Re: Kov?ek za na streho

original je le original
z ponaredki pa tako ves kako je

Re: Kov?ek za na streho

Jaz sem prista? Audi Thule in tablice Lj center to je zakon baje.

Re: Kov?ek za na streho

problem tega za na kljuko je da ce do cesa pride na cesti in mores priti do prtljaznika imas najpres ene 20 min demontaze koles pa tregera sele nato pa prides do prtljaznika

Re: Kov?ek za na streho

Ponavadi niso problem stre?ne pre?ke,te zdr?ijo......20kg recimo kov?ek+50 tovora.

In rezultati? (to sem nekje na?el...)

Slabi, saj sta le dva stre?na kov?ka dobila oceno ?dobro?, dva sta dobila oceno ?ustrezno?, kar ?tirje pa oceno ?slabo?. ?e bla?ji trk s 30 km/h je pri treh stre?nih kov?kih povzro?il, da so smu?i prebile plasti?no ohi?je in poletele naprej - ob resni?nem trku bi lahko zletele v avto spredaj in po?kodovale potnike.Stre?ni kov?ek thule atlantis se je celo odtrgal s stre?nih nosilcev in cel zletel s strehe.Stre?na kov?ka kamei corvara 310 in montblanc triton 450 sta se na preskusnem trku odrezala najbolje, najcenej?i kov?ek na preskusu, ATU jetbag sprint 270, pa je zasedel tretje mesto na preskusnem trku, pred dra?jim kov?kom thule ocean 500. Oceno ?slabo? so dobili stre?ni kov?ki G3 cargo 12, atera carver 411, G3 pegaso 450 in thule atlantis 780. Da pri kov?kih vi?ja cena ne pomeni tudi bolj?e kakovosti, dokazuje najdra?ji kov?ek na preskusu, thule atlantis 780, ki ni odpovedal le na preskusnem trku, ampak tudi na preskusu vodotesnosti; tako kot ?e pri petih drugih kov?kih je bila v de?ju njegova vsebina mokra. Le oba zmagovalna stre?na kov?ka ustrezno tesnita v slabem vremenu. Za varnost je zelo pomembna tudi stabilnost kov?kov med dinami?no vo?njo. Za najbolj stabilne so se izkazali kov?ki, pritrjeni na stre?ne nosilce z enostavnim U-profilom. Kov?ki, opremljeni s sistemi za hitro pritrditev, so se pri izogibanju oviri (?losov test?) ve?inoma premikali sem in tja.?ibka to?ka ve?ine kov?kov je tudi zaklepanje oziroma zapiranje pokrova; vgrajeni pasovi za pripenjanje so se izkazali za pomanjkljive, zato velja kov?ke pripeti z dodatnimi platnenimi pasovi, ki jih kupimo v specializiranih prodajalnah. Na koncu ?e priporo?ilo: ko stre?nega kov?ka ne potrebujemo, ga ostranimo z avta. Zaradi dodatnega zra?nega upora se namre? ob?utno pove?a poraba goriva; ?e pri hitrosti 100 km/h avto ni?jega srednjega razreda porabi liter goriva na 100 km ve? kot obi?ajno, pri hitrosti 130 km/h pa poraba naraste tudi do treh l/100 km.

Re: Kov?ek za na streho

Pri pre?kah se mi zdi, da niso ravno trdne zato, ker se v bistvu mora pre?ka prosto gibati v nastavkih za v stre?ni kanal, ker razdalja med stre?nimi kanali ni po celi dol?ini strehe enaka. Posledi?no se nastavek dobro pritdi v stre?ni kanal, medtem ko pre?ka bolj slabo stoji v nastavku. Vsaj pri meni se zdi tako. Torej spra?ujem, ?e so va?e pre?ke trdno vpete v nastavke za streho ali se jo da v nastavku malenkostno premikati? Pri meni je kar nekaj prostega gibanja pre?ke v nastavku in to mi ni ravno v?e?.

Lp, Klemen

Re: Kov?ek za na streho

pozdravljeni

Jaz osebno mam kov?ek sem zelo zadovoljen, enostavna monta?a,trdnost pre?k zelo zadovoljiva saj sem se peljal 170km na uro brez problemov.In ?e vedno se ?e 2-leti.

l.p.
sivac

Re: Kov?ek za na streho

Jaz mam kov?ek od Montane in sem zadovoljen z njim, tudi vode ne pu??a pa ?e plasti?en ni.
LP