Tweet
Pozdravljeni!
Evo, bivsi citroenar, pa vmes dolgo ne...in zdaj me je pot spet pripeljala tik pred nakup enega!
Iscem namrec stroskovno ugoden (gorivo, pogostost servisa, cena servisa...) voz, s katerim bom lahko delal po 250 km dnevno (95% AC). En avto ze imam, pa ni najbolj prakticen za tovrstne podvige, ampak bi ga obdrzal. Budget sem omejil na nekih 4K EUR, vmes poskilil se malo visje, pa sem se na koncu spametoval (upam :) ) in prisel nazaj v rang 4K EUR.
Da ne bluzim prevec - zagledal sem se v Xsaro Break s 110 konjskim HDI agregatom in Exclusive opremo. Za seboj ima sicer 180 tisoc km (bojda lepih, vecidel po primorski), lastnik pa mi deluje posteno in odkrito. Veliki servis je bil opravljen pri 145 tisoc km. Cena je se stvar dogovora, upam pa, da bomo zadevo pripeljali pod 4 jurje. Avto je zadnji iz serije (2004 letnik z novo tastaturo) in iz slik izgleda odlicno ohranjen.
Zdaj pa, je taksna Xsara ugoden nakup? Servisiral naj bi jo dekletov znanec (prej zaposlen pri Citroen servisu) zdaj dela na svoje tako da od malih servisov ne pricakujem hudih zneskov. Bolj me skrbijo drugi, izredni stroski, kot so most (malo prebrskal forum), amortizerji, diski in ploscice...Bi moral pri teh kilometrih ze najbrz pazit na te reci? So morda se kaksne druge hibe, ki pri takem maratonu za sabo znajo prit na dan?
V glavnem - vesel bom kakrsnekoli informacije na to temo!
1000x hvala za vsak odgovor!
Lp
Evo, bivsi citroenar, pa vmes dolgo ne...in zdaj me je pot spet pripeljala tik pred nakup enega!
Iscem namrec stroskovno ugoden (gorivo, pogostost servisa, cena servisa...) voz, s katerim bom lahko delal po 250 km dnevno (95% AC). En avto ze imam, pa ni najbolj prakticen za tovrstne podvige, ampak bi ga obdrzal. Budget sem omejil na nekih 4K EUR, vmes poskilil se malo visje, pa sem se na koncu spametoval (upam :) ) in prisel nazaj v rang 4K EUR.
Da ne bluzim prevec - zagledal sem se v Xsaro Break s 110 konjskim HDI agregatom in Exclusive opremo. Za seboj ima sicer 180 tisoc km (bojda lepih, vecidel po primorski), lastnik pa mi deluje posteno in odkrito. Veliki servis je bil opravljen pri 145 tisoc km. Cena je se stvar dogovora, upam pa, da bomo zadevo pripeljali pod 4 jurje. Avto je zadnji iz serije (2004 letnik z novo tastaturo) in iz slik izgleda odlicno ohranjen.
Zdaj pa, je taksna Xsara ugoden nakup? Servisiral naj bi jo dekletov znanec (prej zaposlen pri Citroen servisu) zdaj dela na svoje tako da od malih servisov ne pricakujem hudih zneskov. Bolj me skrbijo drugi, izredni stroski, kot so most (malo prebrskal forum), amortizerji, diski in ploscice...Bi moral pri teh kilometrih ze najbrz pazit na te reci? So morda se kaksne druge hibe, ki pri takem maratonu za sabo znajo prit na dan?
V glavnem - vesel bom kakrsnekoli informacije na to temo!
1000x hvala za vsak odgovor!
Lp
Comment