Announcement

**salat?l** · 25.09.2008, 08:40

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

Kako na trenutke?
Recimo pol obrata ga lepo su?e?, pol obrata gre pa bolj na trdo?
?e je tako, je treba menjat kardanski zglob volana. Ne vem kako se to pravilno re?e, zgleda kot kardan, med volansko ?tango in letvijo je. Cena okoli 100eur + pol ure dela. Rabi? pa dvigalo in majhne roke :-)

**sop** · 25.09.2008, 10:03

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

a morda takrat stojis se na zavori? a takoj zatem slisis klikanje hidravlicne pumpe?

**pehorunkl** · 25.09.2008, 23:57

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

Vsekakor ni normalno. Mene bi ?isto "izludilo". Volan je taka zadeva, da potrebuje veliko hidravli?nega pritiska. Mo?nosti je torej ve?:
- zama?ena filtra v LHM posodi, posledi?no pumpa ne dobi dovolj LHMa
- prazna centralna krogla (hm...? se mi zdi, da to nima kaj dosti veze)
- slaba hidravli?na ?rpalka (naj bi redko crknila - pretesnitev?)
- zatikanje drsnika v distributorju pretoka LHM teko?ine (se mi zdi, da ga Xantije nimajo, mogo?e prvi modeli?, pri BXu je tu bil velikokrat problem - ta element najbolj kompliciran del na celem avtu).
- kardanski zglob volana - menjava velikokrat ni potrebna, bojda se lahko re?i z dobrim in ve?kratnim podmazovanjem: avto na dvigalu, obra?anje desnega kolesa in mazanje omenjenega zgloba s sprejem izpod levega kolesa (pomembno je, da se ga v ve?ih pozicijah pospreja) in nato temeljito prevrti (kolesa levo - desno na dvigalu)

Verjetnost ni nujno v tem vrstnem redu. Poskusi najprej z zglobom, potem filtri (pri tej starosti vpra?anje, ?e se je kdaj sploh ?istil rezervoar LHM) in centralna krogla (pritisk) itd.
?

**mucek** · 26.09.2008, 18:16

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

Juhuuuuuu

Odpravil sem napako.

Citroena imam ?ele dober teden in ?ele spoznavam avto, hidravliko, itd...
JERMENICA (ne vem to?no katera) je ?la v k.....

Hidravlika ni pravilno delovala in posledi?no volan

Razlike napram pred enim tednom in zdej ko je JERMENICA zamenjana in avto dela kot violinca!!!!!

-hidravli?na pumpa je ful ful glasni delala in non - stop tk,tk,tk,tk....
-volan mi jel na momente tako TRD kot takrat ko je avto ugasnen in ima? klju? v klju?avnici - pol ga pa obrni ?e galahko
Ful neprijetno med vo?njo oz. za popizdit je blo
-zadnj konc avta je ful ful dolgo ?asa rabil da se je dvignil - dvigovanje z hidravliko gor - dol

Tele tri stvari so zdejle OB?UTNO bolj?e

Hvala za nasvete in pomo? :)))))

**pehorunkl** · 26.09.2008, 21:33

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

aha, mikrojermen torej. Me prav zanima, kdaj so bili menjani ?e napenjalci itd.

**mucek** · 27.09.2008, 22:30

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

$ak?ni napenjalci???

Pri mikrojermenu misli?? Bom se pozanimal, druga? je pa avto redno servisiran in dela kot urc neglede ?e ima 235.000 km prevo?enih

Na 200.000 je bil narejen glavni servis v vrednosti 1226 evrov od tega je bilo za 751 evrov materiala

Avto sem kubil od znanca in sem zelo zadovoljen z njem

Prej sem vozil vw golf 3 1.9 TDI in niti do kolen ne se?e xantiji (res pa da nista v istem razredu in se ne moreta primerjat)

**jolbe** · 29.09.2008, 10:11

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

Zadeva mi je rahlo ?udna: ?e je jermenica (mikrojermena na glavni gredi) bila tako zani?, da se je (na trenutke) vrtela v prazno, bi se morala takrat pomoje tudi pri?igat lu?ka alternatorja. Poleg tega bi bili prisotni kak?ni ?udni zvoki in pa cukanje motorja ob pri?gani klimi, saj mikrojermen poleg pumpe ?ene ?e klimo in alternator. Mislim, da je zadeva zgolj naklju?na in ti bo volan prej ali slej spet trdel. Razlog je lahko v zama?enosti kake luknje, bolj verjetno pa v prenizkem pritisku v sistemu, kot posledici oslabele pumpe ali katere od bunk. Zato ob po?asni vo?nji - ko pumpa ne dobi dovolj obratov- zmanjka pritiska za nemoteno delovanje volana.
V kolikor pa je res bila kriva jermenica, me to zelo veseli, saj se sam na trenutke soo?am z istim problemom.

**pehorunkl** · 30.09.2008, 23:23

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

Volan napaja 6 cilindrov hidravli?ne pumpe na posebej cevi. Ostala dva cilindra pa posebej vzmetenje in zavore. Centralna krogla nima kaj dosti vpliva na volan, kve?jemu je kot prazna razlog za pregrevanje in kasnej?o odpoved hidravli?ne pumpe.

**Tito** · 01.10.2008, 09:15

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

Ko sem imal take probleme z volanom na svoji xantii, so mi pri Merlaku le podmazali volan (ne vem to?no kje in kako - verjetno kak zglob ali drog?).

Od takrat naprej volan lepo deluje brez te?av.

**jolbe** · 14.10.2008, 10:52

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

Moram malo popraviti svoj zgornji odgovor: mo?no je da se jermenica vrti v prazno! O?itno sem s tako vozil vsaj dve leti brez opaznej?ih te?av (edino volan je ob?asno trdel, in ob?asno je jermenica pri zagonu zacvilila, je pa o?itno vseeno opravljala svoje delo). Hidravlika (z izjemo volana) se po menjavi ne obna?a ni? druga?e, ravnotako ne elektrika in klima (kljub temu, da si lahko staro z roko obra?al v obe smeri brez posebne sile!).

**TARIK 1** · 09.11.2008, 23:51

Re:xantia 2.0 turbo

pozdravljeni !ali kdo pozna kak?nega serviserja ki obvlada hidravliko pri xantii 2 in sicer nastavitev vi?ine vozila? v okolici ljubljane lp

**jolbe** · 10.11.2008, 10:25

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

Nastavitev vi?ine je ?isto enostavna in jo zna nastavit vsak citromehanik. Ve?ji problem nastane kadar je raz?telana tudi ro?na nastavitev vi?ine- takrat se mehanikom ne da ubadat s ?telanjem prave vrednosti, saj gre za postopek poskusov in napak. V okolici Lj ima? Dolinarja, Novaka, Merlaka, v Grosuplju Jerov?ka; v ?ireh Bineta...

**vlado34** · 16.01.2009, 15:48

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

Originally posted by Tito New post replay

Ko sem imal take probleme z volanom na svoji xantii, so mi pri Merlaku le podmazali volan (ne vem to?no kje in kako - verjetno kak zglob ali drog?).

Od takrat naprej volan lepo deluje brez te?av.

x2 Jerov?ek samo pod - 10 je pa ?e trd samo prvi premiki!

**kokiljo** · 26.12.2010, 10:52

Re: NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

Na moji xantiji se je zgodilo takole. Pri dalj?i poti v vro?ini (pri?gana klima) mi je na trenutke otrdel volan, poleg tega se je ?e pri nizkih obratih pri?gala lu?ka alternatorja, po 2 kilometrih je za?elo smrdeti po za?gani gumi in plastiki, nakar se je za?el ?e ropot v motornem delu. Po pregledu sem ugotovil da se ustavlja mikrojermen klime. Vzrok vsemu je bila jermenica jermena klime alternatorja in hidravli?ne ?rpalke na glavni gredi. Ker je med notranjim in zunanjim delom jermenice gumjasti bla?ilec je zaradi dotrajanosti in obremenitve (pri?gana klima) gumijast del za?el razpadati. Menjavi jermenice in jermena klime je sledila ?e menjava zobatega jermena, vodne ?rpalke in odmika?ev ventilov. Vse to pri 238000 kilometrih.

Announcement

NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

NA TRENUTKE TRD VOLAN!!!

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Debug Information