrier en TV : lien. L'humour est au rendez-vous dans trois spots, avec la même ?vidence quelle que soit la situation rencontr?e : pour tous ceux qui aiment la ville, c'est la voiture id?ale pour en profiter. Citro?n C1 est la vraie citadine ! |
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Avec son look irr?sistible, seulement 3m46 pour 3 ou 5 portes, Citro?n C1 se faufile partout pour accompagner conducteurs et passagers dans toutes leurs envies et excentricit?s. Les trois spots imagin?s pour cette campagne mettent en scène des situations surprenantes : - Restez ouvert ! Citro?n C1, avec toit ?lectrique ouvrant en toile Un d?guisement de soir?e encombrant ? Avec son toit en toile souple coulissant, aux dimensions exceptionnelles (l. 800 mm x L. 760 mm), simple d'utilisation et se commandant ?lectriquement (jusqu'à 120 km/h), c'est toujours plus de libert? et de plaisir au quotidien en Citro?n C1. - Restez connect? ! Citro?n C1, avec tablette connect?e et Mirror Screen Le programme de la soir?e change au dernier moment ? ?quip?e pour r?pondre aux besoins de mobilit? urbaine avec notamment une tablette tactile 7'' et le Mirror Screen (duplication de l'?cran du smartphone), c'est une voiture connect?e aux besoins des conducteurs et passagers. - Affirmez votre style ! Citro?n C1 ultra personnalisable Pas de " fashion faux pas " dans la composition d'un look ? Avec 8 teintes ext?rieures tendance, 3 couleurs de toits permettant d'opter pour le bi-ton, 3 teintes de toile et 3 ambiances int?rieures, c'est autant de possibilit?s de choisir son style en Citro?n C1. Le film " D?guisement " est à d?couvrir à partir du 1er f?vrier en TV à 19h30. Les trois films sont à visionner sur le web. Cette approche publicitaire originale montre avec humour la capacit? de Citro?n à apporter du bien-être et à faciliter la vie de ses clients à bord de leur voiture, quelles que soient les situations. Une preuve suppl?mentaire du positionnement de People Minded Brand' de la Marque, plus que jamais inspir?e par ses clients.
CR?DITS ANNONCEUR : CITRO?N International : Arnaud Belloni - Claudine Borel - Fr?d?rique Arbona France : Mathilde de Vorges AGENCE : LES GAULOIS CEO : Elisabeth Billiemaz Responsables agence : Hugues Reboul - Emmanuelle Woehrel - Thomas Mald?m? Directeur de la cr?ation : Xavier Beauregard Directeurs de cr?ation : J?r?me Gonfond, Hadi Hassan-Helou Directeur Artistique : Marie Donnedieu Concepteur R?dacteur : Mehdi Arabat-Ziane Head of TV : Christopher Thiery TV Producer : Sarah Bouadjera, Ingrid Vasseur PRODUCTION : WANDA R?alisateur : Chris Hutsul POST-PRODUCTION ET SONS : HRCLS |
R?SULTATS COMMERCIAUX DE CITRO?N EN FRANCE JANVIER 2017 | |
Date de publication : 01/02/2017 | |
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Citro?n d?bute bien l'ann?e 2017 avec plus de 22 000 immatriculations en janvier en France (VP+VUL), soit une croissance de 10,4% par rapport à janvier 2016. Cette performance est aussi bien port?e par les Voitures Particulières (+10,4%) que par les V?hicules Utilitaires L?gers (+10,6%), notamment gr?ce aux succès des derniers lancements : Nouvelle C3 et Nouveau Jumpy. | |
Sur le march? des Voitures Particulières (VP), Citro?n a enregistr? plus de 16 800 immatriculations en janvier, soit une progression de 10,4%. Ainsi, la part de march? VP de Citro?n s'?tablit à 11% (+1,3 point par rapport à celle de l'ann?e 2016). Une dynamique notamment port?e par :
Du c?t? des V?hicules Utilitaires L?gers (VUL), Citro?n a enregistr? plus de 5 200 immatriculations en janvier, soit une hausse de 10,6% qui permet à la Marque d'afficher une part de march? VUL de 16,8% (+1,6 point par rapport à celle de l'ann?e 2016). Cette performance est notamment port?e par :
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R?TROMOBILE 2017 : CITRO?N MET SES UTILITAIRES À L'HONNEUR 70 ANS APRÈS LA PR?SENTATION DU TYPE H AU SALON DE PARIS ! | |
Date de publication : 03/02/2017 | |
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A l'occasion du salon R?tromobile qui se tiendra du 8 au 12 f?vrier 2017 à Paris, Citro?n a choisi de mettre à l'honneur ses utilitaires. Une exposition in?dite qui intervient 70 ans après la pr?sentation au salon de Paris d'un fourgon devenu ic?ne populaire : le Type H. Visite guid?e | |
70 ans après la pr?sentation à Paris du Citro?n Type H, fourgon embl?matique pour toute une g?n?ration, la Marque a choisi de mettre à l'honneur ses utilitaires à l'occasion de l'?dition 2017 du Salon R?tromobile qui se tiendra à Paris (Paris Expo Porte de Versailles) du mercredi 8 au dimanche 12 f?vrier (soir?e presse le mardi 7 f?vrier dès 19h). Rendez-vous est donn? aux visiteurs sur le stand Citro?n (Pavillon 1), pour d?couvrir une s?lection d'une dizaine de v?hicules, parmi lesquels :
LE SCARAB?E D'OR AU CUR D'UN NOUVEAU D?FI ! Par ailleurs, le stand Citro?n du Salon R?tromobile 2017 pr?sente le Scarab?e d'Or (conservatoire Citro?n). Cette autochenille Citro?n B2 modèle K1 fut le premier v?hicule motoris? de l'histoire à effectuer la travers?e du Sahara en 1922. En organisant cette exp?dition pionnière, Andr? Citro?n d?montre au monde entier la fiabilit? des automobiles de sa marque. Cette ?pop?e humaine command?e par George-Marie Haardt et Louis Audouin-Dubreuil fut le pr?lude aux c?lèbres Croisières Noire et Jaune de Citro?n qui suivirent en 1924 et 1931. Aujourd'hui, le Scarab?e d'Or est au cur d'un projet confi? à des ?tudiants : Scarab?e d'Or, un d?fi pour la Jeunesse'. Le projet a pour objectif la reconstruction du Scarab?e d'Or. Propos? par l'association Des Voitures & des Hommes' en partenariat avec le Mus?e des Arts et M?tiers et Citro?n, ce projet audacieux, lanc? en juin 2016, sera finalis? en 2019. Pour en savoir plus : www.scarabeedor.org Tout au long du Salon R?tromobile, diff?rents acteurs du projet (membres de l'association Des Voitures & des Hommes', ?tudiants de l'Ecole Nationale Sup?rieure des Arts et M?tiers de Cluny et du Lyc?e des m?tiers de l'automobile et du transport Ch?teau d'Epluches - Saint-Ouen l'Aum?ne, etc.) seront pr?sents sur le stand aux c?t?s du Scarab?e d'Or pour ?changer avec les visiteurs. Comme les ann?es pr?c?dentes, les visiteurs pourront par ailleurs ?changer avec les repr?sentants des clubs de collectionneurs pr?sents sur le stand. Une boutique de produits d?riv?s sera ?galement propos?e. En attendant R?tromobile, les modèles les plus embl?matiques de l'histoire de la Marque sont à retrouver sur Citro?n Origins : www.citroenorigins.fr |
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SPORTS D'HIVER POUR LES CITRO?N C3 WRC ! | |
Date de publication : 06/02/2017 | |
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Pour la deuxième manche de la saison, les concurrents du Championnat du Monde FIA des Rallyes vont affronter la seule ?preuve 100% hivernale. Sur les routes glac?es du Rallye de Suède, Kris Meeke / Paul Nagle et Craig Breen / Scott Martin seront charg?s de faire glisser les Citro?n C3 WRC ! | |
RALLYE DE SUÈDE : LA GLISSE SINON RIEN Pr?sent au calendrier du Championnat du Monde dès sa cr?ation en 1973, le Rallye de Suède figure parmi les manches incontournables de la saison. Même quand le mercure fr?le la barre des -30?C ce qui ne devrait toutefois pas être le cas cette ann?e les spectateurs sont toujours nombreux au bord des routes pour voir passer les ?quilibristes du volant. Lanc?es en d?rive à pleine vitesse, les WRC fr?lant les murs de neige constituent un spectacle inoubliable ! De l'aveu des pilotes, le grip procur? par les pneus clout?s procure des sensations tout aussi uniques L'?dition 2017 comporte de nombreuses nouveaut?s, avec un parc d'assistance d?sormais implant? à l'a?roport de Torsby. Cette configuration a permis de renouveler plus de la moiti? du parcours et les concurrents d?couvriront des portions in?dites. Après la traditionnelle super sp?ciale jeudi soir sur l'hippodrome de Karlstad l'itin?raire visitera la Norvège lors de l'?tape du vendredi. La sp?ciale de R?jden sera la seule de la saison à se d?rouler à cheval sur deux pays ! Samedi, le temps fort sera ?videmment Vargåsen et son concours de saut en longueur à Colin's Crest. Le rallye s'achèvera dimanche midi, à l'issue de la Power Stage de Torsby. LES ENJEUX : POURSUIVRE LA MARCHE EN AVANT ?maill? par de nombreux rebondissements, le Rallye Monte-Carlo a notamment confirm? l'homog?n?it? du plateau 2017 et le caractère très spectaculaire de la nouvelle g?n?ration de World Rally Cars. Pour Citro?n Total Abu Dhabi WRT, ce premier rendez-vous n'a cependant pas ?t? à la hauteur des ambitions affich?es. Deux petites semaines ont permis d'analyser les raisons de ce r?sultat et d'affiner la pr?paration pour la Suède. Après avoir effectu? une première s?ance d'essais d?but janvier, l'?quipe poursuivra comme pr?vu la mise au point de la Citro?n C3 WRC, ce week-end sur un terrain aussi proche que possible de celui du rallye. À nouveau, deux voitures nomin?es pour le Championnat du Monde des Constructeurs sont engag?es sur cette manche. Aux c?t?s de Kris Meeke et Paul Nagle, le duo constitu? de Craig Breen et Scott Martin effectuera ses d?buts en comp?tition sur la C3. St?phane Lefebvre / Gabin Moreau ?volueront quant à eux sur une voiture de la g?n?ration pr?c?dente. Après s'être hiss? au niveau des meilleurs l'an pass?, Kris Meeke prendra le d?part avec la victoire pour objectif. Huitième de l'?dition 2016, lors de son tout premier rallye avec une WRC de Citro?n Racing, Craig Breen visera lui aussi un très bon r?sultat sur un de ses terrains pr?f?r?s. ILS ONT DIT YVES MATTON, DIRECTEUR DE CITRO?N RACING : " Dès notre retour de Monaco, l'?quipe s'est remise au travail avec s?r?nit? et d?termination. L'analyse du Rallye Monte-Carlo a d?montr? que notre contre-performance ?tait li?e à une accumulation de faits isol?s et le plus souvent impr?visibles, plut?t qu'à un problème majeur. De ce point de vue, c'est plut?t rassurant et nous restons confiants dans notre potentiel. En Suède, nous esp?rons ?videmment un meilleur r?sultat. À nouveau, Kris Meeke aura la victoire pour objectif, tandis que Craig Breen devra apprendre et progresser pour son premier rallye avec la C3 WRC. Nous n'aurons toujours que deux voitures nomin?es, mais nous esp?rons r?duire l'?cart au Championnat du Monde des Constructeurs. " LAURENT FREGOSI, DIRECTEUR TECHNIQUE : " Au fil des ann?es, nous avons appris à maitriser les sp?cificit?s de ce rallye. Les r?glages sont d?riv?s de ceux que nous utilisons sur la terre et nous avons constat? en essais que la C3 WRC r?agit bien avec nos solutions habituelles. Si les conditions se d?gradent avec moins de neige et de glace, il faut être en mesure d'adapter le setup, avec des suspensions adapt?es aux rails qui se creusent dans la trajectoire. Dans ces conditions, les clous des pneumatiques ont tendance à casser et il faut ?galement limiter ce ph?nomène en jouant sur certains paramètres. Au fil des kilomètres, la neige s'accumule sur la voiture et le poids ainsi embarqu? nuit à la performance. Nous en avons tenu compte en dessinant la carrosserie, mais ce ph?nomène reste in?luctable. " KRIS MEEKE : " Après un Monte-Carlo d?cevant, pour moi comme pour l'?quipe, il est difficile d'être totalement confiant à la veille du Rallye de Suède. Nous avons tir? les le?ons de cette première manche et nous serons plus forts lors des prochaines ?ch?ances de cette longue saison. Je suis heureux de retrouver un de mes rallyes favoris. En th?orie, je me pr?sente au d?part avec la victoire pour objectif, mais nous savons que le niveau de performance des uns et des autres d?pendra beaucoup des conditions m?t?o. S'il neigeait avant le rallye, ma position de d?part pour la première ?tape serait id?ale. En revanche, une vague de redoux faisant fondre la glace r?duirait mes chances. Nous ferons de notre mieux. " Nombre de participations à l'?preuve : 3 Meilleur r?sultat : 7e (2015) CRAIG BREEN : " Je suis très excit? à l'id?e de faire mes d?buts en comp?tition avec la Citro?n C3 WRC ! Ce sera sans doute un des plus beaux moments de ma vie. C'est un rallye qui me rappelle des bons souvenirs, à commencer par l'?dition 2016 qui constituait mon premier rallye avec une Citro?n. En outre, je trouve que ce terrain pardonne un peu plus les petites erreurs, en tous cas lorsque la route est bord?e de murs de neige bien compacts ! Je me sens en confiance dans cet environnement, dans la voiture et avec l'?quipe. Et même si nous ne savons pas trop à quoi nous attendre, je suis prêt à relever le d?fi. " Nombre de participations à l'?preuve : 4 Meilleur r?sultat : 8e (2016) ST?PHANE LEFEBVRE : " Le Rallye de Suède est sans doute celui où j'ai le plus à apprendre, puisque je ne compte qu'une participation, il y a deux ans sur la DS 3 R5. Dans ce contexte, je ne serai pas frustr? d'être au volant d'une ancienne voiture. Sans pression, je pourrai progresser à mon rythme et j'aurai pour objectif de rebondir après un Monte-Carlo difficile. J'ai du mal à me projeter et à me fixer un objectif pr?cis, mais nous saisirons la moindre opportunit? de marquer des points. " Nombre de participations à l'?preuve : 1 CHIFFRES-CL?S
FLASH-BACK : RALLYE DE SUÈDE 2004 Jusqu'en 2004, le Rallye de Suède restait la chasse gard?e des pilotes d'Europe du Nord. Su?dois et Finlandais se partageaient les victoires, avec un record de sept succès pour le grand Stig Blomqvist. Mais cette ann?e-là, S?bastien Loeb et Daniel Elena r?alisaient une de leurs plus grandes performances à bord de leur Xsara WRC. Ils poussaient à bout Marcus Gr?nholm, qui devait se contenter de la deuxième place. Cette victoire reste à ce jour la seule de Citro?n en Suède. LA QUESTION TOTAL : L'ESSENCE DU COMMERCE EST-ELLE DIFF?RENTE EN ?T? ET EN HIVER ? En fonction des saisons, certaines caract?ristiques ?voluent en effet pour s'adapter aux diff?rences de temp?rature. En p?riode hivernale, l'essence doit être plus volatile, c'est-à-dire plus inflammable. En revanche, l'incorporation de bases l?gères est limit?e en ?t?, pour ?viter les ?missions polluantes li?es à l'?vaporation ainsi que la formation de tampons de vapeur perturbant le d?marrage du moteur. VISIT ABU DHABI : FORT D'AL JAHILI Erig? en 1891 pour d?fendre la ville d'Al Aïn et prot?ger les palmeraies, le Fort d'Al Jahili est une construction charg?e d'histoire. Il se situe au milieu de jardins paysagers où les visiteurs sont invit?s à se promener en toute qui?tude. Le b?timent situ? au bord de l'oasis abrite une exposition permanente des uvres de l'aventurier britannique Sir Wilfried Thesiger. PROGRAMME RALLY SWEDEN JEUDI 9 F?VRIER 08h00 : shakedown (Skalla) 20h04 : D?part jour 1 (Karlstad) 20h08 : ES1 Karlstad 1 (1,90 km) 21h54 : Arriv?e jour 1 (Torsby) VENDREDI 10 F?VRIER 06h50 : D?part jour 2 et assistance A (Torsby 15') 07h59 : ES2 R?jden 1 (18,47 km) 09h06 : ES3 Hof-Finnskog 1 (21,26 km) 10h20 : ES4 Svullrya 1 (24,88 km) 11h56 : Assistance B (Torsby 30') 13h20 : ES5 R?jden 2 (18,47 km) 14h27 : ES6 Hof-Finnskog 2 (21,26 km) 15h51 : ES7 Svullrya 2 (24,88 km) 17h15 : ES8 Torsby 1 (16,43 km) 17h55 : Assistance C (Torsby Flexi 45') SAMEDI 11 F?VRIER 06h54 : D?part jour 3 et assistance D (Torsby 15') 08h08 : ES9 Knon 1 (31,60 km) 09h17 : ES10 Hagfors 1 (15,87 km) 10h08 : ES11 Vargåsen 1 (14,27 km) 11h29 : Assistance E (Torsby 30') 12h58 : ES12 Knon 2 (31,60 km) 14h17 : ES13 Hagfors 2 (15,87 km) 15h08 : ES14 Vargåsen 2 (14,27 km) 17h45 : ES15 Karlstad 2 (1,90 km) 19h41 : Assistance F (Torsby Flexi 45') DIMANCHE 12 F?VRIER 06h35 : D?part jour 4 et assistance G (Torsby 15') 07h55 : ES16 Liken?s 1 (21,19 km) 09h58 : ES17 Liken?s 2 (21,19 km) 12h18 : ES18 Torsby 2 (16,43 km) 13h00 : Podium (Torsby) |
C-AIRCROSS CONCEPT : LE SUV COMPACT PAR CITRO?N | |
Date de publication : 07/02/2017 | |
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Citro?n d?voile aujourdhui C-Aircross Concept, un concept car à l'identit? forte qui propose une nouvelle vision du SUV compact, incarnant la capacit? de Citro?n à se diff?rencier, quel que soit le segment. Son design à la morphologie unique ajoute au caractère dynamique du SUV la fluidit? d'un trait? a?rodynamique et la fra?cheur de son jeu de couleurs. A l'int?rieur, il illustre une nouvelle ?tape du programme Citro?n Advanced Comfort?, avec un habitacle ?pur? et lumineux, des mat?riaux chaleureux et une technologie au service de la vie à bord. Pr?sent? en première mondiale au salon automobile de Genève le 7 mars, C-Aircross Concept pr?figure l'offensive mondiale de Citro?n sur le segment des SUV compacts. | |
Citro?n lève le voile en première mondiale sur un concept car audacieux, à l'identit? forte et color?e. Interpr?tation par la Marque d'un SUV compact, C-Aircross Concept marque pour Citro?n une nouvelle ?tape dans le d?ploiement de sa strat?gie produit. Avec cette silhouette à vocation internationale, la Marque confirme son offensive sur le segment des SUV, initi?e avec le concept Aircross. Sa personnalit? unique reprend l'?tat d'esprit de la Nouvelle C3, adapt? à un autre segment : - DESIGN - un SUV affirm? : C-Aircross Concept marque sa diff?rence dans l'univers des SUV par son attitude pleine de force, d'originalit? et de fra?cheur. Il pr?sente une morphologie unique et un juste ?quilibre entre protection et fluidit? des lignes. Sa silhouette moderne offre des model?s g?n?reux, contrastant avec des ?l?ments graphiques forts et des ponctuelles color?es. Elle suggère ?galement un habitacle spacieux où le trait? Couleurs et Matières favorise une ambiance à la fois technique et d?tendue dans un style très ?pur?. - CONFORT - un SUV moderne : les portes antagonistes du Citro?n C-Aircross Concept s'ouvrent sur un habitacle a?r?, qui invite à l'aventure en toute s?r?nit?. Le concept offre de l'espace, de larges sièges à effet matelass?, et de la luminosit? gr?ce à son toit ouvrant vitr? panoramique. Un int?rieur où l'on retrouve les fondements du programme Citro?n Advanced Comfort? et où la technologie se met au service de la fluidit? d'usage, avec par exemple : l'affichage tête-haute couleur sur une lame esth?tique en continuit? du combin?, le volant mono branche à commandes intuitives, la r?trovision par cam?ra ou la recharge des smartphones par induction. " Le concept car C-Aircross pr?figure la poursuite de l'offensive produit de Citro?n à l'international. Reprenant l'?tat d'esprit de la Nouvelle C3, il exprime une vision diff?rente des SUV compacts, pleine d'assurance et d'audace. Ce concept incarne aussi pleinement les ambitions du programme Citro?n Advanced Comfort? avec son espace int?rieur source de bien-être. " Linda JACKSON - CITRO?N Brand CEO 01 DESIGN : UN SUV AFFIRM? De l'assurance en toute d?contraction R?solument optimiste, le concept C-Aircross pr?sente une personnalit? singulière et affirm?e dans l'univers des SUV. Son design très moderne s'appuie sur une morphologie unique qui lui procure à la fois robustesse et ?nergie. C-Aircross Concept en impose en toute d?contraction et sans agressivit?. En termes de posture, le concept se distingue au premier coup d'il par son capot court et haut perch? et sa face avant r?bl?e mais non agressive, un territoire d'expression in?dit dans le monde très codifi? du SUV. Ce bloc avant haut lui donne un ?quilibre global horizontal venant couvrir des volumes fluides et muscl?s. Ses formes rassurantes ainsi que ses model?s de carrosserie très amples intensifient son attitude et lui apportent plein d'assurance et de force. Au travers du C-Aircross Concept, les ?quipes du Style Citro?n ont su associer la fluidit? des lignes avec les attributs d'un SUV, sur un modèle aux dimensions compactes (longueur : 4,15m, largeur : 1,74m, hauteur : 1,63m). Sa silhouette est rehauss?e visuellement par des protections qui ceinturent la caisse en partie basse. Par? pour l'aventure, le concept C-Aircross dispose de sabots de protection avant et arrière de couleur Noir brillant, de protections de passages de roues arborant un camouflage furtif revisit?, ainsi que des protections lat?rales, plac?es en partie inf?rieure. Et pour accentuer encore son aspect baroudeur, le concept est camp? sur des jantes diamant?es de 18 pouces au dessin cr?atif et sculptural, qui suggèrent une position de conduite haute et des aptitudes tout-chemin. En coh?rence avec l'identit? de Marque, le concept C-Aircross h?rite d'une face avant tout en rondeur dans son trait? et pleine d'assurance, ainsi que d'une signature lumineuse à deux ?tages. Les feux diurnes à LED rattach?s à la calandre en partie haute sont s?par?s de la fonction principale d'?clairage en partie inf?rieure. L'ex?cution de la face arrière, pure et graphique, se veut tout aussi affirm?e en termes de style. Le concept C-Aircross possède des ?paules marqu?es mettant en valeur de part et d'autre du v?hicule des feux arrière 3D constitu?s de 3 anneaux lumineux flottants très technologiques. Ce même aspect flottant se retrouve au niveau des d?cors de custodes et du pavillon. V?ritables signatures du concept, les deux custodes arrière flottantes r?tro?clair?es au contraste graphique fort ont ?t? pens?es comme des persiennes a?rodynamiques tandis que le pavillon est surmont? d'un toit panoramique en verre permettant de multiplier les sources de lumière. Stylis?es et inscrites dans la matière, les custodes de couleur Corail Fluo, permettent de dissimuler l'int?rieur du v?hicule, sans empêcher la lumière d'y p?n?trer. L'importante surface vitr?e globale et la grande cabine renforcent le caractère unique de ce concept qui suggère un habitacle spacieux et lumineux. S'appuyant sur les marqueurs Produit et Style d?clin?s sur la Nouvelle C3, le concept C-Aircross alterne des surfaces lisses et des contrastes graphiques qui s'animent de ponctuelles color?es. La teinte Bleue habille avec ?l?gance l'ensemble de la caisse et contraste avec le coloris Corail Fluo, utilis? pour chacune des ponctuelles color?es venues souligner l'esprit " fun " de ce concept destin? aux loisirs. On compte parmi ces ?l?ments de personnalisation de couleur Corail Fluo : les contours de phares, les cabochons de roues, les protections lat?rales ainsi que les barres de toit qui intègrent en leurs extr?mit?s un ?clairage à LED. Autre ?l?ment cl? dans le d?veloppement de ce concept : la prise en compte de l'a?rodynamisme. Cela se traduit tout d'abord dans les model?s du concept et son ?quilibre global. Chaque surface a ?t? pens?e en prenant en compte les flux d'air induits. En compl?ment pour accro?tre son efficience, le concept se dote de prises d'air pilot?es dans le bouclier avant, de prises d'air int?gr?es aux protections de bas de portes lat?rales " air breather ", ou encore d'un diffuseur arrière au service de l'a?rodynamisme. Un habitacle ?pur? et graphique Le concept Citro?n C-Aircross adopte des portières à ouverture antagoniste pour une meilleure accessibilit? à bord. Une cin?matique à mettre au b?n?fice du confort qui fait ?cho à celle des pr?c?dents concept-cars Aircross et CXperience. Telle une v?ritable invitation au voyage, C-Aircross Concept d?voile un habitacle fonctionnel, aux volumes agr?ables et à l'ambiance tonifiante. A bord, les designers Citro?n ont opt? pour une planche de bord a?rienne très ?pur?e ainsi que pour des sièges comme suspendus. Une architecture int?rieure domin?e par une lecture horizontale qui procure visuellement une sensation de fluidit?, de modernit? et d'espace. En plus d'un volant mono branche à commandes intuitives, v?ritable clin d'il à l'histoire de la Marque, la planche de bord gain?e de tissu accueille une lame " vision tête-haute " fum?e regroupant toute l'instrumentation dans le champ de vision du conducteur. L'affichage des informations en couleur est en parfaite coh?rence avec ce SUV au jeu de couleurs fort. Au centre de la planche de bord, tr?ne un large ?cran tactile 12 pouces à l'univers graphique sp?cifique mettant en scène diff?rentes informations de conduite et d'infotainment. Il d?bouche en partie inf?rieure sur une large console centrale qui s'?tend des places avant aux places arrière et fait la part belle aux rangements utiles. Travaill?e tout en nuances dans une alliance de tons Gris clair et Orange vitamin? et sous forme d'un bandeau flottant et ?pur?, la planche de bord joue les contrastes jusque dans les contre-portes et laisse entrevoir de nombreux espaces de rangements. Une large zone d?pose-objet parcourt toute la largeur de la planche et fait office de d?cor sublim? par sa teinte orang?e. Le concept car C-Aircross offre des ponctuelles color?es au niveau des a?rateurs et des boucles de ceintures de s?curit?. Le Corail Fluo, dominant au niveau du sol et des tapis de sol, cr?e quant à lui un bel effet ton sur ton. Cette association chaleureuse et color?e se retrouve ?galement au niveau de la sellerie habill?e d'un tissu ?pais moelleux au toucher. Les sièges à l'esprit banquette reprennent ce même d?grad? de teintes grise et orang?e dans la largeur. Leur d?coupage Couleurs et Matières en harmonie avec celui de la planche de bord et tout en horizontalit? renforce l'esprit graphique et unique du Citro?n C-Aircross Concept. 02 CONFORT : UN SUV MODERNE Comme à bord de la Nouvelle C3, le concept C-Aircross s'inscrit pleinement dans le programme Citro?n Advanced Comfort?. G?n?reux et pens? comme un v?ritable cocon et lieu de vie pour son conducteur et ses passagers, il dispose de nombreuses caract?ristiques propices au bien-être du corps et de l'esprit. Des sièges qui invitent au voyage Dès l'entr?e à son bord, une r?elle perception de bien-être est ressentie visuellement. C-Aircross Concept g?nère une sensation de confort imm?diat qui se mat?rialise par quatre assises aux formes douces et enveloppantes. A l'avant comme à l'arrière les sièges larges et accueillants fa?on sofa sont recouverts de matières chaleureuses et techniques à effet matelass?, en alcantara gaufr?. Outre leur confection de qualit?, à la fois naturelle et valorisante, ils offrent un maintien unique, inspir? de l'univers de la literie. En s'adaptant à la posture du corps, ils promettent de vivre la route autrement. Des rangements nombreux et astucieux Dans une recherche de praticit? et de fonctionnalit? au quotidien, les espaces de rangements se multiplient dans l'habitacle du concept car C-Aircross. Ils sont g?n?reux, d?di?s et visibles. A l'avant le conducteur et les passagers b?n?ficient d'une zone de d?pose originale qui court tout le long de la planche de bord. Un espace dont les picots en clin d'il au C4 Cactus permettent aux objets de ne pas glisser. Deux tiroirs munis de sangles, là encore en r?f?rence à l'univers du voyage et de la bagagerie, font ?galement office de rangements utiles à l'avant. Autres espaces astucieux qui facilitent la vie : les grands vide-poches dans les portières et la zone de d?pose pour sacs- à-main à l'abri des regards sous la console centrale. Les designers ont ?galement dessin? des sièges ?quip?s de sacoches de rangement int?gr?es, dissimul?es dans leur dossier et en partie lat?rale. Enfin la console centrale dispose d'un rangement très profond et d'un premier compartiment d?di? à la recharge sans fil par induction à l'avant. Cette même console se prolonge et dispose d'une seconde zone de d?pose pour smartphones accessible aux passagers arrière. Ils auront en parallèle le loisir de disposer leur tablette nomade au dos d'un siège pour visionner un film ou de la glisser dans le discret compartiment au centre de la banquette afin de la prot?ger. Un espace baign? de lumière Pour un voyage convivial et en toute s?r?nit?, le Citro?n C-Aircross Concept a soign? le lien visuel avec l'environnement ext?rieur et l'apport de luminosit? au sein de l'habitacle. Il peut compter sur sa large surface vitr?e lat?rale et ses innovantes custodes arrière stylis?es laissant passer la lumière à travers un effet " persiennes ". Son large toit ouvrant vitr? panoramique laisse ?galement ais?ment p?n?trer la lumière du jour à toutes les places. Ces diverses sources de lumière renforcent la sensation d'espace et de bien-être. Elles participent directement au confort de vie des occupants et contribuent à leur offrir une v?ritable exp?rience " Feel Good ". Des technologies au service de l'exp?rience de conduite A bord du concept C-Aircross et dans la continuit? du programme " Citro?n Advanced Comfort? " les nouvelles technologies au service de l'usage facilitent ?galement la vie à bord. Utiles, intuitives, et dans l'air du temps, elles profitent à tous les occupants. Pour fluidifier l'exp?rience de conduite, les commandes au volant sont intuitives et les informations utiles au conducteur sont projet?es dans son champ de vision. Epur?e et disposant de graphismes sp?cifiques, l'instrumentation s'affiche sur une large lame en verre. C-Aircross Concept sublime cette fonction " vision tête-haute " ainsi que la fonction " r?trovision high-tech ". Deux cam?ras lat?rales remplacent les traditionnels r?troviseurs ext?rieurs. Les images sont retranscrites en lieu et place du r?troviseur int?rieur. Et pour une visualisation optimale de l'environnement, le concept possède ?galement une cam?ra arrière situ?e au centre du becquet de toit. Une hyper connectivit? Le concept C-Aircross dispose d'une interface Homme-Machine intelligente et intuitive. Conducteur et passagers peuvent acc?der à de nombreuses fonctionnalit?s via l'?cran central tactile 12 pouces. En v?ritable centre de commandes de la voiture, il permet de faciliter l'usage et renforce esth?tiquement l'impression de largeur et d'espace qui règne à bord. La mise en scène de l'infotainment permet à chacun de b?n?ficier d'informations sur un trajet gr?ce à la navigation connect?e 3D avec reconnaissance vocale, CITRO?N Connect Nav. Chacun peut ?galement choisir sa propre musique ou encore visualiser son film favori. Suivant l'exp?rience à bord souhait?e, diverses configurations sont possibles : 1/3 -2/3 ou 2/3 -1/3 ou plein ?cran. Le passager devient ainsi autant acteur du voyage que le conducteur. Pour rester connect? et en interaction avec le monde ext?rieur, le concept C-Aircross b?n?ficie d'un compartiment d?di? à la recharge de son smartphone sans fil et par induction, situ? au centre de la console centrale. C-Aircross Concept dispose ?galement de l'application Share with U. Cette application d'un nouveau genre fait la part belle au divertissement de l'ensemble des passagers à bord. Elle fonctionne via le hotspot Wifi embarqu? du v?hicule et permet de partager avec ses compagnons de voyage ses fichiers m?dias (jeux, musique, photos, vid?os) et d'en profiter en toute simplicit?. La ConnectedCAM Citro?n, cam?ra HD embarqu?e inaugur?e sur la Nouvelle C3, allie convivialit? et tranquillit? d'esprit. Situ?e juste derrière le r?troviseur int?rieur, elle enregistre ce que le conducteur voit à l'ext?rieur et l'invite d'un simple clic à partager ses images et vid?os sur les r?seaux sociaux. Pour un vrai confort acoustique, l'attention des designers s'est ?galement port?e sur la spatialisation du son dans l'habitacle. Les appuis-tête avant et arrière disposent de haut-parleurs et de micros int?gr?s, cr?ant à bord du C-Aircross Concept de v?ritables bulles sonores " sound exp?rience ". Chacun peut alors choisir de communiquer avec d'autres passagers ou bien de s'isoler. Des aptitudes tout-chemin Autre technologie intelligente et dans l'air du temps, permettant au C-Aircross Concept de sortir des sentiers battus : le Grip Control. Destin? à am?liorer la motricit?, ce système parfaitement adapt? au caractère de ce baroudeur des villes et des grands espaces confère au concept car un v?ritable confort de roulage, quel que soit le terrain. Par? pour les trajets quotidiens en centres urbains mais aussi pour les escapades à la montagne ou en bord de mer, en famille ou entre amis, le Citro?n C-Aircross Concept joue la carte de la polyvalence. Un atout pour cet ambitieux SUV tourn? vers les loisirs et l'?vasion. Le Citro?n C-Aircross Concept qui pr?figure l'offensive mondiale de Citro?n sur le segment des SUV, vous donne rendez-vous au Salon de Genève sur le stand de la marque Citro?n, les 07 et 08 Mars (journ?es presse) et du 09 au 19 Mars (journ?es publiques). FILMS ET PHOTOS DISPONIBLES SUR : Identifiant (MAJ) : CAIRCROSS0217 Mot de passe (MAJ) : 07CONCEPT |
RALLYES WRC : CITRO?N DONNE LE D?PART À DES ?MISSIONS À SUIVRE EN DIRECT SUR FACEBOOK ! | |
Date de publication : 08/02/2017 | |
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A l'occasion du Rallye de Suède qui se d?roulera du 9 au 12 f?vrier 2017, Citro?n lance la première ?dition de #C3WRClive afin de prolonger le spectacle et la passion du sport automobile. La programmation de ces ?missions en direct, anim?es par l'ancien pilote Bruce Jouanny, est à suivre sur la page Facebook de Citro?n Racing. Rendez-vous pour le premier live le jeudi 9 f?vrier à 18h45 avec les ?quipages avant les premières sp?ciales. |
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Afin de faire vivre en direct à ses nombreux fans des ?venements marquants, Citro?n utilise depuis 2016 Facebook Live. Citro?n a utilis? ce canal de communication innovant pour le reveal de Nouvelle C3 ou encore lors d'une visite en direct du Conservatoire Citro?n, lors des dernières Journ?es du Patrimoine où la Marque a diffus? un live sur sa page Facebook. Fort de ce succès, Citro?n a d?cid? de renouveler ces lives à l'occasion des rallyes WRC. #C3WRClive : l'?mission pour être au plus près de la comp?tition Les rallyes sont une nouvelle occasion pour Citro?n de replonger ses fans dans des directs. La première ?dition du #C3WRClive d?butera lors du Rallye de Suède le jeudi 9 f?vrier et sera à suivre en direct sur les pages facebook de Citro?n Racing et Citro?n à partir de 18h45. Dès le lendemain, c'est à la mi-journ?e que les ?quipes de l'?mission donne rendez-vous aux fans pour être au plus près de la course. Une seconde ?mission, plus longue, sera diffus?e en fin de journ?e. Toujours en fran?ais, puis en anglais. De nombreux invit?s dont les ?quipages, les managers et quelques invit?s surprises seront convi?s à ces ?missions et se passeront le relais sur les 4 jours de comp?tition. Citro?n est le premier constructeur automobile à proposer ce type de live Facebook durant un rallye. Anim?s par l'ancien pilote Bruce Jouanny, ces lives pr?senteront les coulisses de Citro?n Racing : pr?paration des voitures et des ?quipages, d?cryptage de la comp?tition au fil des Sp?ciales', Ces ?missions prendront place au cur de l'action depuis le bord des sp?ciales', l'assistance, l'hospitality, etc. Quelques informations sur le rallye de Suède C'est en Suède que Citro?n donne rendez-vous à ses fans du 9 au 12 f?vrier 2017 pour suivre cette ?preuve 100% hivernale. Avec un parcours renouvel? à 50% et une sp?ciale' à cheval sur la Suède et la Norvège, cette manche incontournable de la saison du WRC sera l'occasion pour les pilotes de Nouvelle C3 WRC de relever un nouveau d?fi. La dernière victoire de Citro?n en Suède remonte à 2004. C'est donc aux c?t?s de Kris Meeke et Paul Nagle que le duo constitu? de Craig Breen et Scott Martin vont tenter de d?crocher la victoire avec la Nouvelle C3. St?phane Lefebvre et Gabin Moreau ?volueront quant à eux sur une voiture de la g?n?ration pr?c?dente. A propos de Bruce Jouanny N? le 11 juin 1978 (38 ans) à Paris et titulaire d'un Bachelor of Business Administration, Bruce Jouanny s'est taill? un joli palmarès sur les circuits avec 24 victoires et 54 podiums. En monoplace, il a notamment termin? 3e du Championnat de France de Formule Renault 1999, Champion de Formula Palmer en 2000 et 4e du Championnat de Grande-Bretagne de F3 en 2002. Il s'est ensuite dirig? vers les courses d'Endurance, et comptabilise trois participations aux 24 Heures du Mans avec, pour meilleure r?sultat, une 8e place en 2009. Bruce Jouanny a fait ses d?buts à la t?l?vision en commentant les courses de Superleague Formula. Il est d?sormais un des trois animateurs de l'?mission Top Gear France. En compagnie de Philippe Lelouche et Le Tone, il pr?sente l'?mission depuis sa cr?ation d?but 2015. D?sormais et durant tout le championnat, auront lieux des ?missions #C3WRClive en direct à suivre sur les pages Facebook de Citro?n Racing et Citro?n. POUR TOUT SUIVRE DES #C3WRClive : www.facebook.com/citroenracing ou www.facebook.com/Citroen |
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CITRO?N TOTAL ABU DHABI WRT SUR LA BONNE VOIE | |
Date de publication : 13/02/2017 | |
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D?cid?ment, le Championnat du Monde des Rallyes 2017 se confirme comme l'un des plus ind?cis depuis de nombreuses ann?es ! En Suède, Citro?n Total Abu Dhabi WRT a atteint une partie de ses objectifs gr?ce aux jeunes Craig Breen et St?phane Lefebvre. Sans sous-estimer l'ampleur du d?fi, l'?quipe progresse assur?ment dans la bonne direction avant la première manche sur terre. | |
LE FILM DE LA COURSE POUR LES C3 WRC Jeudi soir, l'?preuve ?tait lanc?e lors de la super sp?ciale de Karlstad. Tous les ?quipages attendaient toutefois le vendredi matin pour sortir la " maximum attack " dans les forêts du comt? de V?rmland. Les Citro?n C3 WRC se montraient à leur avantage en d?but de course, avec le deuxième temps de Kris Meeke dans l'ES2 et le troisième de Craig Breen dans l'ES3. À mi-journ?e, Kris occupait la troisième position du g?n?ral, tandis que Craig ?tait huitième à moins de vingt secondes de son ?quipier. Lors de la seconde boucle, Meeke ?tait confront? à une usure excessive de ses pneumatiques Michelin X-Ice North 3 et il devait c?der la troisième place. Après avoir endommag? l'a?rodynamique de sa C3 lors d'un contact avec un mur de neige, Breen composait quant à lui avec un comportement d?grad?. Il restait huitième, mais avec des ?carts accrus. " Il est ?vident qu'il nous reste du travail pour exploiter tout le potentiel de notre voiture dans certaines conditions. Sur ce terrain, nous ?tions performants au premier passage dans les sp?ciales ", notait Yves Matton, Directeur de Citro?n Racing. " Il nous reste à comprendre pourquoi nos pilotes sont moins à l'aise au deuxième tour. " Samedi, Kris Meeke ne masquait pas sa d?ception en voyant les secondes s'envoler. Malgr? un pilotage le satisfaisant, le Britannique reculait au cinquième rang. L'après-midi, il commettait une erreur dans Vargåsen 2 : après avoir manqu? un virage, la C3 plongeait dans un foss? rempli de neige. Aussit?t, les spectateurs accouraient pour remettre la voiture sur la route, mais huit minutes s'?coulaient La journ?e de Craig ?tait plus positive. ?vitant les erreurs de la veille, l'Irlandais gagnait des positions au fil des faits de course. Lors de son retour à Torsby pour l'assistance et le parc ferm?, il pouvait se satisfaire de la cinquième place provisoire. Le rallye se terminait par un sprint dominical, avec trois sp?ciales à disputer. Cherchant à pr?server leur r?sultat, Craig Breen et Scott Martin ne prenaient pas de risques. Après le Monte-Carlo, ils terminaient à nouveau cinquièmes ! Douzièmes du classement g?n?ral, Kris Meeke et Paul Nagle marquaient tout de même deux points en terminant la Power Stage au quatrième rang. Avec les deux Citro?n C3 WRC à l'arriv?e, Citro?n Total Abu Dhabi WRT ajoutait 16 unit?s au Championnat du Monde Constructeurs'. PREMIÈRE ?TOILE POUR ST?PHANE LEFEBVRE Avec une seule participation en Suède c'?tait en 2015 sur une DS 3 R5 St?phane Lefebvre faisait figure de rookie au d?part de ce rallye. Sur une voiture de la g?n?ration 2011-2016, le Fran?ais se montrait convaincant, avec une course bien ma?tris?e. La première journ?e ?tait consacr?e à l'apprentissage, avec un bond significatif de performance au second passage dans les sp?ciales. Samedi, il devait composer avec le r?le du balayeur en raison de sa deuxième position dans l'ordre des d?parts. Cela ne l'empêchait pas de grimper jusqu'à la huitième place, un r?sultat qu'il concr?tisait le dimanche. Sans pression li?e à l'importance des points pour le Championnat du Monde Constructeurs', St?phane profitait donc de l'opportunit? de progresser sur un terrain unique. Cette prestation sera ?galement de nature à le placer dans les meilleures conditions avant le Rallye du Mexique (9-12 mars), qu'il disputera sur une C3 WRC. LE BESOIN DE CONCR?TISER " Nous pouvons être satisfaits d'avoir eu une fiabilit? parfaite ce week-end ", souligne Yves Matton. " En atteignant les objectifs que nous leurs avions fix?s, Craig et St?phane contribuent largement au volet positif de notre bilan. Craig est arriv? à combiner la performance aux moments où il se sentait le plus à l'aise avec la voiture et un rythme plus mesur? quand c'?tait n?cessaire. En ?tant confront? à une grande vari?t? de conditions, St?phane a appris à g?rer une telle course. Le r?sultat est positif en consid?rant sa faible exp?rience sur la neige. " " Le bilan est plus nuanc? pour Kris. Il a ?prouv? quelques difficult?s à être en osmose avec la voiture sur la vari?t? de terrains rencontr?s. Dans ces conditions, il n'est pas ?vident de faire grandir sa confiance ", ajoute le Directeur de Citro?n Racing. " Gageons que la situation sera diff?rente au Mexique, sur un terrain plus constant pour l'ensemble du rallye. " CHIFFRES ET STATISTIQUES
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