Re: pred nakupom axa

Kot prvo poglej stanje diskov. Ponavadi lepo zarjavijo, ter jih je treba menjati (vklju?no s paknami). Cena je okoli 60?

Man?ete, ?e so razpokane jih je definitivno treba menjati.

Karoserija na splo?no. Od?ravfaj eno od zadnjih lu?i in poglej za rjo noter. Prav tako poglej tudi za rjo na stropih blatnikov. ?e ima? mo?nost dvigniti avto poglej, koliko lufta imajo kolesa (gor-dol, levo-desno, not-ven)

Sicer ima? nekje tudi celoten manual od AX-a cca. 200M je stvar velka :)

Nato poglej ?e klimo, ?e jo ma. Kompresor ali filter imata na vrhu en pokrov?ek skozi katerega vidi? stanje filtra. V kolikor je bel, je notri preve? vlage in sistem bo treba servisirati.

Poglej tudi ventilator za kabino, na?eloma 1 in druga stopnja ne delata.

Nato ro?ke za ?migace ipd. ?e vse dela, kakor mora. Posebej knofek za trobljo je mehak in se rad spro?i, ko da? ?migavec.

Preglej stanje avspuha. Rja spet ni dobra tukaj.

Ma?ina, ?e je res mastna bo treba menjati tesnilo pokrova. Ni nevem kak stro?ek.

Gladina olja in hladilne teko?ine (tale je cca. 0.5cm pod vrhom radiatorja BP).

Kdaj je bil zobati jermen zamenjan. ?e nisi siguren ali pa lastnik ne ve ga preventivno zamenjaj, skupaj z vodno ?rpalko.

Preveri, ?e se vklopi ventilator hlajenja, ko se ma?ina dosti segreje. Zna zakuhati in posledice niso dobre (pri kateremkoli avtu).

Naj se zalavfa ma?ina v leru in s spu??eno sklopko. ?e je kaj narobe s le?ajem sklopke se to lepo sli?i. Tudi, v kolikor je kaj narobe z zaganja?em ne bo prezrto.
Hitro dodajaj in odvzemaj obrate, ?e je kaj narobe z vztrajnikom se sli?i. Preveri tudi odzivnost motorja. Da se ma?ina vle?e (?e posebej hladna to rada dela) in nima nobene mo?i indicira na napako elektronike, injektorjev za gorivo, zama?en filter, napa?no nastavljeno me?anico ipd.
Nekaj jamranja je pri hladni ma?ini definitivno prisotno.

Ko je ma?ina ugasnjena, snemi kapico dol iz sve?ke, ?e je sve?ka umazana, bo? najbr? moral menjati tudi te, saj je preteklo kar nekaj ?asa od kar so bile zamenjane. Vsekakor je bolje, ?e ima? mo?nost pogledati dejansko stanje dela sve?ke, kateri je v ma?ini. ?e je sajasta bo avto zahteval nekaj nastavitev in po?asno prilagajanje na obrate (ne ti??ati do kraja, kakih 1000km).
Vsekakor pa ne sme 'umreti' ?e hladni doda? nekaj gasa (ne preve?).

Malce poslu?aj tek motorja in dodaj obrate. ?e karkoli ro?lja ni dobro.
Kajenje iz avspuha tudi ni dobro. ?e ima avto zani? katalizator ne bo? pri?el ?ez tehni?nega. :(

Ko se avto malenkost zlavfa in dose?e delovno temperaturo, ga ugasni in odvij pokrov?ek za olje. ?e se ven po?teno kadi tudi ni dobro. Malenkostna meglica je sprejemljiva.

Preveri delovanje sklopke pri speljevanju, zadnjih in sprednjih bremz, ter sam ob?utek zaviranja.
?e stvar ni tako, kot bi morala biti in so bremze izjemno trdne, je nekaj narobe z zavornim sistemom. Bremza se mora lepo ule?i, ne sme pa biti odsko?na oz. gumjasta kar ka?e na zrak v zavornem sistemu.
Ko motor ?e ni pri?gan 'napumpaj' bremzo (da rata trda). In jo dr?i ter za?eni motor. Stvar se bo lepo ulegla in pripravila na delovanje.

Gretje, smer pihanja, gretje zadnje ?ipe, ?rpalke za ?istilno teko?ino (sprednja in zadnja), motor?ek brisalcev.

?e utripa lu?ka za lambda sondo jo bo treba spucati (Sondo ne lu?ko :) ).

Vonj iz avspuha nebi smel biti mo?an, ne po bencinu, ne po olju. Pravtako avspuh nebi smel biti kakorkoli vro?insko raz/obarvan.

Rezervno gumo in orodje (dvigalka, klju?). Podloge za po tleh, da ne bo? ravno avto vsak dan pral.

Rja se rada naseli tudi okoli pokrova za gorivo, ter na spodnjem stiku plati?? s karoserijo (Naprej od vrat v smeri gume, kjer je rob).

Preveri tudi delovanje vseh klju?avnic (zadnjo ponavadi ne more? sploh zakleniti na nekaterih serijah) ter zaklepanja volana.

El. pomik ?ip, ?e jih ma, avtoalarm ?e ga ima.

Odklepanje, zaklepanje in delovanje ro?k, kako se vrata odpirajo, na silo ..
Stvar se mora odpreti brez kak?nega ve?jega napora, vrata ne smejo ?kripati.

Kako se odpira prtlja?nik, ?e se dvigne iz polovice sam ali mu je treba fajn pomagati.

Poglej, ?e niso potke (?ice) zadnjega gretja kakorkoli prekinjene (vse bi morale biti bolj ali manj enako vro?e).

Preveri sede?e (naprej nazaj, vi?ina)

Lu?ke na armaturi so ponavadi pocrkale in jih je treba zamenjati, ni veliko dela, je pa zamudno.

Ko se pelje? v dolino ali pa med lahkim zaviranjem, nebi smel sli?ati bremz, da neenakomerno delujejo, cukajo ali pa ?umijo, in ko se kolo obrne za 0.5 obrata nehajo '?umeti', nato pa spet.
Avto bi moral v leru, brez bremz, na ravnem poriniti brez kak?ne ve?je sile (tako bi se moral tudi premikati).

Med malce bolj ostrim/hitrej?im zavijanjem nebi smelo ni? klokotati ali ?krtati.

Preveri stanje odbija?ev, ?e se ne dr?ijo mo?no in so ohlapni ni dobro.

Re: pred nakupom axa

Pyr0Beast hvala za iz?rpen odgovor

Re: pred nakupom axa

NP

Preveri, kako se volan obna?a. Gor-dol, in levo-desno, lufta ne sme biti skoraj ni?.
Malce obra?aj, dokler ne vidi?, da gume primejo. Obra?anje mora biti bolj ali manj linearno, ne pa da do enega mesta ni?, nato pa kr enkrat zagrabi.

Poglej tudi gume, ?e visijo navzven ni dobro. ?e se vidi, preveri tudi obrabljenost njih. ?e so obrabljene samo na enem (zunanjem ali notranjem) robu ni dobro in indicira, da je potrebno popravilo.

?e avto vle?e v eno ali drugo stran spet ni dobro. Pri nizki hitrosti in prazni ! cesti, lahko tudi na parkiri??u, ga naravnaj naravnost ter dr?i volan le rahlo naravnost, prvi? tako, da te avto vodi, drugi? pa tako, da dr?i? volan popolnoma na enem mestu in vidi?, koliko se odklanja.

Prestavljanje s prestavno ro?ico bi moralo biti mehko, prestava pa bi morala -sko?iti- noter.

Pri nekaterih menjalnikih se la?je prestavlja v prvo, ?e da? prej v drugo prestavo.

Je pa najve?ji sovra?nik teh AX-ov rja, predvsem zaradi ve?slojne (in tanke) plo?evine.

Pri odtoku pri vratih se ob?asno nabere en kup umazanije, sicer ni ni? posebnega, ampak je tam ponavadi vedno vlaga in tako tudi idealno mesto za razvoj rje.

?e tiste stopnje na ventilatorju ne bodo delale, ne skrbi kaj preve?, enkrat konec meseca se mi zdi, da bom nekako uspel sestaviti vezje za brezstopenjsko regulacijo tistega ventilatorja.

Lahko potegne? tudi pal?ko za olje ven. ?e je slu?ajno namagnetena in je na njej res veliko opilkov, to ni dobro.

Re: pred nakupom axa

Mora? pa tudi eno stvar razumeti. Ax-i se prodajajo za 100 ali 200 Eurov. In za take male pare pa? ne more? ?akat ?ude?e. i

Re: pred nakupom axa

Joj, joj...
Glede na te pogoje in ne vem kaksna zastrasevanja pa opozorila je AX totalno zanic avto in je potem bolje kupiti cisto nekaj drugega in novega. Dej nehi. Potemtakem lahko AX-a brez napake isces s prstom po zemljevidu, pa ga ne bos nasel.
Moja mat je imela AX 1.1 First l. 93 14 let, pa je samo prednje diske in ploscice dala menjat (sicer je bilo drago, ker je hotla imet original), drugega pa nic. Spizdil je 185 km/h (po stevcu) in pozrl 5-6 l/100 km. Jaz sem ga zelo rad vozil, ker je bil poskocen, da je kaj. Pa na splosno je fuuuuuul simpaticen. Kot bi CX-a skrajsal.
Svetujem ti, da ne kupujes 1.0, ker isto zre kot 1.1 (preverjeno) pa 1.1 je pac mocnejsi. Sploh je pa zmaga na vsem bojnem polju AX diesel (3.6 l/100 km) ali pa GTI, samo so slednji verjetno zgonjeni. GTI, pac! Kupuj le zadnje letnike. Srecno!

Re: pred nakupom axa

Pa?, nekako sem opisal vse muke in te?ave AX-ov :)
?e ga bo? servisiral, ima? takore?eno napisano vse, kar omenjeni avto?ek mu?i, za kak?ne te?ave smo pa vedno tukaj.

Delov je na avtoodpadu milore?eno polno (novi so dragi kot suho zlato).
?e ma? na izbiro dokaj ohranjen avto in takega, ki ga lak (komaj) dr?i skupaj. ..

Po mojem mnenju je AX (zelo) dober avto. Var?en, primerno majhen, in za svojo velikost res udoben. Ima tudi dokaj nizko te?i??e in se na cesti odli?no obna?a.

Za 1.1 te?ko vrjamem, da je kar tako ?el 185. 155 ja, ampak 185 .. :D

1.0 ma?ine so pa za odtenek pre?ibke. Baje da je bilo nekaj nesre? ravno zaradi prenizke mo?i.

Ax 1.4D je dokaj dober avti?, motor je isti, kot pri GTI-ju, samo, da ima polovico manj mo?i, ter bosch (ali lucas) pumpo.

AXa je v sorodu ?e s Saxo-jem, ZXom, BXom. Ma?ine na saxoju so ve?inoma iste, bremze tudi, kaj ve? pa ne preostane. :P

Re: pred nakupom axa

Hvala vsem za odgovore zdaj pa sm ?akam na primerno priliko pa bo ax moj

Re: pred nakupom axa

Sre?no pri tem ! :)