Kupil sem uvo?en, rabljen avto istega letnika, vi?je klase, presti?ne znamke, z veliko opreme :). Moj prvi poskus z uvo?enimi avtomobili.
Dolgo ?asa sem iskal rabljen C5 break, pa normalnega ni bilo mo?no kupiti. Slovenskega prakti?no ni bilo na spregled, Italijanski so ali preslabo opremljeni ali pa zvo?eni. Edini C5, ki sem ga imel nagledanega, mi je u?el pred nekaj meseci pri KIA na Leskov?kovi. Imel je dobrih 40.000 km, letnik 2004, okoli 2.500.000 SIT. Sicer je imel nekaj bu?k zunaj in nekaj napak na laku na zadnjih vratih, kar me je malo zmotilo. Preden sem se odlo?il, ga ?e ni bilo ve? :(.
Avto ni predrag in tudi to, da je 1/7 stranem Xsara/Stilo pove marsikaj v korist Xsare. 115 JTD motor gre v vi?je zavarovanje kar je slabost proti 110 KM Xsari, tisti 80 KM JTD pa je bistveno slab?i in bolj len od tega HDI 90 KM, ki se vrti v Simonovi Xsari.
Kar pa se ti?e stare zasnove Xsare ti lahko odgovorm le z eno besedo LOEB! Xsara je progla?ena za najbolj vzdr?ljivega Citroena v vsej zgodovini itd.
Kar pa se servisov ti?e vas moram tudi precej popraviti. Ta velik servis z jermeni pride pri Xsarah II na 160 Tkm ali na 10 let, vsi ostali servisi pa so mali servisi in enkrat za 5 jurjev dra?ji od bencinarke, naslednji? pa 5 jurjev cenej?i od bencinarke (sve?ke na 40 Tkm).
Cena servisa na 60 Tkm je odvisna od tega kaj si vse zamnjal na 40 Tkm. ?e sta bila servsa na 20 in 40 Tkm skoraj enako stala potem bo nekaj ve? na 60 Tkm, ?eprav bi te zadeve moral naredit ?e na 40 Tkm. Ni pa neke panike. Dokler so servisi redne narave skoraj, da ni omembe vredno - vsak avtomobil se redno servisira za pribli?no enak denar.
Huje je ?e naleti? na gnilo jajce, ki se stalno nekaj kvari. Potem pa je bolje takoj prodat in zamnjat - zato je tam 7 strani Stilotov po nizkih cenak, ki jih nih?e no?e kupiti.
Comment