V zadnjih mesecih se mi zdi, kot da se pogovarjamo samo še o dveh stvareh. Ali se prito?ujemo nad vremenom ali pa negodujemo zaradi nenehnih zastojev na na?ih preljubih cestah. Priznam, ?e ve?er prej sem zaskrbljeno pregledoval in ra?unal, kako naj se izognem kolonam, ki nastajajo na avtocesti proti Primorski. V Portoro?u je namre? potekala slovenska predstavitev novega mestnega mal?ka iz dru?ine Citro?n.


Kar trije proizvajalci vozil so zdru?ili mo?i in v skupnem razvoju, a vsak zase, ustvarili mali mestni avtomobil po lastnem okusu. Toyota je pred kratkim na slovenskih tleh predstavila novega Ayga, zdaj pa so to storili ?e pri Citro?nu z modelom C1. Tretji, Peugeot 108, po zadnjih informacijah ?al ne bo zapeljal na slovenske ceste.Pri Citro?nu opisujejo novega C1 s tremi besedami ? sve?, igriv in ?ivahen. S svojo edinstveno osebnostjo je od leta 2005 o?aral ?e 780.000 kupcev in zdaj ?eli s ?tevilnimi izbolj?avami nadaljevati zastavljeno zgodbo. Posebnost v zunanjem videzu so nedvomno dvojne sprednje lu?i, ki jih na dnu odbija?a dopolnjujejo dnevne lu?i z LED tehniko. S ?tevilnimi linijami sporo?a opazovalcu, da je dinami?en in poseben.
S 3.46 metra dol?ine je tipi?en mali avto, ki se najbolje znajde v ozkih in utesnjenih urbanih sredi??ih. Poleg osmih razli?nih barv karoserije sta na voljo tudi dve posebni dvobarvni seriji za dodatno individualizacijo avtomobila. V notranjosti so vgrajeni ?tirje sede?i, ki nudijo ve? udobja za potnike. Prostornej?o notranjosti si lahko kupec z razli?nimi barvnimi odtenki prikroji notranjost po svojem okusu. S spremembami na prednji in zadnji obesi in izbolj?anim podvozjem je vo?nja bolj udobna, a hkrati tudi zabavna.
Na voljo sta tri- ali ?tirivratna karoserijska razli?ica v dveh izvedbah. Prva je obi?ajna limuzinska razli?ica, druga ponuja 800 x 760 mm veliko platneno streho in se imenuje AirScape. Poleg ?tevilnih barvnih kombinacij so na voljo tudi tri barvne razli?ice platnene strehe, ki se lahko odpre oziroma zapre med vo?njo, njeno delovanje pa ni odvisno od hitrosti vo?nje. Prtlja?ni prostor se lahko pohvali s 196 litri prostornine, ki se ob podrtju sede?ev pove?a za ?tirikrat. Z 840 kilogrami in nizkih kotalnim uporom pnevmatik so poskrbeli za majhno porabo ter s tem tudi ni?je obratovalne stro?ke.
V sklopu dodatne opreme je na voljo 7-pal?na multimedijska enota, ki je ob?utljiva na dotik in lahko deluje v kombinaciji s pametnim sistemom ?Mirror Screen?. Ta prina?a mno?ico prakti?nih re?itev v sodelovanju z va?im pametnim telefonom. Na voljo je ?e kamera za vzvratno vo?njo in tipka za zagon vozila brez klju?a.
Motorno paleto sestavljata dva bencinska agregata. Prvi je ?ibkej?i e-VTi 68 z ro?nim menjalnikom, odlo?ite pa se lahko tudi za razli?ico s sistemom Start&Stop ali z vgrajenim robotiziranim ro?nim menjalnikom. Mo?nej?i bencinski agregat je PureTech 82, ki je na voljo samo z ro?nim menjalnikom. Na voljo bodo trije paketi opreme Live, Feel in Airscape Feel.
Na ?alost vam ob zaklju?ku ne moremo posredovati cene za novi Citro?n C1, saj bo ta znana ?ele ob za?etku prodaje proti koncu oktobra.
Besedilo in fotografije: Ga?per Pirman