Ali kdo ve kako je citroenu uspelo uni?iti pregovorno odli?en sklop njihovih vozil - zavore.??

Na C4 (vsaj pri dizelskih motorjih) ni servo oja?evalnika, ki bi se napajal z vakumom motorja ampak potreben pritisk baje proizvaja namenska ?rpalka. Vse lepo in prav, morda je tako na vseh dizelskih motorjih...ampak zadeva enostavno ne dela tako kot bi morala.

Ve?kratno zaporedno zaviranje pobere vso mo? zavoram! To pomeni, da ima? pri vi?ji hitrosti (nad 150km/h) v praksi samo en poizkus zaviranja na polno. ?e zavoro popusti? ?e v drugem ali tretjem pritisku stopalke enostavno bremz ni ve?! Podobno kot da bi ?lo za fading zaradi pregrevanja, ampak to ni to. Situacija je prisotna na obeh mojih HDI-jih, s tem da je pri 110konjskem (ki je ?e faceliftan in pri katerem so ob?utno zmanj?ali agresivnost BAS sistema) zadeva ob?utno mote?a, pri 90-ki pa ?e nekako gre (na ra?un mo?nej?ega BAS je namre? ?e prvi pritisk na zavoro dovolj mo?an).

Servis pravi da je vse ok. Preverjali smo tesnost sistema in pritisk pumpe in vse naj bi bilo OK.

Podobno se obna?a tudi C2 HDI.

Ima kdo podobne izku?nje oz. tehni?no razlago?