Announcement

Collapse
No announcement yet.

?i??enje vitalnih delov motorja

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous template Next
  • #1

    ?i??enje vitalnih delov motorja

    Sam nimam veliko izku?enj s C5-kami, sem pa na nekem forumu zasledil, da bi lahko dizla s?istil tudi sam. Da ne bi prihajalo do vpra?anj: "Zakaj mi avto ne vle?e?", sem pri?el do ideje, zakaj ne bi kdo izmed nas predstavil omenjeno delo na na?ih C5-kah. Kaj natan?neje mislim, sem dal povezavo na enega izmed avto forumov.
    DIY: E46 Čiščenje sesalnega kolektorja in ostalih delov + servis - Naredi sam (DIY) vodiči
    http://forum.bmwslo.com/showthread.php?t=48771
    Stran 1 od 14 - DIY: E46 Čiščenje sesalnega kolektorja in ostalih delov + servis - objavljeno v Naredi sam (DIY) vodiči: Torej, zadnje dni se je po forumu kar spraševalo o čiščenju sesalnega kolektorja, o loputah itd, no moja izvedba 320D 100kw loput sicer nima, sem se pa lotil čiščenja ostalih delov in bom to tudi predstavil vsem, katerim vsekakor priporočam to, v kolikor tega še niste privoščili svojemu avtomobilu. Namreč zadeva postane z leti in kilometri kar precej zapacana in umazana...


    Lep dan vam ?elim.
    Citro?n je avto, za katerega mora? imeti "manuals". Vendar je vo?nja pravi u?itek.
    Tags: None
  • #2
    Re: ?i??enje vitalnih delov motorja

    Mojster se je res potrudil. Lepo bi bilo, da bi tudi na ta forum kdo prilepil kak?no tako zadevo opremljeno s slikami saj so to stvari, ki bi jih z malo razlega marsikdo sam naredil.

    Comment

    • #3
      Re: ?i??enje vitalnih delov motorja

      Očitno nismo tako močni kot "forumi bavarcev", sam pa tudi nimam toliko znanja, da bi kar nekaj podirati začel in potem pamet prodajal ostalim. Tako da... čakam na koga, ki ve kako streči zadevi.

      LP
      Citro?n je avto, za katerega mora? imeti "manuals". Vendar je vo?nja pravi u?itek.

      Comment

      • #4
        Re: ?i??enje vitalnih delov motorja

        mislim da taksno ciscenje ki je bilo predstvljeno v prvem postu ne naredi veliko, sam imam tudi bavarca in poznam forum, je cool (tako da nic proti forumu) :)

        no ampak po logiki da je veriga mocna le toliko koliko je mocan njen najsibkejsi clen, razmisljam takole..

        pri dizlih se ves ta masten nanos na sesalnih poteh zacne nabirati PO turbini, nobena ne tesni 100 % in enostavno oljni plini in kilometri naredijo svoje..

        ce ti pocistis cel sesalni kolektor pa vse poti pa te plasticne nastavke, mislim, da s tem nisi naredil prav veliko, kajti ozke poti se zmeraj ostajajo (sesalni kanali v glavi motorja) enako so umazani kot cel sesalni trakt, tako da brezveze, ce ze kdo hoce RES vredu ciscenje vitalnih delov mora avto na servis nekaj 100 eur za delo (masinca narazen) ter RES ciscenje

        moje razmisljanje ...

        lp

        Comment

        Previous template Next
        Working...
        X

        Debug Information