Announcement

Collapse
No announcement yet.

NOVI C5 uradno

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 6
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 6 template Next
  • #61
    Re: NOVI C5 uradno

    Jolbe, ne ga svirat. Pojdi en krog s Xsaro.
    C5 I 2.2 HDi - najbolj (h)udoben Citroen do sedaj !

    Comment

    • #62
      Re: NOVI C5 uradno

      Kak?ni pa so pogoji, da lahko avto kupi? brez DDV in DMV?

      Comment

      • #63
        Re: NOVI C5 uradno

        Originally posted by Prosurfer New post replay
        Kak?ni pa so pogoji, da lahko avto kupi? brez DDV in DMV?
        Slu?ba v mednarodni organizaciji v tujini recimo. Ni nujno da veleposlani?tvo. Nekateri generalni uvozniki v Sloveniji to poznajo (VW, Opel, BMW ...), nekateri pa no?ejo poznati (Ford recimo). Res pa je, da je pri uvozu avtomobila (ko se slu?ba v tujini kon?a recimo) potrebno pla?at DMV, vendar se pla?a za rabljeno vozilo in je posledi?no ta davek manj?i.

        Comment

        • #64
          Re: NOVI C5 uradno

          Originally posted by zjola New post replay
          Brez ha3+ se ne spla?a kupovat, saj je razlika v ceni le 500 euro !
          C5 brez HA3+? halo? nima smisla. citroene vozim izkljucno zaradi hidravlike.
          C5 2.2 HDi FAP Automatique

          Comment

          • #65
            Re: NOVI C5 uradno

            Citroen na fedre = Folksvagn
            Xantia - edini po nem?ko narejeni Citroen

            Comment

            • #66
              Re: NOVI C5 uradno

              Originally posted by alex New post replay
              Citroen na fedre = Folksvagn
              = traktor
              C5 2.2 HDi FAP Automatique

              Comment

              • #67
                Re: NOVI C5 uradno

                Ja, Citroen na amortizerje = Fukselwagen. Do sedaj najbolj udoben avto na fedre je Peugeot 407 oz. 607. Zelo lepa voznja. Pravo nasprotje VW Passatu. Grozljivo in obupno trda sta nova Laguna in Mazda 6. Huh... Tudi jaz se bom najavil za testno voznjo za novi C5, ampak s HA3+. Full skoda za spet ta trapasta zunanja ogledala. Ko dva fuknjena jajcka. Pri C4 je isti klinac. Full neresno. Drugac se pa na zunaj meni zdi kot mesanica Audija in BMWja. Je definitivno bolj germanske oblike kot vsak Citroen poprej. V glavnem brez HA3+ je meni v bistvu cist brez veze, ga bo pa lahko neljubitelj hidravlike pac izbral brez. Jest bi se na AX-a dal hidravlicno vzmetenje. Hidravlika je zakon in prav zaradi tega sem imel, imam in BOM imel Citroen 4 ever. Amen.
                C5 I 2.2 HDi - najbolj (h)udoben Citroen do sedaj !

                Comment

                • #68
                  Re: NOVI C5 uradno

                  Dandanes ni ve? nobene prednosti hidravlike. Moderni amortizerji ob ustrezni zasnovi podvozja delajo ?ude?e. Hidravlika ima prednost samo ?e na razsutih lokalnih cestah ?e vozi? po predpisih. HA ?e vedno ne zna slediti dinami?ni vo?nji po luknjastih cestah, zato avto nevarno odskakuje. Na AC itak ni posebne prednosti hidravlike. ?alostno je to, da se laguna prve generacije z amortizerji s 150.000 prevo?enimi pelje bolj udobno kot vse Xantije. Tudi ZNI?AN bmw serije 3 (2 generaciji nazaj) se s poceni Eibachovimi fedri lep?e pelje po 90% slovenskih cest. ?al je tako! V kolikor bi bila hidravlika novih petic tako zanesljiva kot pri navadnih Xantiah...bi ?e imelo nek smisel, tako pa... Enostavno se mi ne bi dalo ubadat s situacijo, ko bi me zjutraj avto, za katerega sem dal 30.000 eur pri?akal v kak?ni ?udni legi, ali pa s kak?no lu?ico. ?e kupuje? poceni rabljeno...ajde naj bo, se ne bi sekiral ?e ti okvara pokvari dopust. Ampak za toliko denarja pa ?elim imeti MIR!
                  Ni? ne more biti tako zjebano, da se ne bi dalo popravit. Razen Citroena!

                  Comment

                  • #69
                    Re: NOVI C5 uradno

                    Hm, o?itno so tiste Lagune (mkI, mkII) bile ful razsute (tudi tista mkII ki je bila nova - testno vozilo), ker udobje ni bilo niti blizu Xantii, tista mkI s 70.000 km je nabijala po luknjah kot stara kanta

                    V ?em so pa moderni amortizerji druga?ni od zastarelih amortizerjev po tvoje ?
                    Xantia - edini po nem?ko narejeni Citroen

                    Comment

                    • #70
                      Re: NOVI C5 uradno

                      Amortizerji so lahko variabilni (dize razli?nih premerov se ''odprejo'' v odvisnosti od jakosti in frekvence sunka) + druga?ne ve?vodilske preme + novej?i ''gumi'' ter alu materiali podvozja....
                      'referen?na' Laguna pa je od moje sodelavke (mislim da letnik 99) in me je vo?nja z njo po LJ zavila v ?rnino! (mehkoba, ti?ina)
                      Ni? ne more biti tako zjebano, da se ne bi dalo popravit. Razen Citroena!

                      Comment

                      • #71
                        Re: NOVI C5 uradno

                        Take amortizerje delajo ?e od nekdaj. Izbolj?ava so amortizerji z regulacijo, ampak take ne vgrajujejo glih v vsak avto. Glede podvozja, ve?vodilska prema ne pomaga pri udobju, ampak legi na cesti. Sej mamo doma en tak avto z ve?vodilskim premam, pa ni glih pretirano udoben. Alu material podvozja ti glih tako ne pomaga, ker so na njemu praviloma 2x te?ja kolesa kot na kak?ni Xantii in si na istem.
                        Xantia - edini po nem?ko narejeni Citroen

                        Comment

                        • #72
                          Re: NOVI C5 uradno

                          Se strinjam z jolbetom. Ni vse samo v udobju, tu je ?e lega na cesti. Zelo lepo vse to pove tisti test, ki ga je Milan pred ?asom limal na ta forum, kjer je C4 (seveda na fedre) pometel z vso konkurenco srednjega razreda (od P307 pa vse do BMW 116). C4 pa ?e vedno velja za mehak avto (napram ostalim). Test lahko preberete tule: http://www.motorevija.si/l3.asp?L1_ID=33&L2_ID=352

                          Druga resnica pa je da se 80% hidravli?nih Citroenov v praksi vozi slab?e od povpre?nih avtov na fedre, kjer je razlog starih oz. izrabljenih kuglah, ki jih lastniki nepravo?asno menjujejo oz. dofilajo.

                          Lp ?ojko
                          Last edited by ?ojko; 22.04.2008, 10:23. Reason: dodajanje povezave
                          sigpic

                          Comment

                          • #73
                            Re: NOVI C5 uradno

                            Zanimivo, ker C4 ma poltogo premo tipa Golf IV, medtem ko ma ve?ina ostalih avtov ve?vodilsko zadnjo premo tipa Focus mkI (in II). Sej ?e pred ?asom je P307 pometel s konkurenco na enem podobnem testu, ampak ne vem kak?na je merodajnost testa, kjer jer vsak avto imel bistveno druga?ne gume
                            Xantia - edini po nem?ko narejeni Citroen

                            Comment

                            • #74
                              Re: NOVI C5 uradno

                              Evo ga v IT je ?e na ceniku http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=132460360
                              za 18900? 1.8i 16v 125KM
                              Xantia 2.0i 16v VSX Activa pa? NI !!!

                              Comment

                              • #75
                                Re: NOVI C5 uradno

                                Na Hrva?kem so novega C5 medijsko pokazali javnosti v obmorskem Novigradu,najavljen je kot novost leta in geslom -Inovativna eleganca


                                novi C5 se je lepo ?zlil? z okoljem...
                                Attached Files
                                ?LOVEK SE U?I,DOKLER IMA MLADO U?ITELJICO!bbb:
                                Vsak tretji,ki bo te?il na forumu, bo ustreljen.
                                Dva sta ?e te?ila....!

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 5 6 template Next
                                Working...
                                X

                                Debug Information