Announcement

Collapse
No announcement yet.

Novi Peugeot 308

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #2
    Re: Novi Peugeot 308

    Pa ?e en link: http://www.forum308.com/viewtopic.php?t=8

    Comment


    • #3
      Re: Novi Peugeot 308

      Hmm, meni se zdijo tejle novi peugeotu vsi nekam enaki..206/207/307/308... ne vem, bi mogli kaj ve? inovativnosti pokazat pri novem modelu..

      Samo verjetno nimajo ve? kaj za se izmislit, pa samo malo pove?ajo predhodni model in ?e je tu neki novega :-)

      Comment


      • #4
        Re: Novi Peugeot 308

        Pa ?e res je tako...sva?ta.
        Kot majhen sem vedno ?elel voziti TDI....sedaj sem zrastel :a8s1g:

        Comment


        • #5
          Re: Novi Peugeot 308

          leeepooo
          bi imel

          Comment


          • #6
            Re: Novi Peugeot 308

            Pet zvezdic za peugeot 308


            Novi peugeot 308, ki se bo kmalu pridru?il ni?jemu srednjemu razredu avtomobilov, je bil na testiranjih EuroNCAP ocenjen s 5 zvezdicami za za??ito potnikov v avtomobilu, ?tirimi zvezdicami za za??ito otrok v avtomobilu in tremi zvezdicami za za??ito pe?cev.

            Novi peugeot 308, ki se bo kmalu pridru?il ni?jemu srednjemu razredu avtomobilov, je bil na testiranjih EuroNCAP ocenjen s petimi zvezdicami za za??ito potnikov v avtomobilu, ?tirimi zvezdicami za za??ito otrok v avtomobilu in tremi zvezdicami za za??ito pe?cev.

            Dose?ena ocena je rezultat skupka elementov, kjer je osrednjega pomena trdna karoserija avtomobila, ki u?inkovito absorbira in razporedi energijo, ki se sprosti ob ?elnih in bo?nih tr?enjih in maksimalno za??iti potnike. Prednji del avtomobila je bil dele?en posebne pozornosti in zagotavlja izjemno pasivno varnost. Vklju?uje namre? tri predele za prenos sile, tako da se le-ta optimalno porazdeli (3/5 prevzame zgornji predel, 1/5 spodnji na podro?ju mostu motorja, 1/5 tretji predel nad prednjim kolotekom). Za ?im bolj?o za??ito potnikov v primeru bo?nega trka je srednji stebri?ek zasnovan po tehniki ?ve?plastnosti?. Dve plasti troplastne plo?evine stebri?ka sta tipa THLE*. Vrata, opremljena z oja?itvami iz aluminija u?inkovito oja?ijo celoto in trdno povezujejo prednji in srednji stebri?ek ter zadnji blatni?ki ko?.

            Sistem pasivne varnosti dopolnjujejo ?e do 9 varnostnih blazin, vzglavniki v obliki ?listnice?, varnostni pasovi, kakor tudi elementi aktivne varnosti (AFIL ? opozorilnik o nenamerni spremembi voznega pasu, ksenonska ?arometa s prilagodljivim snopom...)

            * très haute limite ?lastique = zelo visoka meja elasti?nosti
            Attached Files
            sigpic

            ремонт зонтов

            Comment

            Working...
            X

            Debug Information