Announcement

Collapse
No announcement yet.

?ipanje HDI

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 template Next
  • #1

    ?ipanje HDI

    Ker se je ravno v eni temi razvila debata o ?ipanju, pa da ?loveku ne smetimo, sem odprl novo.

    Zanimam se za ?ipanje C2 II 2.0 HDI 100KW automatik :) ...80.000 kilometrov...mnenja glede tega ali je to OK ali slabo so zelo razli?na....
    prosim za va?a mnenja, predvsem pa uporabnikov ki so nadgradili svoje lepotce... :)

    hvala!
    C5 II 2.0 HDI Excl. break avtomatik
    Tags: None
  • #2
    Re: ?ipanje HDI

    Na koliko km ima? servisni interval?
    Ker meni so za isti motor priporo?li edino menjavo olja vmes na 15k km, druga?e imam na 30k (pa tudi brez ?ipa ne ?kodi zamenjat)

    Kje in kako ?ipat pa ti bodo morali drugi predlagat...
    C4 2.0 HDi - Golf TDI killer

    Comment

    • #3
      Re: ?ipanje HDI

      Servisni interval je na 30Kkm isto kot pri tebi....hmm, zakaj ga pa kraj?at na 15Kkm?

      a ti svojga si ?ipal?
      C5 II 2.0 HDI Excl. break avtomatik

      Comment

      • #4
        Re: ?ipanje HDI

        Zaradi olja, ki se po 30k km bistveno poslab?a...olje pa je bistveno za ohranjanje turbine v dobri kondiciji

        Problemati?na je lahko ?e sklopka po ?ipanju ?e bo prirastek navora prevelik

        Mojega ?e nisem ?ipal, ?e oklevam ?e mi pomaga za tisti brzinec ki ga odpeljem enkrat na teden
        C4 2.0 HDi - Golf TDI killer

        Comment

        • #5
          Re: ?ipanje HDI

          V tvojem primeru je treba paziti tudi predvsem na navor. ?ipanje ga zna kar precej pove?ati in avtomatiki so bolj delikatni za te zadeve. Probaj nekje ugotoviti za koliko Nm je narejen tvoj menjalnik. Drugace je pa odvisno od nacina voznje - ce rad full pritiskas potem bos zadevo zgonil toliko prej. Pa kolikor vem turbine ze tako rade crkujejo na HDI-jih. Jaz se ne bi afnal. 100kw je po mojem dovolj. Najbrz ti ni treba v vsak malo daljsi klanec saltat dol, a ne? ;)

          Comment

          • #6
            Re: ?ipanje HDI

            a ve kdo na forumu kako je z menjalnikom?

            kar se pa ti?e same potrebe po ?ipanju, je ni.....gre bolj za luksuz oz preseravanje :) ?e sem iskren ...
            auto je ?e sam po sebi dovolj mo?an in kr precej ?ivahen.. :) napram C5 I 2.2 HDI je tole prava formula... :D
            C5 II 2.0 HDI Excl. break avtomatik

            Comment

            • #7
              Re: ?ipanje HDI

              helo ...

              Predvidevam da imas ze 6 stopenjski menjalnik :) in verjamem da se ti zdi da je formula :) daj se cip notr pa bos pol govoril .. :)

              no zakaj se oglasam .. sem si malo nacipal sovjega 2.2 hdi avt .. z tastarim 4 st. menjalnikom, za moj nemski menjalnik ( ki je bil uporabljen tudi v recimo mercedes vito) vem da je nekje max navor cca 350 Nm, s tem da avto sedaj, ce ga tako nastavim z lahkoto doseze 370 Nm. tako da glede menjalnika se jaz ne sekiram prevec in tastare 2.2 hdi masine se mi pa tako zdijo predimenzionirane s svojimi 96 kW.

              Zdaj ce bos pa ti ze tako (optimiranega 2.0 navil ) je pa tvoja odlocitev nimam s tem izkusenj. stari 2.0 hdi so sli lepo z cipom (stesrirano)

              mislim pa da ce bos imel samo za tu in tam malo pospeska se ne more nic zgodit. Ce pa bos tiscal kot so te ze prej opozorili pol pa raje tisci tovarniskega :)

              ah ja jaz sem predvsem cipal, ker delam kr nekaj kilometrov in se mi pri normalni voznji pozna na porabi :) za kaksna prehitevanja je pa tak zakon :)

              lp

              Comment

              • #8
                Re: ?ipanje HDI

                Sem ?ital na francoskih forumih, da na ASINovem 6 st. avt. menjalniku ni priporo?eno ?ipanje zaradi navora.
                LP ->

                Bertl - for ever.
                C5 II 2.0 HDI Excl. break avtomatik (ni ve?)

                Comment

                • #9
                  Re: ?ipanje HDI

                  Hi, spet jaz.
                  Ko bos enkrat dal cip noter, ga ne bos hotel vec dati ven - verjemi.
                  Jaz imam izkusnje s cipanimi golfi - z mojim 110 na 140 konjev 235Nm na 285Nm sem naredil s cipom cca 120kkm preden sem ga prodal in malo mi je se danes zal vcasih ker je tako dobro delal. Ko sem dal cip noter sem seveda "testiral" in sem ga gonil kokr je sel in po cca 15kkm je sla vodna pumpa ker ocitno hladilni sistem ni sfolgal. Potem sem se pa malo unesel in sem bolj normalno vozil in ni bilo nobenega problema vec. Prehitevanja so bila pa poseben uzitek - polno nalozen s 4 potniki in prtljago je izza kakega kamiona v 3. tako potegnil, da sem bil se sam presenecen kolk vlece.
                  Sej pravim - masina bo ze zdrzala. Edino ce ne bo prevec navora za menjalnik, ker danasnje turbodizlce imajo ze serijsko kamionski navor. Pozanimaj se ce je kje kdo ze cipal tako kombinacijo masina - menjalnik kot imas ti in ce je imel kaksne probleme.

                  Comment

                  • #10
                    Re: ?ipanje HDI

                    Vodna crpalka skupaj s termostatom se pri BMW 5 prejsnja serija menja ob vsakem servisnem intrevalu, ker je kao v notranjosti plasticna - tako govorijo na njihovem forumu. Ne vem, ce je res, morda pa je.
                    @Sl1, saj si imel vendar kazalec temperature vode, zakaj nisi spremljal njegovo stanje? Komu si ga pa dal ?ipati? Po mojem mnenju bi menjalnik moral zdrzati cca. 30% povecavo moci, saj bi moral biti nekako malo predimenzioniran.
                    Meni ni uzitek voznja ful gas do daske 240km/h, ampak recimo pospesevanja iz mesta ali pa nekoga prehiteti itd. Mislim, to mi je fajn, ko te malo pritegne na sedez pa da ima motor oz. avto malo rezerve moci, ne pa da si vedno omejen. Drugace pa ob moji voznji obratomer ne preseze 2000 o/min in ce se mi ne mudi vozim po AC 90 km/h. Vcasih me pa prime, da mocno pospesim do zeljene hitrosti, ce je cesta prazna; seveda. Fajn je, ce imas mocan avto. Ampak, itak kaj pa je 134 KM za C5? Nic. Potegne do neke meje, potem pac konec. Druga stvar je, ce imas ta novi 2.2 motor s 170 KM pa tega potem ?ipa?. To je zakon. Ali pa 2.7 HDi.
                    C5 I 2.2 HDi - najbolj (h)udoben Citroen do sedaj !

                    Comment

                    • #11
                      Re: ?ipanje HDI

                      sploh ne vem kje nej pogledam podatke za menjalnik... :(

                      se strinjam z predhodnikom.....ni u?itek vo?nja po dveh kolesih.....to prepu??am mulariji.... :)
                      C5 II 2.0 HDI Excl. break avtomatik

                      Comment

                      • #12
                        Re: ?ipanje HDI

                        RSR ?ip sem imel. Na dveh avtih. Zelo zadovoljen. Spet bi sel tja cipat.
                        Opazovanje kazalca temperature mi ni ni? pomagalo, ker je bila temp stalno lepo 90, tudi ko je puscala hladilna tekocina. Opazil sem sele ko je bila luza na tleh kjer je bil avto parkiran. Ampak saj nima veze - pumpa je res potrosni material.
                        Glede menjalnikov je pa po mojem mnenju tako, da se je fajn pozanimat, ker ni absolutno nujno da ima menjalnik 30% rezerve.
                        Volvo D5 geartronic recimo ima 400Nm serijsko in po ?ipanju dose?e 500Nm, zaradi ?esar posledi?no menjalnik za?ne zajebavati ze pri cca 100kkm. Najbolj ga unicuje ravno brutalno speljevanje. Takih primerov je bilo zelo veliko in ko je stranka prijokala na servis da menjalnik nagaja, so najprej temeljito preverjali ce ni bil kdaj mogoce cipan avto.
                        ?e ima biturbo HDI isti menjalnik kot HDI 2.0, potem sploh ni problema...

                        Comment

                        • #13
                          Re: ?ipanje HDI

                          Menjalnik je na enki 2.2 HDI dobr zdr?al, ker je bil nem?ki ZFjev. Dvojka ima francoski ASINov menjalnik in po forumih pravijo, da za?ne nagajat tudi, ?e kak?ne te?ke prikolce okol preva?a?. Jest bi mojga tut ?ipal pa sem zaradi menjalnika ?e omagu.
                          LP ->

                          Bertl - for ever.
                          C5 II 2.0 HDI Excl. break avtomatik (ni ve?)

                          Comment

                          • #14
                            Re: ?ipanje HDI

                            ...hhmm, a nima nek hud Japonski menjalnik?

                            na citroenu so mi rekli, da je ta tabolj?i....kaj to pomen pa ne vem.....
                            C5 II 2.0 HDI Excl. break avtomatik

                            Comment

                            • #15
                              Re: ?ipanje HDI

                              Japonski skor sigurno ni, ker majo oni tolk problemov z dizli samo zarad menjalnikov in velzga navora. Dizli so za Jap. ?ist nova zadeva - stvar zadnjih neki let.
                              Oni so stru?koti ba benzih, veliki vrtljaji , velik izkoristek in mali navori.

                              Kar se mene ti?e je bil ta star uglajen, ta nov pa je brutalne?.
                              LP ->

                              Bertl - for ever.
                              C5 II 2.0 HDI Excl. break avtomatik (ni ve?)

                              Comment

                              Previous 1 2 template Next
                              Working...
                              X

                              Debug Information