Pozdravljeni,

naj vam povem ?e mojo ?torijo. Imam Picassoja 2.0 HDi, letnik 2004. Pred dvema mesecoma tankam nafto na Ptujski v MB na OMW in pi?im proti Trojanam. Lilo je kot iz ?kafa, avto je najprej ?el normalno, potem pa enkrat malenkostno cukne. Mislil sem, da sem mogo?e priletel v vodni ?leb in nisem bil preve? pozoren. Ko pa se spustim od Vranske cestninske postaje pa na enkrat ?ok; pri?ge se oran?na lu?ka in javi napako motorja. Avto je dovoljeval le ?e minimalno hitrost, tako da sem komaj prilezel do kon?nega cilja. ?ez dva dni peljem avto mehaniku, ta ga priklju?i na ra?unalnik, vendar ni ugotovil nobene napake. Po?istil je vse, kar je lahko in avto je ?ude?no spet deloval brezhibno. A glej ga zlomka. ?ez dva tedna zavoham skozi zra?ne re?e v kabini vonj po nafti. Grem do avtoservisa Krajnc v MB, kjer me novi vodja servisa hladnokrvno odpravi, da naj odpeljem avto tja, kjer sem ga do zdaj vozil (mimogrede, avta ni niti pogledal). Tam me ve? ne vidijo, ?eprav sem pri njih pustil kar nekaj evr?kov. Odpeljem se do svojega mehanika, ta ugotovi da spu??a naftna ?rpalka. Da jo zatesnit in spet je vse OK, do nekaj dni nazaj. Avto je ?el normalno, vendar ni imel nobene mo?i. Hitrost je v vo?nji navkreber hitro padala in max. hitrost je bila 135 km/h. Spet se pri?ge rumena lu?ka in odpravim se k Citroenu Avto-city na Ptujsko. Priklju?ijo ga spet na ra?unalnik in po dveh urah je postavljena diagnoza; zra?ni filter je bil moker in dobesedno posesan v zra?ni kanal (cevko), ki je bila od mokrote zoksidirana. Zakaj je do tega pri?lo, ne vem. Motorja nisem nikoli pral, je pa mo?no, da so ga gospodje, ki so mi tesnili in montirali naftno ?rpalko. Motor je bil namre? ob dvigu avta zelo ?ist. Torej; mehanik mi je rekel, da zelo odsvetuje pranje motorja tudi zaradi tak?nih stvari. Upam, da bo sedaj mir.