Bil pri Ko?aku kjer sem kupil avto, da ga porihtajo.
Ni bilo sploh problema, takoj smo parkirali poleg testnega in seveda se je iz aviona videlo da moje brlivke nimajo ?ans proti testni C5.
Je rekel ?ef servisa, da ga bo dal na tester, eni stari ma?ki pa so ?e modrovali da to je brezveze, da je treba ledice menjat...
Kakorkoli, dali smo ga na tester in se je en mladeni? malo igral z nastavitvami. Takoj je videl da gorijo ledice stalno kot 'pozicijske', ne kot 'dnevne' lu?i.
REZULTAT:
Meni testerja: Nastavitve stranke - Dnevne Lu?i - Individualna osvetlitev - Hkratni vklop pozicijskih in dnevnih lu?i - DA/NE.
Tu je hakeljc. Jaz sem imel na DA, in so mi ledice cel ?as svetile kot pozicijske.
Ko sva probala dati na NE, so ledice v hali brlele, poleg ksenona. Ko je zapeljal avto rikverc ven na sonce pa aleluja - ksenonke ugasnejo, ledice pa se zable??ijo kot zobje od najbolj ?rnega ?rnca.
Tako da pobje preverite ?e vam, ko pridete iz gara?e, ledice mo?neje zasvetijo ko se ksenon ugasne.
?e ostane svetilnost ista, imate na?timano da vam cel ?as svetijo parkirne lu?i!
Slika od danes pred in po servisu, v podobnih svetlobnih pogojih:
Razlika je o?itna.
?e ?e vedno niste prepri?ani kaj vam sveti (velja sigurno za vozilo z ?arometom ksenon-LED), preverite na armaturki:
?e je na armaturki zelena ?arnica ==> ledica brli (parkirne/pozicijske lu?i), zadnje lu?i gorijo.
?e je na armaturki zelena ?arnica in zelena lu? ==> ledica brli ob ksenonki (normalna lu? in pozicijske), zadnje lu?i gorijo.
?e na armaturki ni NI? ==> ledica lepo sveti (dnevne lu?i), zadnje lu?i NE gorijo.
Comment