Tweet
Zdravo rad bi si dal delati servo v svojega zx.Kaj vse bi bilo potrebno zamenjati?:roll
-
-
Marsikaj.
Rabil bi namontirat servo ?rpalko, skupaj z rezervar?kom, obenem pa verjetno prestavit alternator na drugo pozicijo (npr. pri 1.4 ma?ini, ?e se ne motim, je v tem primeru na zadnji strani motorja). Pa nekaj cevk, pa drugo letev volana, s hidravli?nim cilindrom, ter glavo volana. Mogo?e ?e kajXantia - edini po nem?ko narejeni Citroen -
Ja dosti stvari bi bilo treba menjat pa tudi dodat .Mogoce bi bilo bolje ko bi vzel kakega starega zx pa iz njega vse premontirat.Comment
-
100% sem prepri?an
Da ?e nisi ravno brezposlen in nima? vsaj 4 ure prostega ?asa vsak dan in ?e doma nima? delavnice z vsem potrebnim orodjem, dovolj prostora na dvori??u za tri na pol podrte avte, ?e nisi vsaj strojnik ali vsaj avtomehanik z nekaj letnimi izku?njami in ?e ti to pa? ni hobi kjer bi recimo rad izgubil dosti ?asa in ti za tak hobi ni ?al denarja ---
bi bilo najbolje
najceneje
najugodnej?e
da kupi? ZX s servotom ...Comment
-
Zdaj sem zacel obnavljati svojega zx .Zacel sem z sklopko in nosilcom motorja.Kuplunga je bila cisto zanic zato mi je avto lezel naprej ko je stal v bregu ceprav je bil v brzini,strosek je bil 30000.Nosilec motorja je bila guma ze cisto zanic zato smo jo obnovili 7000 sit.Zdaj vec motor ne cuka ko spustis gas pa tudi menjalna rocica je pri menjavanju na miru.
Servo pa bi dal delat ,ker gre volan na pa parkiriscu ful tesko motat ,drugace pa ni sile.Je mogoce ze gdo delal zvocno izolacijo.Jaz bi si jo dal samo se nevem z cem.Comment
-
Jaz sem na BX-a dal poliuretansko peno, debelo 2 cm, ki sem jo kupil v Astri, ter jo nalimal na steno, ki deli havbo od kabine (na strani mororja). Od znotraj sem pa ?e armaturko nabasal s peno, ter nekaj pene dal tudi pod tepihe.
Pri zvo?ni izolaciji je na?eloma takole: ve?ja masa - bolj?a izolacija. Tako da od pene, ki sem jo dal v armaturko, ni bilo skoraj nobene koristi, una poliuretanska, ki je ob?utno te?ja, se je pa nekoliko poznala.
Pa druga stvar - zvo?na izolacija zadu?i ve?inoma visoke frekvence, nizke pa bolj slabo (razen ?e je da? res dosti, recimo sto kil svin?enih plo?? :spin)
[Edited on 15-10-2004 by alex]Xantia - edini po nem?ko narejeni CitroenComment
-
Ali ni na bloku narejen nosilec za monta?o ?rpalke? Na sinovem 1.4 ni ?rpalke kam vpeti, zato ne vem, ?e bo ?lo tako zlahka. Razen ?e ima? pravi blok, samo potem bi ?e bila montirana. Zvo?na izolacija - najla?e jo je izvesti z filcem, 10mm, samo mora biti negorljiv (ta pa ni ravno poceni), na zunani strani pregradne stene med motorjem in kabino zgoraj, in notranji strani spodaj. Razlika je o?itna, cena pa zasoljena. (Pred mnogo leti sem to naredil na golfu1, samo sem filc vzel v firmi, tako da je bil zastonj)
LP IgorComment
-
pozdrav
i-g-o-r: na mojem zxu gre volan motat cisto brez problema na mestu... clovek pa ima tudi 2 roki ki se ju da zelo dobro uporabljat, razen ce je to glasnamuzika_stajl voznje-ena roka pa to;) pogledaj prej ce je vse dobro podmazano ali ce se ni kaj zgodilo pri letvi (predvidevam samo) Me pa se nekaj zanima, kako si umirlil prestavno rocico in ali se pri tebi pojavlja tudi pri dolocenih obratih en zvok podoben kot da kovina-kovina tolce?
a ve mogoce kje se da cimceneje priklopit na racunalink, ki preveri elektroniko v avtu oz. ali je to mogoce zajeto z chrono servisom?
lp1.4i KDX + N20Comment
-
Pomojem se ne splaca noter dat servo ker se mora menjat prevec stvari.Bom mehaniku reko naj malo pogleda ce je mogoce kaj narobeda gre tak tesko motat volan,samo sem nekje cital da je pri vseh zx brez serva.Glede kovinskih zvokov se nic ne slisi,menjalnik se je zdaj po obnovitvi nosilca umiril ampak se se vedno cuti kako avto CUKNE ko>peljem v 4 ali 3 brzini enih 2000-2300 obratov in spustim gas<
:(
Mislim res cukne se kr fejst ,mogoce pa ni nosilec kriv,mogoce je kaj drugega:read
Rekli so da bi izolacija stala okoli 30000 za pod havbo in na zadnjo steno(med motorom in kabino).Pod armaturko pa je mehanik reko da se nebi zabavo ker je prevec elektrike:D
Samo mislim da bi se splacalo, ker imam raje da je v kabini bolj tiho.Comment
-
Za te?ko obra?anje volana, preveri ?e tlak v pnevmatikah!!
Se zelo opazi ko pade tlak na 1,5bara....:D (ko pozabim za dalj?i ?as kontrolirat tlak) Komaj vrti? volan z obemi rokami :-)
Ko napumpa? gume na predpisano vrednost, pri na?em Zx-u (break) na 2,4 se potem kar lepo obra?a.
LpComment
-
Ne montiraj serva. Zx se brez serva ?e veliko lep?e pelje (odli?en ob?utek lege. Servo je malo premo?an in pobere u?itek).Ni? ne more biti tako zjebano, da se ne bi dalo popravit. Razen Citroena!Comment
-
To sem tudi jaz opazil:DOriginally posted by jolbe
Zx se brez serva ?e veliko lep?e pelje (odli?en ob?utek lege. Servo je malo premo?an in pobere u?itek).
Doma imamo AX-a in Zx-a 1.4i brez serva. Sestra pa je imela Zx-a 1.6i s servotom.
Ker pa nisem bil navajen voziti na servo, se mi je vedno zdelo da je pri njenem Zx-u volan premehek...Ne re?em ni? za parkiranje in podobne manevre, deluje super...samo pri hitreje vo?enih ovinkih, se mi je zdelo, da ne ?utim pravilno kaj se dogaja pod kolesi...vse mi je bilo nekam premehko..
Nevem, mogo?e se ?ez ?as navadi?...Comment
-
Se navadi?. Meni je tudi bolj?e, ?e ima servo. Za vsakodnevno uporabo. ?e ho?e? dirkat, pa je drugo. Jaz ne dirkam (razen v?asih) :innocY:
Servo je ?e fajn, je pa res, da ga vsi avti ne rabijo. Ax ga ne rabi. Zx je na meji. Doma mam ?e 14let star Daihatsu Applause, ki tudi nima servo volana, pa se ga da normalno vozit. Celo moja punca se ne prito?uje. Je pa res, da ima 4 zavrtljaje volana od ene do druge skrajne to?ke.
Comment
-
ups, reply nekaj jezi
[Edited on 17-10-2004 by ToniTic] Comment
-
Tudi jaz sem nekaj let vozil ZX-a brez serva. Sedaj pa sem presedlal na ZX-a s servom. Lakho re?em da je ob?utek res ?uden. Prej sem to?no "?util" cesto, ?e posebej v dalj?ih ovinkih - vsako grbino posebej. Sedaj pa je ob?utek ?isto druga?en. Kar nekaj ?asa sem rabil da sem se navadil. Je pa sedaj na parkiri??u popolnoma druga?e! ;)Vroooom! - Merida 903 RoadComment
Comment