Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

Ja, 100tka je najbolj?a! Je tu gor okrog tega ?e zelo veliko napisanega.

Lp ?ojko

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

moj XP pije OMVjeveo 100-tko ?e 4 leta!! Odli?no!

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

Prisegam na OMV 100 ! Sem vmes preiskusil Petrol 98, pa je razlika o?itna. Motor te?e pri petrolovem gorivu kot da ima 90 oktanov in ne 98, kar nekaj ka?lja in cuka.

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

Fantje 100 oktanski bencin je kerozin.Pri omv pi?e 100 vendar ima 98 oktanov to mi je povedala kolegica ki je lastnica omv v cerknici.V vsakem primiru pa 98.

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

Kerozin je malo bolj?i petrolej.....!

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

Ne opazim razlike med Agip, OMV 100 in Petrolom 98, mi je prav ?al.

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

Xsara 1.6:
Petrol 95: avto pije samo 7,2 ampak se preko 4500obr skoraj ne zavrti,
MOL 95: pije 7,8, ampak se z veseljem zavrti v 2 in 3 prestavi do 5500obr.

Od omenjenih ?rpalk 98 in 100 nista dala nobenih pretresljiv rezultatov, zato sem ostal na mol95. Agip, OMV in TU? pridem preredko na ?rpalko, da bi lahko testiral.

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

Po preizkusu razlike sem pri?el do ugotovitev:

95 Mol 7,8/100km
100 omw 7,6/100/km (po ob?utku se avto bolje obna?a)

Na?in vo?nje pribli?no enak, merjeno na polnih rezervoarjih.
Kar se ti?e 98-ice, pa ?e nisem poskusil.

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

Vem da je bilo ?e veliko napisanega o bencinih ampak, mislim da lahko ?e jaz prispevam en dalj?i tekst.
Kot prvo nisem strokovnjak, tako da mogo?e kak?na tehni?na zadeva ne bo prav interpretirana in zato so popravki dobrodo?li.

Zadeva me je za?ela zanimati kak?ne 3 leta nazaj, ko sem slu?ajno ustavil pri stebri?ku, ki ni imel drugega kot Super 100 (stara OMV ?rpalka v Kopru) malo sem pogledal gu?vo pri ostalih stebri?kih in se odlo?il, da raje dam malo ve? za bencin kot pa da ?akam. ?e na poti nazaj proti Ljubljani sem na avtocestnih klancih opazil ob?utno razliko, vendar sem mislil, ah to je en tistih dni, ko se avto super po?uti, ker se vsi v njem dobro imajo. Doma sem na hribu, tako da vsak dan iste ovinke drajsam in razlika spet o?itna, namesto v drugi jih tokrat peljem v tretji, naslednji dan vozi ?ena in opazi isto. ?e prej sem sprebaval petrolovo 95 in 98 in nisem opazil nobenih razlik, ne v vo?nji, ne v porabi, tko da sem bil skepti?en, da bi bilo to zaradi bencina. Malo se pozanimam pa OMV pi?e o maximalno 5% ve? mo?i in 3% ni?ji porabi....torej to ni to, ?lovek ne more tega tolk ob?utit, sploh ker naj bi te maksimumi veljal za ve?je motorje z ve?jo kompresijo (moj 1,6l 55kw, 1:9,8). Vseeno parkat tankam 100tko in poraba tudi do 10% manj?a od zadnjih meritev z 95 in 98. Takrat odkrijem tudi poraba.com, tako da od takrat spremljam porabo ves ?as. Prav tako grem v dodatne forumske in druge internetne raziskave. Iz katerih sledi:
?tevilke 95, 98 in 100 ozna?ujejo RON oziroma "research octane number", ki povejo le pri kakem tlaku pride do samov?iga bencina v laboratorijskih pogojih. ?tevilka je podana na skali razmerja med n-heptanom (0) in iso-oktanom (100), ?eprav to ni dejansko razmerje dol?in ogljikovih verig v bencinu, nekaj ?asa je za vi?ji RON skrbel svinec, sedaj so to aromatske organske spojine. Ve?ja torej kot je ?tevilka, ve?ji tlak prenese, torej v motorju te?je pride do samov?iga oziroma klenkanja. Oktansko ?tevilo nima veze s kontroliranimi ekspozijami v motorju ali kalori?no vrednostjo. Motorji so torej zasnovani tako, da pri predpisani oktanski vrednosti ne pride do klenkanja, vi?ja oktanska vrednost jim ne more ?koditi. Lahko pa jim koristi. Sodobni motorji imajo senzor klenkanja in lahko svoje delavanje prilagajajo trenutni oktanski vrednosti goriva. ?e si prav razlagam, se dejansko podalj?a ?as med dvema eksplozijama (pri istih obratih), ker se me?anica lahko bolj stisne in zaradi tega se pove?a navor motorja. ?e znamo ve?ji navor spremeniti v prijetnej?o in var?nej?o vo?njo pa je stvar voznikov.
Seveda pa bencin ni samo oktansko ?tevilo, samo za ilustracijo, kaj vse se meri na letnem monitoringu (tukaj samo zaradi okoljevarstvenih vzgibov)



Spodaj so tabele za vsako dr?avo iz katerih se da razbrati, da glede na RON poznamo pri nas dve vrsti bencinov, "95 do 98" in "nad 98". Vidi se tudi v kak?nem obsegu niha sam RON (v letu 2004 je imel npr en vzorec deklariran kot 95 ron 100). Kot veste je bencin v osnovi organskega izvora in pri organskih zadevah (tu sem bolj doma) nikoli nista dve stvari povsem enaki, tako je tudi z bencinom, seveda v rafinerijah sku?ajo ta nihanja zni?at na minimum ampak popolnoma se ne da, tako da ?e v osnovi enkrat pripeljejo na ?rpalko 95,7, drugi? pa 97,5. Bencin pa ni inertna zadeva in se spreminja ?e naprej, tako da na kak?ni ?rpalki bo isti bencin preden nato?ijo novega imel 95,0 (manj na?elome ne bi smel imeti), na drugi pa po istem ?asu 95,5, seveda lahko ?rpalke svoje zaloge obnavljajo tudi v razli?nih ?asovnih intervalih, tako da pestrost RONa na to?ilnem mestu je velika. Proces "staranja" se nadaljuje tudi v va?em rezervoarju, sigurno se ?e opazili, da poraba ni enaka, ?e skurite ves tank v istem dnevu ali pa ga z istim re?imom vo?nje ?parate en mesec.

Kot se iz poro?il vidi, je pomebna kategorija tudi vsebnost ?vepla, OMV je bil prvi, ki je pri nas prodajal <10ppm, mislim da sem nekje zasledil, da ima super 100 le 2ppm, medtem ko je petrol do nedavnega prodajal tudi 98 z do 50ppm (tako je bilo tudi v ?asu mojih testiranj iz katerih sem potegnil zaklju?ke, mo?no da je s ?istej?im 98 druga?e), kolikor vem je ves 95 pri nas ?e vedno le <50ppm z biolo?kimi nihanji seveda.

Poleg senzorja klenkanja pa imajo danes motorji ?e druge senzorje, sonde, ki nadziranjo in prilagajajo delovanje motorja, tako da kaj izgoreva v motorju (kolikor vem so problemati?ne predvsem du?ikove spojine) ?e kako vpliva na navor in porabo.

?e zadnja zadeva. Pri razlagi u?inkov super 100tke je OMV omenjal tudi aditive oziroma detergente, ki vplivajo na iniciranjene goriva in s tem u?inkovitost me?anice. To bi bil lahko tudi eden glavnih u?inkov, ker veliko ljudi opazi razlike ?ele po nekaj tankanjih, sam pa opazim da ?e tankam 95 ?e nekaj ?asa ne opazim poslab?anja. ?pekuliram, da ti detergenti malo popucajo zadeve.

Kaj sem torej hotel povedat, primerjave enga tanka 95 z drugim tankom 98 so ve? ali manj nesmiselne. Potrebna so mnogo dalj?a povpre?ja, pa ?e to je te?ko izvesti, saj re?im vo?nje bo vedno le pribli?no enak, spreminjala se bo vlaga in temperatura, ko za?nemo gledati dovolj dolga ?asovna obdobja, da izni?imo biolo?ka in distribucijska nihanja se spremeni ?e trdota gum....

Po napisanem verjetno veste, da prisegam na OMV super 100 (na poletni 100%relaciji, skurjeno v nekaj urah, poraba med 4,9 in 5,6) z ostalimi bencini nikoli pod 5,8, ?e gledamo samo ta segment vo?enj, v povpre?ju pa 5% ni?ja poraba, prijetnej?a vo?nja z manj prestavljanji, po 180.000 kilometrih z istim katalizatorjem sem na tehni?nem ?e vedno brez te?av, manj ?vepla po?ljem v zrak in zato pla?am 2-5% odstotkov ve?...
mislim da je izbira jasna. Druga?e je v tujini, kjer ni povsod ?istih >98 oktanskih bencinov, ni povsod OMVa, kak?en superduper 100tke so loh pa tudi 25% dra?je od 95tke

?e to, po mojih ob?utkih je ob zadnjih te?avah z nafto (150$/sod) za?el tudi OMV mal ?parat pri kakovosti goriva (konec koncev se je nafta podra?ila za trikrat, bencin /brez davkov/ pa le za enkrat), tako da prijetnih presene?enj, kot je bilo tisto v Kopru ?e nekaj ?asa nisem do?ivel, ?e vedno pa dr?i da ima moj avto, odkar sem odkril super100 popolnoma novo du?o.

Vem, za marsikoga nisem povedal ni? novega, marsikaj je celo ?e napisano, kar nekaj promotorjev super100tke je pisalo pred mano na tem forumu ampak ker nisem na?el celotne zgodbe in se vedno znova pojavlja isto vpra?anje, sem ?elel predstavit mojo. Zgodba tudi nima dosti veze s citroenom, ampak bo pa kmalu imela. hvala za pozornost :P

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

Lepo, da nekdo napi?e malo bolj poglobljeno. Sam namre? raziskujem mojo te?avo z delovanjem motorja, saj deluje motor ve?inoma dobro (seveda tankam OMV 100), v?asih pa ga pri mo?nej?em pospe?evanju nekaj du?i in cuka. Na servisu sem bil ?e trikrat zaradi tega, dvakrat diagnostika in tretji? nadgradnja softwera (po tem - zaenkrat ?e deluje ok, seveda dokler se ne bo ponovno pojavila ta te?ava ). Nekaj ?asa sem ugotavljal, da se te?ava pojavlja po tankanju, do porabe polovice tanka potem pa izgine. Ima kdo podobne te?ave? Vendar to ne dr?i vedno.

Imam pa ?e en problem, ki ga na servisu ?e niso odpravili in sicer tresenje oz. potresavanje hladnega in toplega motorja - celega avtomobila v prostem teku, kar povzro?a neprijetne ob?utke. Se komu kaj sanja kaj bi lahko bil vzrok za to? Ali ima kdo podobne te?ave ? Morda je na vseh C4 s tem motorjem tako ?

Avto je C4 coupe 1.6i 16v, prevo?enih cca 22000 km.

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

tole tresnje avta (kot ?ibek potres) sem tudi jaz opazil pri 1.6i 16v (xsara pic) pri prvem tanku super 100 in 100 prevo?enih km, avto ?e ni bil ?isto ugret, pa ?isto hladen tudi ne, od takrat ?e veliko stanja na mestu z delujo?o ma?ino, tudi na istem mestu, pa se ni ve? ponovilo. Aja pa vse skupaj imam 2000km. Bom pozoren pri naslednjem tankanju.

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

Naj povem,da imata Petrol in OMV isto skladi??e to pomeni popolnoma isti bencin,tako da 100 pri OMV-ju je isto kot 98 pri Petrolu (ker 100 ne obstaja!!!!!!!!!!!).TANKAJTE 98 PRI Agip,?E IMATE MO?NOST!!!!!!!!!!!!!L.P.

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

Eni, ki se sklicujejo na informacije od ?oferjev cistern, pa pravijo, da sta 98 iz Petrola in Agipa iz istih rezervoarjev v Kopru, 100 od OMV pa da vozijo iz Avstrije. Komu naj ?lovek potem verjame?

Druga?e pa tudi meni bencinski motor (1.6 110 KM v P307 prevo?enih 85.000 km), v prostem teku rahlo trese. Neodvisno od bencina 95 ali 98 oz. 100. Igla obratomerja je sicer dokaj mirna ampak tresenje se vseeno malo ?uti. Ne opazim tudi nobene razlike pri porabi tudi po ve? zaporednih tankanjih ene vrste goriva in enakih vo?njah.

?e najbolj se mi zdi, da pomaga oziroma se ?uti razlika, da na vsake 5.000 km dodam eno fla?ko STP-ja za ?i??enje ?ob, pa ?e to se mi zdi, da je bolj placebo efekt.

Re: Benzin 95, 98 ali 100 ?!

gorivo se po mojih izkusnjah pozna in to takoj ko ga nalijes.
prej sem vozil dizla (ne citroena) in je bila bistvena razlika ce sem tankal navaden dizel ali total excelium. V prvem primeru je masina delala precej bolj robato in glasno kot v drugem. ce je kaj bolj vlekla ne vem.
sedaj imam bencinarja (citroena), pa tudi cutim razliko med petrol 98 in omv 100 in sicer to da na omv gorivo motor dela bolj uglajeno in rajsi se zavrti.
Jaz takoj opazim da avto mal bolj gre - mogoce zato ker ima 1080kg (ze brez mene) in samo 75 konjev (tudi brez mene). Nekdo ki ima mocnejso masino morda ne opazi toliko razlike ker uporablja samo delcek moci. Nisem pa meril koliko prevozim s katerim gorivom.