Re: Te?ave z motorjem 1.4i

????

Lahko je marsikaj. Tudi z na?im C3 (1.4i) je bilo ?e kar nekaj te?av z motorjem, ampak ni? podobnega. Zdaj k sre?i ?e nekaj mesecev dela dobro.

Re: Te?ave z motorjem 1.4i

Odvisno od letnika........bili so problemi z napetostnim nihanjem,posledica odpoved ?etrte vbrizgalne ?obe.....

Re: Te?ave z motorjem 1.4i

Avto je letnik 2003, prevo?enih ima 23000 kilometrov. Prej sem klical na servis na drenov gri?, pa je ?e v ?tartu tip omenil neke te?ave z ?obami...

No danes gre na servis upam, da bodo zrihtal.

LP

Re: Te?ave z motorjem 1.4i

Pa potem javi kaj je bilo narobe, kako ste re?ili in koliko te je vse skupaj stalo, da bo tudi komu drugemu lahko pri?lo prav.

Lp ?ojko

Re: Te?ave z motorjem 1.4i

Torej ?la je 4 ?oba. Zamenjan je bil ?e nek kondenzator in nalo?en nov softver na ra?unalnik. Cena 160 ojrov.

Lep pozdrav.

Re: Te?ave z motorjem 1.4i

Meni pa je pred kratkim tudi zasvetila lu?ka za motor, nakar sem ga peljal na servis in je mehankar ugotovil da je ?la v?igalna tuljava (100 EUR z delom), naslednji teden se zopet pri?ge ista lu?ka ter ugotovi da ?la ?e ?oba (140 EUR z delom). Ali je mo?no da sta se obe napaki pojavili isto?asno ali me je mehankar malo nate..il

Re: Te?ave z motorjem 1.4i

tudi pri nas se dogaja isto. ?oba. lu?ka za motor zasveti in avto uga?a ?e noge ne dr?i? na plinu. pa tudi mo?i nima. avto bil ?e 3x na servisu v Murski Soboti pa vedno ista pesem. smo zamenjali ?obo in na novo nalo?ili program. mam ob?utek, da se malo zajeb..... na servisu.
upam, da se ne bo to ?e ponavljalo, ker druga?e gre avto stran.
sicer pa je avto letnik 2005 z samo 20000 km.

Re: Te?ave z motorjem 1.4i

Tole z ?obami je kot ka?e zelo raz?irjeno, ?e ni ?e celo kak?na tovarni?ka napaka.
Mene je prvi? doletelo ?e v garanciji, pri cca. 25.000 km. Avto mi je crknil sredi mo?nega naliva. Pri?galal se je lu?ka za napako na motorju, delal je pa to?no tako kot da je en valj nedelujo?. Na servisu so zamenjali ?obo in potem je ?lo brez te?av do naslednje te?ave.
Tokrat pri 170 km/h na avtocesti. Avto je zadu?ilo, izgubil je mo? in gremo hitro na odstavni pas. Kasneje na servisu spet menjava ?obe. Popravilo, zunaj garancije cca. 100 EUR, nekje pri 70.000 km.
No avto ima sedaj 121.000 km in smo spet pri istih simptomih. Le da so se na servisu tokrat odlo?ili, da ni kriva ?oba temve? v?igalna tuljava. Cena nove tuljave je nekje 110 EUR, delo pa po ceniku.
In sedaj pride zanimivi del zgodbe. Avto direktno iz servisa na 120.000 km, jaz pa z dru?ino na izlet. Po cca. 70 prevo?enih km se pa spet pri?ge lu?ka za napako na motorju, s tem da motor dela normalno.
Na servisu ga dajo na tester in povedo, da sedaj ne dela katalizator. Da so napako resetirali, ostanke bencina, ki naj bi jih zmetalo v katalizator zaradi nedeljujo?e v?igalne tuljave skurili na avtocesti in da ?e se lu?ka za napako ne bo ve? pri?gala, katalizator dela, sicer pa ne. Da ga bo treba menjati.
Pa smo ?li ?e na en izlet in po cca. 80 km se je lu?ka spet pri?gala in se ne ugasne. Niti po odstranitvi klem z akumulatorja.
Skratka, C3 imam prek glave.