V?eraj sem dobil feltne Ax-a Image, danes pa so ?e gor montirane:zabaz:

Feltne so 30mm ?ir?e od originalnih in 5mm "?trlijo" bolj ven.

Gume sem zaenkrat pustil ?e moje 155/70-13, druga?e pa gredo na te feltne gume 165 ?irine....

Zdaj sem prav zadovoljen:D (edino ?e o?istiti jih morem, saj so ve? kot leto stale zunaj, pa imajo par pikic rje.)


Ax, od katerega sem jih dobil se je prevrnil na streho...pod rob prednje feltne (pod rob gume) se je nabila zemlja, tako da je ta feltna pri balansiranju po?teno vijugala...?e sre?a da ima tudi rezervno gumo enakih dimenzij, tako da sem uporabil rezervno feltno...tako da so zdaj vse 4 OK in ni? ne tresejo.

LP

[Edited on 7-3-2005 by GoX]

Lepega ma?.

Bi mi lahko dal ene podatke?
Zanima me predvsem pri katerih obratih motorja se pelje?:

-50 v 4. prestavi
-90 v 5. prestavi
-130 v 5. prestavi
- koliko obratov ima, ko ga natera? do blokade (ni ti treba zaradi mene probat, ?e ?e nisi)
-koliko obratov ima v 5. prestavi pri max hitrosti


Hvala!

Pa ?e nekaj me zanima. Vidim, da ima? drug volan. Ali si moral kupiti tudi kak?en vmesni vlo?ek, da si lahko namestil ta volan?

@ToniTic

Ja, ja, za volan nujno potrebuje? vmesni vlo?ek (podstavek). more? kupiti prav za AX-a (mislim pa da obstajata dve razli?ici, odvisno od leta izdelave Ax-a.) Stane pa okrog 40Eur. Na tem nastavku je potem 6 vijakov, kamor pri?raufa? zgornji del volana. (tako da lahko potem samo zgornje dele menjava?, seveda tiste ki imajo tak razmak med vijaki)

Obrate motorja ti bom povedal, ko bom utegnil zmerit. (danes nimam predvidene nobene vo?nje, de?, praznik, nedelja, pa avta niti ne pri?gem:D)

Blokade seveda nimam, gre do kjer ho?e?, oziroma dokler se ma?ini kaj ne "zgodi" :-) Imam ?e ta star model, brez injectiona, elektronike in brez katalizatorja.

Vseeno ti lahko povem, da sem ?e stestiral rde?e polje. (seveda samo enkrat, ker mislim da to ma?ini glih ne pa?e)

2.prestava = 100km/h pri 7000obr/min
3.prestava = 140km/h pri 7100obr/min

Obrate pri kon?ni se ne spomnem, morem po?akat da grem kaj na AC. (sredi novembra, ko grem v LJ bom pogledal)

Lep de?even pozdrav z Obale.

Moj biv?i Caban je imel tako veliko uro kjer ima? ti obratomer. Vem pa, da je ?el v 1. 50, v 2. 90, v 3. 130, 4. in 5. pa nisem nikoli do blokade spravu, ?eprav bi 4. dol po hribu mogo?e ?la. Po ?tevcu mi je letel nekje okoli 170 po ravnini (verjetno realno malo manj). Po hribu dol pa sem spravu ?tevec krepko preko 180.
Vedno sem si ?elel vedet koliko je to obratov, ampak sem ga prej prodal, preden bi naknadno vgradil obratomer.

[Edited on 31-10-2004 by ToniTic]

Ti bom kmalu povedal:D
Tisto uro pa dobro poznam, jo gledam v o?etovem Zx-u 1.4i (break)...pri katerem pa gre 2. prestava prav tako 90km/h (do blokade), 3. do 125km/h, 4. in 5. pa ne prideta do blokade....

Sem se spomnil, da morem videt ?e se je kaj spremenila kon?na hitrost, zdaj ko sem montiral te druge feltne...
Prej ko sem imel 145/70-13 oziroma kasneje 155/65-13 je kazal ?tevec nekje 170km/h (po ravnem), potem sem zamenjal gume za 155/70-13 (mislim da so malo ve?je) pa je ?el nekje do 165km/h...zdaj pa bom videl ?e je ?e kak?na sprememba.

Najprej zmeri ?tevec, da bo? videl koliko ti la?e. Po ?tevcu je 170 km/h z 155/65 R13 isto kot 165km/h z 155/70 R13.

LP ?ojko

pri zx-u vsaj pri 1.4 so kon?ne I. 50, II. 90, III. 130, IV.170, V. ..... tak je pri mojem,.. :winky

To?no tako mi zdaj ka?e, ko imam 155/70...pri kon?ni hitrost 5km/h manj...druga?e pa mislim da je okrog 2% razlike. bi mogu spet prera?unat.

Lp

Aja, tole sem pa danes izmeril...seveda hitrosti so po ?tevcu:D

Hvala!

Ve?, jaz sem taki, da v?asih ure presedim pred kakimi tabelami in primerjam in tuhtam.....
Sej potem pa se spomnim, da so ?e bolj pomembne stvari v ?ivljenju:D

Danes na tehni?nem sem zvedel ?e osno obremenitev na mojem AX-u.....Na ra?unalniku je pokazalo 530 Kg na prednji osi, 380 Kg pa na zadnji osi.

(v avtu je bilo 1/2 rezervarja goriva + tehni?ni majster cca. 85 kg) samo pa nisem opazil ?e so kaj odbijali ali ne...)

Tehni?ni opravil OK.

Problem edino zadnje desno kolo- ro?na...na potegu je kazalo levo kolo 1,12 desno pa 0,44...po par poskusih in hitremu zategu je pokazalo levo 1,18 desna pa 0,88 pa je bilo OK in je majster peljal dalje.

Za izpu?ne pline je nekaj ?telal po PC-ju in mi samo rekel naj peljem ven in pridem po papirje...Vsi plini OK:D (brez da bi kamorkoli kaj priklopil na avto) (dober nos ;))

Cena s 50% popusta in zavarovanjem oseb ...vse skupaj 60.420sit.

S tem da sem dobil polovi?ni tehni?ni do maja 2005...(12.leto)...Po 1.1. pa se ukinejo polletni tehni?ni, tako da bom maja spet dobil celoletnega..zavarovanje pa sem ?e zdaj pla?al za celo leto...(preko trajnika na 3 obroke, prvi obrok januarja)

Do takrat pa bom zamenjal zajle od ro?ne, da bo bolj?e primlo...saj mi je zdaj desno zajlo na?ela rja, zato ne potegne dovolj.

PS...pa ?e nekaj sem opazil....joj..zdaj se ne spomnem modela avtomobila..bil pa je okrog letnika 1996 naprej...voznica pa blond... avto s katalizatorjem..pa je meril pline in pravi majster: "gospa ne?e in ne?e na zeleno" On za?udeno gleda in se ?udi, kaj sploh dela ta tip....potem ugasne avto...?enska pa pravi: "A me spustite?" Majster ji da papirje in Lep pozdrav tehni?ni opravljen

Lep pozdrav

Voila http://www.citroenbilten.com/forum/viewthread.php?tid=3201

Danes sem kon?no poslikal avto z "pravim"digitalcem:zogax:

Sem si kupil Olympusa C-310 (3.2 Mpixel) , tako da zdej lahko prave slikce objavimfun0803:

Danes ima avto 143.200km. Ro?na je po?telana...Nove ferode,cilindr?ki,zajle, deluje super tudi na najhuj?em klancu....

Evo slike:zogax:

LP