To je normalno pri zadnji premi, ki ma vzdol?ne roke, seveda ?e ro?na deluje na zadnja kolesa. Nima veze z elasti?nim vpetjem zadnjega podokvirja.

?e ro?no zategne? v vo?nji, bo? videl tudi, da se zadnji del pogrezne. Ko pa bremza? z no?no bremzo, se na ta na?in izena?ijo sile, ki vzdigujejo zadnji del avta zaradi delovanja sprednjih bremz, in sile, ki pogrezajo zadnji del avta zaradi delovanja zadnjih bremz, pa avto ostane pribli?no uravnove?en. To sem ?e enkrat razlagal pred enim letom, ko je Citroenovc trdil, da se zadnji del hidravli?arjev ne vzdiguje zaradi tega, ker se zadnje bremze napajajo iz zadnjih teleskopov, kar pa ni pravilna razlaga.

Vsi avti nimajo tako skonstruirane zadnje preme, pa se zadnji del vzdiguje ko bremza?, recimo Alfa 166, 156, Passat 4 motion, Mondeo 4v/5v ...

Je normalno, da se malo posede, kot pri R19. Samo ZX pa dobesedno sko?i na zadnja kolesa. Mogo?e sem pa spet sdamo paranoi?en...

Z zategnjeno ro?no in pritiskanjem gasa zna kolega zelo lepo simulirat khm...fuk v avtu. Kako folk potem gleda v ki?to. Smeha polna skleda

Dule, tud moj ZX skoci precej nad zadnja kolesa. Sam jst do zdej sploh nisem opazil, da bi blo to kaj tko posebnega. Sej velik avtov tko nardi...

Zadeva je odvisna od trdote fedrov (Renoji, vsaj zadnjih letnikov, majo ob?utno tr?e, kot Citroeni; za R19 pa ?al nimam podatkov) ter od dol?ine in naklona zadnjih rok, ter od tega, koliko ljudi je v avtu.

Pri na?em P206 je to tudi precej izrazito, pa tudi pri Berlingotu od sestri?ne (noben od teh nima kinemati?ne zadnje preme). Pri Golfih pa nekoliko manj (tr?i fedri).

Vse kar fantje navajajo je res. Problem pa lahko nastane kadar gumimetalni nosilci preme razpadejo. Takrat lahko zadnja prema prosto omahne. Pri meni je pri 240.000 prevo?enih prema mo?no ?kripala. Ker takrat ?e nisem poznal konstrukcije zadnjega mosta, sem strokovno ugotovil, da bo pomagalo, ?e premo malo razgibam...:D Zato sem zategnil ro?no in malo speljeval v rikverc in naprej... Posledica: menjava dveh nosilcev. Po tem se je gib preme nazaj zmanj?al, zato predlagam, da ti nekdo pogleda kako je s premo, ?e se ti hod zdi prevelik.

Ja, to bo tudi mo?no. Mogo?e bi najbolje bilo preverit na kanalu, da koga ne povozi?. Zategne? ro?no in proba? speljat naprej in rikverc, un tadrug pa iz kanala gleda, kaj se dogaja.

Sprednje obese podokvirja vem da so precej ?voh, vsaka ma dva vijaka tam nekje M6, pribli?no tako debela, kot na TV anteni. Videl sem enkrat na avtovleki enega P306, ki mu je tisto odtrgalo pri karambolu (do?ivel je udarec s strani).