Tweet
Po tristo tiso? prevo?enih sem se odlo?il, da malo se?tejem stro?ke:
Avto (1.6i Aura letnik 1993) je pri?el v hi?o pri 60.000 km po dveh letih slu?benih vo?enj in vsaj treh voznikih. Bil je redno vzdr?evan na 10.000, vse do 200.000. (po tem je bil ?raufan bolj po doma?e). Do 200.000 ga je (ni? kaj ne?no) vozil o?e, potem pa (?e manj ne?no) jaz.
Od vsega za?etka avto pije olje (2-4 litre na 10.000, odvisno od kakovosti olja). Poraba bencina je od 8 do 10 litrov. Poleg rednih servisov je bilo menjano:
- pri 200.000 so eden za drugim odpovedale: tri cevi vode, hladilnik, grelec, vodna pumpa (sumljivo, a ne? razlog: o?e je vitrex vlil v hladilnik namesto v rez. za ?ipe in se tako vozil celo poletje. Sicer ne vem, ?e je to razlog, vendar je serviser rekel, da je to to: mehur?ki, prevelik pritisk, agresivnost... vitrexa) Cena vsega skupaj bi bila okrog 90.000 sit.
-Pri 240.000 komplet sklopka. V resnici pa je bil popolnoma uni?en le le?aj, ko?ara in lamela pa bi zdr?ale vsaj ?e 100.000. (cca 40.000 sit z delom).
-Okrog 260.000 popravilo ?tarterja in kasneje ?e ventilatorja kabine (2x8.000 sit)
-Pri 250.000 popravilo zadnjega mosta (70.000 sit)
-Pri 250.000 menjava le?ajev armotizerjev (10.000 sit)
-Okrog 200.000 menjava tesnila pokrova ventilov (par jurjev)
-Okrog 220.000 menjava bencin pumpe z rabljeno (25.000 sit)
-In ?e (nedefinirani kilometri): 2xdiski, nekaj plo??ic, 2xobloge, 3xpal?ka stabilizatorja, 2 man?eti, en kon?nik, lambda sonda (15.000 sit- menjal sem jo bolj za hec...), 2x zadnji in en srednji lonec, 1x zajli ro?ne, zadnja zavorna cilindra, neka malenkost pri zadnjem stranskem oknu, 6x stikalo pomika ?ip (dokler nisem ugotovil, da pomaga zgolj rahla krivitev kontaktov v stikalu) 2x merilna pal?ka olja in nekaj metlic brisalcev.
-Poleg tega sem sam o?istil kontakte v levi obvolanski ro?ici in se tako izognil nakupu nove.
To je bilo to! Na prvi pogled se sli?i veliko, toda ?e bi vse se?tel, se mi zdi glede na ?tevilo km in desetletno mu?enje pravzaprav zelo malo. Va? komentar?
Avto (1.6i Aura letnik 1993) je pri?el v hi?o pri 60.000 km po dveh letih slu?benih vo?enj in vsaj treh voznikih. Bil je redno vzdr?evan na 10.000, vse do 200.000. (po tem je bil ?raufan bolj po doma?e). Do 200.000 ga je (ni? kaj ne?no) vozil o?e, potem pa (?e manj ne?no) jaz.
Od vsega za?etka avto pije olje (2-4 litre na 10.000, odvisno od kakovosti olja). Poraba bencina je od 8 do 10 litrov. Poleg rednih servisov je bilo menjano:
- pri 200.000 so eden za drugim odpovedale: tri cevi vode, hladilnik, grelec, vodna pumpa (sumljivo, a ne? razlog: o?e je vitrex vlil v hladilnik namesto v rez. za ?ipe in se tako vozil celo poletje. Sicer ne vem, ?e je to razlog, vendar je serviser rekel, da je to to: mehur?ki, prevelik pritisk, agresivnost... vitrexa) Cena vsega skupaj bi bila okrog 90.000 sit.
-Pri 240.000 komplet sklopka. V resnici pa je bil popolnoma uni?en le le?aj, ko?ara in lamela pa bi zdr?ale vsaj ?e 100.000. (cca 40.000 sit z delom).
-Okrog 260.000 popravilo ?tarterja in kasneje ?e ventilatorja kabine (2x8.000 sit)
-Pri 250.000 popravilo zadnjega mosta (70.000 sit)
-Pri 250.000 menjava le?ajev armotizerjev (10.000 sit)
-Okrog 200.000 menjava tesnila pokrova ventilov (par jurjev)
-Okrog 220.000 menjava bencin pumpe z rabljeno (25.000 sit)
-In ?e (nedefinirani kilometri): 2xdiski, nekaj plo??ic, 2xobloge, 3xpal?ka stabilizatorja, 2 man?eti, en kon?nik, lambda sonda (15.000 sit- menjal sem jo bolj za hec...), 2x zadnji in en srednji lonec, 1x zajli ro?ne, zadnja zavorna cilindra, neka malenkost pri zadnjem stranskem oknu, 6x stikalo pomika ?ip (dokler nisem ugotovil, da pomaga zgolj rahla krivitev kontaktov v stikalu) 2x merilna pal?ka olja in nekaj metlic brisalcev.
-Poleg tega sem sam o?istil kontakte v levi obvolanski ro?ici in se tako izognil nakupu nove.
To je bilo to! Na prvi pogled se sli?i veliko, toda ?e bi vse se?tel, se mi zdi glede na ?tevilo km in desetletno mu?enje pravzaprav zelo malo. Va? komentar?
Comment