Tweet
Lep pozdrav!
Imam C5 hdi break letnik 2005 in sem bil do servisa na 30000 km z njim zelo zadovoljen. Po servisu pred enim mesecem pa sem vsak teden v mehani?ni delavnici - Zadnja ?ipo so zamenjali, ker o?itno ni break-a, ki mu je niso,
-ob?asno nekaj ?krta pri pogonu - pri majhni hitrosti ( 50- 60km/uro) - serviser je rekel, da so vse pregledali "pritegnili" vijake pri enem le?aju in to je vse. Rezultat malo manj glasno, toda ?e vedno ob?asno hrusta pri pogonski gredi!?
Sam sem ugotovil, da ima desni kon?nik malo " lufta" - mogo?e bil lahko bil kriv?
- Za?elo je kapljat hidravli?no olje na razdelilcu, rekli so, da ga bodo zamenjali, pa mo?no dvomim, da je kriv razdelilec, mislim, da je levi cilinder, ker je pri izvodni cevki malo masten.
Imam ob?utek, da pri Avto Plus-u nimajo "kil ", da bi te?ave u?inkovito odpravili, ostalo pa mi je ?e samo dva meseca garancije - potem bodo pa najbr? obvladali sceno. Mehaniki si hodijo namre? avto ogledovat kot deveto ?udo, vsak kaj pametnega pripomni (v stilu; ja ?e cilinder malo spu??a pomeni, da se ma?e in je to bolj?e kot da bi delal na suho ) in gre naprej po svojih opravkih.
Mi lahko kdo predlaga kakega pametnega serviserja, ki bi to zadevo obvladal in v ?e v garanciji uredil? Ali iz plasti?ne cevke, ki gre iz hidravli?nega cilindra v zadnjo gred lahko kaplja olje? Zelo bi bil hvale?en tudi za shemo hydractiva ( navadnega ne Hydractiv 3 ker so neke razlike), da vidim kje so vodi, povratni vodi in cevke za zrak!
O?itno je , da na mojem servisu ?e te sheme niso videli! Nih?e me namre? ne bo prepri?al, da je normalno, da iz avta za katerega sem pred dvema letoma dal 6,5 mil. slt te?e olje kot iz stareg traktorja.
Hvala za pomo?! BB
Imam C5 hdi break letnik 2005 in sem bil do servisa na 30000 km z njim zelo zadovoljen. Po servisu pred enim mesecem pa sem vsak teden v mehani?ni delavnici - Zadnja ?ipo so zamenjali, ker o?itno ni break-a, ki mu je niso,
-ob?asno nekaj ?krta pri pogonu - pri majhni hitrosti ( 50- 60km/uro) - serviser je rekel, da so vse pregledali "pritegnili" vijake pri enem le?aju in to je vse. Rezultat malo manj glasno, toda ?e vedno ob?asno hrusta pri pogonski gredi!?
Sam sem ugotovil, da ima desni kon?nik malo " lufta" - mogo?e bil lahko bil kriv?
- Za?elo je kapljat hidravli?no olje na razdelilcu, rekli so, da ga bodo zamenjali, pa mo?no dvomim, da je kriv razdelilec, mislim, da je levi cilinder, ker je pri izvodni cevki malo masten.
Imam ob?utek, da pri Avto Plus-u nimajo "kil ", da bi te?ave u?inkovito odpravili, ostalo pa mi je ?e samo dva meseca garancije - potem bodo pa najbr? obvladali sceno. Mehaniki si hodijo namre? avto ogledovat kot deveto ?udo, vsak kaj pametnega pripomni (v stilu; ja ?e cilinder malo spu??a pomeni, da se ma?e in je to bolj?e kot da bi delal na suho ) in gre naprej po svojih opravkih.
Mi lahko kdo predlaga kakega pametnega serviserja, ki bi to zadevo obvladal in v ?e v garanciji uredil? Ali iz plasti?ne cevke, ki gre iz hidravli?nega cilindra v zadnjo gred lahko kaplja olje? Zelo bi bil hvale?en tudi za shemo hydractiva ( navadnega ne Hydractiv 3 ker so neke razlike), da vidim kje so vodi, povratni vodi in cevke za zrak!
O?itno je , da na mojem servisu ?e te sheme niso videli! Nih?e me namre? ne bo prepri?al, da je normalno, da iz avta za katerega sem pred dvema letoma dal 6,5 mil. slt te?e olje kot iz stareg traktorja.
Hvala za pomo?! BB
Comment