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Iz ?panskega bloga mogo?e nam kdo prevede la?je kot iz kitaj??ine
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Dongfeng-Citro?n lleva al Sal?n del Autom?vil de Pek?n el enorme y llamativo "Numero 9" pero adem?s, y este a la venta de manera inminente, el restyling del C-Quatre Sed?n, un veh?culo desarrollado en exclusiva para este pa?s.
Est?ticamente el nuevo C-Quatre 2012 presume de un frontal inspirado en la ?ltima generaci?n del C4
que se vende en Europa, si bien la plataforma sigue siendo la de la
anterior variante. Esto mismo se nota nada m?s acceder al interior, con
un salpicadero que recibe pocos cambios y mantiene la instrumentaci?n en
posici?n central y una distribuci?n de todos los mandos ya algo
anticuada.
Los
interesados en este modelo podr?n escoger entre un motor 1.6i 16v con
120 CV o un 2.0i 16v y 143 CV, en ambos casos con posibilidad de caja
autom?tica. Lo m?s importante es que por primera vez este modelo podr?
llevar faros de xen?n, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y
control de estabilidad en todas las versiones.
En un pa?s en el que el veterano ZX todav?a tiene su hueco es destacable
que cada vez sean m?s los productos que pueden llevar ayudas a la
seguridad, adem?s de realizar constantes mejoras para reducir los
consumos de sus motores. Por cierto, menci?n especial al nuevo acabado
VTS para este modelo, que resulta llamativo por incluir un completo kit
aerodin?mico exterior en el que no faltan un exagerado aler?n posterior,
paragolpes m?s deportivos y pegatinas poco disimuladas decorando su
carrocer?a.
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Dongfeng-Citro?n lleva al Sal?n del Autom?vil de Pek?n el enorme y llamativo "Numero 9" pero adem?s, y este a la venta de manera inminente, el restyling del C-Quatre Sed?n, un veh?culo desarrollado en exclusiva para este pa?s.
Est?ticamente el nuevo C-Quatre 2012 presume de un frontal inspirado en la ?ltima generaci?n del C4
que se vende en Europa, si bien la plataforma sigue siendo la de la
anterior variante. Esto mismo se nota nada m?s acceder al interior, con
un salpicadero que recibe pocos cambios y mantiene la instrumentaci?n en
posici?n central y una distribuci?n de todos los mandos ya algo
anticuada.
Los
interesados en este modelo podr?n escoger entre un motor 1.6i 16v con
120 CV o un 2.0i 16v y 143 CV, en ambos casos con posibilidad de caja
autom?tica. Lo m?s importante es que por primera vez este modelo podr?
llevar faros de xen?n, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y
control de estabilidad en todas las versiones.
En un pa?s en el que el veterano ZX todav?a tiene su hueco es destacable
que cada vez sean m?s los productos que pueden llevar ayudas a la
seguridad, adem?s de realizar constantes mejoras para reducir los
consumos de sus motores. Por cierto, menci?n especial al nuevo acabado
VTS para este modelo, que resulta llamativo por incluir un completo kit
aerodin?mico exterior en el que no faltan un exagerado aler?n posterior,
paragolpes m?s deportivos y pegatinas poco disimuladas decorando su
carrocer?a.