Re: Temperatura motorja

Podoben problem sem imel jaz, ?ibka za olje mi je totalno razpadla, govorim o plasti?nem ?epu...?ist normalno se vozim, pogledam na merilnik temp motorja je bil na 100...?ez 5 min je bil 90, nato podobno cikli?no gor pa dol...Gledam, termostat deluje, venti delujejo, hladilni sistem odzra?en, si za?enjam sam sebi dopovedovat da je ?lo tesnilo glave ali kaj, nato pa sem vrgel ?ibko ven, zama?il luknjo, in glej vraga, sedaj je merilnik temp. pribit na 90...Nimam razlage, ampak tako je bilo v mojem primeru...

Re: Temperatura motorja

tnx, bom jutri letel po novo ?ibko (?e jo majo na zalogi) ker meni je pol fali (gori pri ro?aju)

Re: Temperatura motorja

Jaz sem staro ?ibko spravil v uno vre?o z dodatno opremo zadaj,da nivo olja lahko kadarkoli preverim, luknjo pri motorju pa zama?il z enim drugim ?epom, slu?ajno sem ga na?el v stari krami v gara?i..Anyway ko bo? nabavil novo sporo?i mi ceno, pri citroenovih rez. delih je ponekod taka cena da te glava zaboli, ?e je poceni jo bom tudi jaz nabavil, druga?e pa ni potrebe...

Vsekakor pa preveri ?e moja teorija dr?i..Spotoma pa odtakni/natakni konektorje senzorjev temperature na motorju, lahko je tudi kaj drugega (zrak v hladilnem sistemu/slab termostat) ..

Re: Temperatura motorja

cena je 1990 sit, sem ze klical na Avto Plus ko se mi je zlomila, pa pol nisem ?el, sem mislo da bo ta dobra. Ampak zaj bom pac nabavo novo.
Pa ?e na Petovio bom ?el gnjavit, da mi pac nekdo pogleda al pa pove zakaj je do tega prislo.

Re: Temperatura motorja

kazalec temperature ka?e preve? tudi, ?e je napetost premajhna. Sam sem imel podoben problem na Xantiji s prekomernim segrevanjem, kriv je bil pa alternator.
Mogo?e je kaj v zvezi z napetostjo, glede na to, da si imel slab stik na plusu.

Re: Temperatura motorja

Hmmm, upam da ni altenator ... bom pa ju3 vido, bom pac tam reko mehaniku ko ga poznam da mi pogleda, pa ce mi lahko diagnostiko skozi.

Re: Temperatura motorja

@ xzoom
ni mi jasno da lahko uni?eno ?ipko pospravi? v prtlja?nik in odprtino zama?i? z nekak?nim ?epom,tega ?e nisem ne sli?al ne videl..........

:b:ne gass:

Re: Temperatura motorja

Ok, pri?el z "servisa" (izkoristil sem tisto akcijo ko majo menjavo olja+filtra, pa se ma?ino ti pogledajo).
@ xzoom: ?ibka za olje nima ni? veze z temepraturo, mogo?e vpliva pri "?pricanju" ven iz ove cevke olja, druga?e pa ni?.
@ salat?l: altenator ni fu?, te nebi mogo avta ve? vzgat.

No, naposled pa le ugotovitve iz servisa: Tesnilo glave motorja je hin \o/ takoreko? sem JackPot zadel med napakami. Pa mi je ?e prijazno dodal, da to popravilo (verjetno pri njih) ko?ta krepko prek sto tiso?akov, JEEEJ.

Daj mi naj nekdo pove, ko je ze mel z tem opravka, ali je to res da pride tak drago, zakaj se lahko kaj takega zgodi pri 76k km?

Re: Temperatura motorja

Si pobrkal ?tarter in alternator?
Alternator "crkne" tudi tako, da premalo fila, meni je filal samo s 13V, namesto 14.4. Sem se par mesecev vozil tako.

Re: Temperatura motorja

Slabe sponke akumulatorja vodijo v pregorevanje diod v alternatorju. Standardna vr?na vrednost za filanje je 13,7V pri vklju?enem akumulatorju, potem se prekine zbujevalnik navitja alternatorja. ?e je vi?ja pregorevajo ?arnice in po?asi uni?i akumulator (po?asno vrenje)
Menjava dihtunge na glavi je povezana z novimi jermeni in vodno ?rpalko ter ?ponarji. V?asih tudi jermenica, stara bolezen PSA. Obenem se ravna glava in obnovijo oljni vodi v glavi (?rna plastika), odvisno od tipa motorja.

Re: Temperatura motorja

Daj povejte mi ceno termostata, ce veste slu?ajno za xsara 1.6i letnik 2000/01 (6. december 2000 je letnik). Pa res stane tolko menjava, ker tega se nikoli nisem rabo pocet.
Najbolj hecno od vsega tega pa je, ker preden sem se odlo?il za Xsaro, sem hotel Rovera 200, pa so vsi govorili da ima "prirojeno" napako z glavo motorja, pa sem mislo, dobro, ?e je tako, pa bomo vzeli drugi avto. In glej ga zlomka, glih to se je tu pojavilo ! :D

Re: Temperatura motorja

@xzoom: tak?no cilkli?no menajvanje temperature lahko ka?e ravno na tesnilo glave. Namre? ?e npr. pelje? s konstanto hitrostjo po AC, idelano je ravnina in brezvetrje, pa ti temp. vseeno variira gor/dol v konstantnem intervalu (lahko na 20min, 10min ali manj, glavno da je konstantno ponavljanje) to pogosto pomeni tesnilo glave. Prebija proti cilindrom. Zanimivo, pa da se ti po menjavi ?epa to ve? ne dogaja.

Re: Temperatura motorja

Ja sej to je pri meni, npr. v Mariboru, mamo na Ptujski cesti vsakih 400m semafor, in ko speljem od prvega semaforja gre temp. nad 90 (mislim da se ustavi nekje na 95 od oka) ko se pa vstavim, pa pade pod 90.
No ja, ju3 sem zmenjen ?e z enim mehanikom, da mi pove kako pa kaj, ?e je res tesnilo, pa bomo sporihtali, upam da ?im cenje.

Re: Temperatura motorja

@crOOk: za tvoj primer ne vem. Tisto kar sem jaz opisoval je ob konstantni obremenitvi motorja (pokukaj moj pre?jnji post). To kar ti opisuje? pa je spreminjanje obremenitve, saj pospe?uje? in stoji?, kjer pa obremenitve ni, a hkrati hlajenja ni. Torej niso ravno konstantni pogoji.
Druga?e pa je pe moji xsari tudi tako, da je temp. pri dalj?em spu??anju (recimo par km) in zaviranju z motorjem nekje 83, med normalno vo?njo pa 90. Pa tudi to sem ?e opazil, da ?e ga par minut pustim na mestu, temp. pade za kake 5 stopinj. Ampak to samo kadar stojim (kot ti), Druga?e med vo?njo, pa ?e ga ?gem bolj ali manj, 10min ali 2 uri dale? pa je ves ?as kaza?ec na istem mestu (88-90?).
A se ?e to komu dogaja, da mu na xsari temp. motorja pade za cca 5 stopinj, kadar se ustavi? za par minut? Saj po eni strani je to meni normalno. ?eprav tega na drugih avtih ne opa?am.

Saj ?e tesnilo prebija navzven, potem se to nekje vidi (ampak takrat ni mus da bi temp. hladilne teko?ine skakala). Bolj problem je ?e prebija navznoter, ker je ma?ina od zunaj suha. Kako to ugotavljajo ne vem, mislim pa da bi test kompresije morda kaj pokazal. Druga?e pa se da v tujini dobit en tester, kateri privije? namesto pokrova raztezne in ugotavlja prisotnost HC spojin v hladilni teko?ini (skoraj 100% to?no). Namre? lahko ima? slu?aj, da v raztezni ni radenska efekta, olje nima efekta majoneze, na ?ipki je vse ok, hladilne ne zmanjkuje, poraba goriva ni ve?ja, ni zna?ilnega belega dima iz izpuha, pa vseeno tesnilo glave ne tesni. In ta tester ti ravno takrat to vseeno potrdi.