mogoce ti bo to kaj pomagalo http://www.audi-me.com/glossary/t/torsion_crank.html

Moral bo? malo bolj natan?no vpra?at. Bom malo napisal, pa vpra?aj kaj te ?e zanima.

Jeklene vzmeti v splo?nem delimo na ve? vrst - lisnate (take kot v kamionih in starej?ih avtih), vija?ne (take kot v ve?ini avtov - re?emo jim pa? "fedri" ), torzijske (najbolj popularne so bile v francoskih avtih), tiste v obliki kro?nika (ne vem to?en slovenski izraz - lamela sklopke je te vrste) itd.

'Vija?ne' in 'torzijske' vzmeti se razlikujejo samo po obliki. Torzijske so ravna jeklena palica, vija?ne pa podobna palica, samo tanj?a in zvita v obliki vijaka. V obeh vrstah je material obremenjen na torzijo, kar pomeni vrtenje okrog vzdol?ne osi tiste palice.

Ve?ina avtov ma vija?ne vzmeti. Nekateri majo namesto vija?nih torzijske, predvsem na zadnji osi, ker taka konstrukcija zavzame nekoliko manj prostora, pa je prtlja?nik lahko ve?ji. Npr. P205, 306, 405, 206, ZX, Xsara, Berlingo, AX, Megane I, Laguna I, Clio I (za II ne vem, III ma vija?ne)... V tem primeru je vsako zadnje kolo na eni vzdol?ni 'roki'. Na sprednjem koncu roke je 'le?aj roke', preko katerega se roka dr?i za podokvir zadnje preme, na zadnjem koncu pa 'le?aj kolesa' in samo kolo. Na roko je pritrjena tudi torzijska vzmet, ki je pa na drugem koncu spet pritrjena na podokvir zadnje preme. Ko kolo miga gor-dol, se tista palica ve? ali manj zvija in deluje enako, kot vija?na vzmet.

Poleg vzmeti, na vsaki premi obstaja ?e stabilizator. To je skoraj vedno torzijska vzmet, tj. jeklena palica, ki povezuje levo roko z desno in zmanj?uje nagibanje avta v ovinku, ?al pa nekoliko kvari udobje ko se pelje? naravnost. Na sliki zadnje preme v tistem Audiju (mislim da je A4, prej?nji model) se vidi tisti stabilizator, vzmeti so pa vija?ne.

No, tista prema z A4 je nekaj, kar pri nas nekoliko zgre?eno imenujejo 'poltoga prema', angle?i ji pa re?ejo torsion beam ali nekaj takega. Finta je v tem, da sta vzdol?ni roki povezani ?e z enim jeklenim profilom (to je tista debela re? - tanj?a pred njo je stabilizator). Ko se avto v ovinku nagne, tisti profil nekoliko zasu?e roke okoli vzdol?ne osi in s tem nekoliko spremeni kot med osjo kolesa in karoserijo ter na ta na?in zbolj?a oprijem ceste. Podobno premo ma veliko avtov - npr. Golf IV, Stilo, Megane II, Laguna II, C2, C3, P307 ...

Sicer s precej zamude, samo vseeno

Tole mi je gugl vrgel ven in se mi zdi dober prikaz tipov vzmeti:



Glede na to se torzijske vzmeti najve?krat vidi pri kak?nih samoodpirajo?ih vratcih in podobnih ?tosih. Pri avtih pa naj bi njihovo vlogo opravljala navadna ravna jeklena palica, ki jo zvija po vzdol?ni osi? Kje je pa skrita? V cevi ki povezuje obe kolesi?

citroen c35 jih ma tud. Za izbijanje rab? 10kg macolo in dolgo ?tango. ?e te zanima kako to zgleda v ?ivo in kako se menjavajo in ?telajo mi lahko pride? pomagat. 041-490-946