Ne trdim, da morate tudi drugi meti nastavljeno tako, kot jaz, seveda. Pa ?e ena stvar - sredinske zra?nike v Xantii sem malo predelal, tako da se jih da usmerit bolj stmo navzgor, da piha nad glavo. V tovarni so malo zafu?ali pri dizajnu.

Vendar tvoja opomba ne dr?i. Ravno nasprotno: klima ho?e obdr?at nastavljeno temperaturo. Glede na to, da v ?ajbo in noge piha mla?en zrak, mora biti tisti, ki piha skozi bo?ne in stranske zra?nike, toliko bolj mrzel (ne samo v teoriji, ampak tudi zmerjeno v praksi). Kar ni prijetno.

Razen tega, tisto je bilo pri nastavljenih 18 stopinj, kar je seveda prenizko. Na 18 sem nastavil zato, da vidim, kak?ne so temperature zraka na posameznih zra?nikih. Sicer sem mel na 21. Kar je ?e vedno dokaj nizko, pa kljub temu v glavo piha ?e kar toplo.

Bom ?e enkrat zmeril, ko bo spet bolj vro?e, ampak po ob?utku na roki bo podobno.

Ni nujno, da je 18 stopinj prenizko - odvisno je od zunaje temperature oz. kolik?no razliko v temperaturi mora nadoknaditi. Ko bo zunaj 33 stopinj in bo? imel nastavljeno na 24 ti bo pihalo ?e malo bolj mrzlo kot sedaj, kar pa je ?e bolj ?kodljivo, saj si toliko bolj pregret in manj oble?en.

Probaj izmerit zrak pri nogah in ?ipi pri istih pogojih, le ga zapira? zra?nike. Najprej sredinske in potem ?e stranska. Po moje se bo temperatura pri ?ipi in nogah ni?ala. Toliko ohlajen zrak pa? mora skozi neko odprtino priti v kabino.

Glej jaz na to zadevo gledam tako kot, da recimo pozimi (obratna situacija)pride? v nezakurjeno hi?o, kjer nato zakuri? v kaminu (to?kovno ogrevanje), zidove in okna pa ima? ?e vedno ledeno mrzla. S telesom ki je obrnjen proti ognju ti bo vro?e, v hrbet pa te bo zeblo.
V tem primeru bi ti bilo veliko bolj prijetno, da bi recimo ob stenah upihoval veliko manj vro? zrak kot prihaja iz kamina, pa bi kljub temu dosegel bolj?e po?utje. Zakaj so radiatorji pod okni? Ker so okna dale? najslab?e izolirana pri hi?i in tam prihaja najve? mraza v stanovanje. Ravno tako je poleti pri hlajenju - klima naj bi pihala hladen zrak nad oknom ali pa iz pravokotne stene vzporedno z najve?jim oknom.

Verjetno je pri ve?jih avtomobilih, ki so posledi?no nekoliko vi?ji, veliko bolje z hlajenjem (ve?ja razdalja med tvojim ?elom in stropom). ?e pa ima? ?e ?ibedah nad glavo, skozi katerega prihaja zunaji neobdelan zrak nad tvojo glavo pa mora biti ?e toliko bolje.

Lp ?ojko

Ja, v tistem primeru sta bila bo?na zra?nika povsem odprta (sicer ne piha preve? mo?no skozi), sredinska pa napol. ?e bi jih povsem zaprl, bi se temperatura zraka, ki piha v ?ajbo, zni?ala. Sej to sem tudi probaval. Edino potem je problem, da avtomatika ne dela prav v redu - pretok zraka okrog senzorja je minimalen, pa enkrat dobi topel, drugi? mrzel zrak, pa temperatura vpihanega zraka niha. Veliko bolj ji je v?e?, ?e je zra?nik nad senzorjem odprt. Pa tudi ves zrak potem gre nad glavo in nekaj tudi v glavo. Zic mam pa na?timan najni?je, kar se da.

Kot je razvidno iz zgornjih diagramov, pri nastavitvi temperature je treba pazit. ?e je nastavljena temperatura nekaj stopinj ni?ja od tiste kabine, klima piha povsem mrzel zrak, torej pod 10 stopinj. Zato je 18 v mojem primeru vedno premalo, saj ?e je temperatura v kabini ni?ja kot 25 stopinj, klime itak ne pri?igam.

Kot sem sicer ?e ve?krat napisal imam sam nastavljeno na avtomatsko pihanje, smer je med noge/?ipa in samo ?ipa. Temperaturo pa nastavljam po po?utju. ?e mi nekoliko premo?no in prehladno piha jo pa? dvignem nekoliko vi?e.

Ko sem izvajal tiste meritve na 24 stopinjah in je bilo zunaj kar krepko preko 30 stopinj je bilo vse skupaj nekoliko prenizko nastavljeno. Na?eloma v takih primerih nastavim na 26 stopinj. ?e pa je ?e bolj vro?e pa celo na 28 stopinj in potem po potrebi po?asi ni?am.

Stranska zra?nika imam nekoliko bolj odprta, vendar ne do konca, sredinska pa odprem na minimum.

Lp ?ojko

?e cel teden preizku?am "pravilno" varianto hlajenja in je po eni strani dobra saj bolj u?inkovito hladi (hitreje se ohladi in za?ne po?asneje pihati), po drugi strani pa me zelo moti tisto direktno pihanje mrzlega zraka v telo.

Na eni nekoliko dalj?i relaciji sem ?util trdo ramo in prekomerno hlajenje ?ez ledvice. Kar dolgoro?no oz. revmatsko ni OK. Bom najbr? jutri malo bolj natan?no opisal - z meritvami.

Lp ?ojko

Re: Uporaba klime poleti

Kje si nabavil termo/hygro meter?

Z Alexom govorita o navodilih za uporabo klime. Imam Berlingota 1,8 z ro?no klimatsko napravo pa lahko o navodilih za uporabo klime samo sanjam. ?e tehni?nih podatkov za ta motor ni navedenih v knjigi. So samo podatki za 1.4, 1.8D in 1.9D.:cc:

?e slu?ajno kdo ima navodila za uporabo ro?ne klime, bi se priporo?il za kopijo.:xnotworthy:

Zanima me tudi kak?na naj bi bila najni?ja temperatura izpihanega zraka pri ro?ni klimi?:icon14:

Hvala za odgovore.

Re: Uporaba klime poleti

Ja laho kako re?emo o uporabi klime sedaj, ker vedno ko se vsedem v kaki avto me zebe ker vsi pretiravajo...

Na?eloma pri C5. Na?eloma sem enkrat napisal, da mi je pri safranu bolj v?e?. Zdaj pa bom rekel tako, Glede na to da fe ful avtomatska.

Postavitev zra?nikov je pri C5 ?ajse po doma?e povedano, vedno mi piha v mene, zra?niki imajo zelo mali kot nastavitev gor in dol, govorim za tiste na armaturi. Glede na to, da imam klimo nekje vedno na 24 ali 25 stopinj sem zadovoljen. ?e sem sam v avtu si zra?nike naredim v luft oz stran od mene, kar pa je sranje ?e zraven mene kdo sedi ker potem ga naduva. Na?eloma imam potem sredinske zra?nike ?isto gor in usmerjene po sredini vozni?kega prostora ali pa jih na polovico zaprem. Stranskega usmerim v ?ipo stran od mene. (tudi tukaj zmaga safranu, nikjer ni? ne piha direktno). Sedaj ko sem stvar amlo na?tudiral imam vedno na AUTO in stopinje na 24 ali 25 stopinj. Ko se priblji?ujem avtomobiliu pa vedno na daljincu odprem vse 4 ?ipe, da ne buhne v mene tista sauna. In po?asi ohlajam avto. Na?eloma ga tukaj ve?ina ljudi malo serje, se vsedejo, klima na pune pa na 16 stopinj, da crkne? noter, da ne govorim o nahodu in polnem nosu. Sicer pa vsak sam dolo?i svoje.

Na?eloma za hitro ohlajanje v knjihicah pi?e, da se da kro?enje samo notranjega zraka nato pa ?ez ?as normalno kro?enje... Kakor naredi pri C5 avtomatsko. Najprej vklopi samo notranje kro?eje zraka nato pa sam preklopi na cirkulacijo.

Re: Uporaba klime poleti

O?itno pri citroenu ne znajo postavit zra?nikov kot treba.
Pri pe?oju 307 ali 206 te ne napiha niti pol toliko kot na xsari. Kakorkoli na?timam, piha v mene.

Re: Uporaba klime poleti

@?ojko
klima pri xsari je avtomatska,- z mo?nostjo ro?ne nastavitve hitrosti pihanja od minimalno do maxsimalno kar pa? ?elimo.
l.p.

Re: Uporaba klime poleti

?e bo? dobro prebral vse tisto kar sem ?e pred dvemi leti pisal o prezra?evanju in klimah na tem forumu se bo? najbr? strinjal z menoj, da ta klima v Xsari ne more bit ro?na, niti avtomatska, zato ji jaz pravim polavtomatska, kar je tudi pravi izraz glede na samo funkcionalnost. ?e bi ?el ?e malo dlje bi ji lahko rekel celo analogna polavtomatska klima.

Lp ?ojko

Re: Uporaba klime poleti

Zelo dobro si jo opredelil, ?ojko.

V poduk vsem tistim, ki mislijo, da imajo v Xsari avtomatsko (oz. menda je celo nekje zapisano - samodejno) klimo. Prodajalcev pa pri tem itak ni za poslu?ati.
Vse kar je samodejnega, je spremenjljiva mo? ventilatorja, smer pihanja pa je na analogni hand getrieb. Sicer sem imel z njo nekaj te?av, zato nisem mogel ?isto ugotoviti, ali se samodejno morda spreminja tudi temp. vpihanega zraka (pri moji se je, ampak ob?asno z bistveno prevelikim nihanjem temperature). Misterij je ostal do koca nepojasnjen.

Torej te?ko sploh govorimo o kaki avtomatiki (morda pogojno samodejnosti). Tudi vpliva oson?enosti ta klima seveda ne upo?teva.
Sicer je to bistveno bolje kot klasi?na ro?na klima, ampak dale? od avtomatske (pa tudi avtomatske so razli?no "avtomatske").

Re: Uporaba klime poleti

ja za klimatic pa klimatronic ipd, bo pa treba nekaj iz vw koncerna kupit, vsaj tisto ?e?ko ?kodo!

Re: Uporaba klime poleti

Zelo redko (samo, ko preisku?am delovanje) dajem na svoji Xsari stikalo za hitrost ventilatorja na Auto. Obra?am ga glede na hitrost vo?nje in ?eljo po hitrej?em ali po?asnej?em ohlajanju (segrevanju) kabine. Temperaturo, ki je ro?no nastavljiva pa obrnem tako, da zrak, ki prihaja iz zra?nikov ne moti (ni prehladen ali pretopel). Smer pihanja je slabo odmerljiva, saj pri bosih nogah (brez nogavic), hitro dobi? ozebline, izklopiti pa ne more? pihanja po nogah. Z dvigovanje temperature in po?asnej?im pihanje zraka sicer omili? zadevo, vendar v vro?ini to ni re?itev, saj je hlajenje neu?inkovito. Jaz sicer prakticiram na vse dalj?e vo?nje nogavice in primerne ?evlje, natika?e, sandale in podobno pa zraven v vre?ki. Tako ali tako je bolj?i ob?utek pri vo?nji s ?evlji kot pa s kak?nimi natika?i.
Zaradi presuhega zraka pa se ne obremenjujte preve?, raje nekaj osve?ilnega spijte, ve?krat in po malem, pa zmanj?ajte hitost ventilatorja in bo. Tudi za kraj?e poti (do 2 uri) je potrebno vzeti s seboj kak?no pija?o. POMAGA!

LP Robi

Re: Uporaba klime poleti

Ravno prav?nja tema za to vro?ino.

V C3 sem imel avtomatsko klimo. Super. Display je kazal, kam piha, ?ipa - noge
in hitrost ventilatorja. Sredinske ?obe si lahko nastavil tako, da nisi ?util nobenega pihanja v glavo ali telo.

V C4 deluje druga?e. Ne vem, ali je to OK?
Ko je notri zelo vro?e, ventilatorji malo bolj dobijo na obratih, a zelo hitro za?ne pihat na slow. Na displayu ne ka?e kam piha, kako mo?no, samo mala pu??ica na sredinski del. ?e nastavim na ro?no: ?ipa-noge in obrate ventilatorja, je v redu.

Ali je to reklamacija?