Announcement

Collapse
No announcement yet.

Nivo hidravli?ne teko?ine

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 template Next
  • #31
    Re: Nivo hidravli?ne teko?ine

    Jzst mislim ,da je servo pumpa .Probaj v prostem teku malo naviti volan v levo ali desno pa bo? videl ,da pisk izgine.To sem opazil ?e na dveh C petkah

    Comment

    • #32
      Re: Nivo hidravli?ne teko?ine

      Originally posted by 3001 New post replay
      Kolk pa pridejo originalne pri nas? Aja odpravil sem ?ri?ke v vratih.Ugotovil sem da sploh niso ?ri?ki ampak gumijaste obrobe na vratih ki tesnijo vrata na karoserijo.Namre? guma pri vibracijah na cesti??u vibrira in drgne ob barvo in se sli?i kot da bi pokala plastika v vratih.Problem sem odpravil tako da sem namazal gumo z sonaxovim mazilom za nego gume in plastike.Sedaj je ?ista ti?ina v avtu.Pa ?e eno vpra?anje. Ali res nobeden ne ve do kje se mora to?no naliti hidravli?no olje ,na posodi ni nobene oznake.
      Pozdravljen 3001, o?itno niso ?ri?ki, podobno sem posku?al s smukcem in z glicerinom (tega mora? po nana?anju obrisati, sa se kasneje ne uma?e?), problem se je deloma odpravil, ne pa popolnoma. Saj misli?, notranje obrobe - tesnila,ne zunanjez filcem? Ali si tudi zunanje namazal?
      LP

      Comment

      • #33
        Re: Nivo hidravli?ne teko?ine

        Ja v bistvu sem namazal ostre robove gume ,ki se naslonijo na karoserijo ko se vrata zaprejo.To se pravi tesnilna guma okoli ?ipe.Lahko re?em da zadeva zaenkrat deluje .Kupil sem jo v bauhausu je majhna v obliki labela ,tako se tudi stisne ko se ma?e.Zanimivo to se je za?elo dogajati ko sem avto spoliral ,tudi notranje obrobe okoli vrat zato se mi je tudi posvetilo v ?em je problem.

        Comment

        • #34
          Re: Nivo hidravli?ne teko?ine

          No, medtem sem ?e tudi sam namazal vse robove, zlasti zunanje vogale, pa tudi tisto 10 cm dolgo vertikalno tesnilo spredaj, vrata je potrebno popolnoma odpreti, da jo vidi? - ravno te nisem videl, ko sem kar v gara?i mazal z glicerinom oz.smukcem.
          Pa? pa ne bo bo? verjel, vsi smo po neumnosti enako pametni: tudi sam se po poliranju zasli?al in ugotovil vzrok, zadeva je pa sicer zelo zoprna, ko pospe?uje? ali zavira? ?e ?uje? "mikroskopske premike vrat". Ampak, pri Citroenu sem ?e vedno vse re?il, od spa?ka, dyane, vise, zx,...,....,C5 bomo pa videli. LP

          Comment

          • #35
            Re: Nivo hidravli?ne teko?ine

            Jazst sem imel en mesec mir, pa se je spet zasli?alo pri voznikovih vratih.?e enkrat namazal pa bomo videli.Problem je v tem da je guma pretrda in ima preve? oster rob.

            Comment

            • #36
              Re: Nivo hidravli?ne teko?ine

              Pripomba na nalivanje LDS.
              Res je , da se da avto v najni?ji polo?aj, ne omenja pa se da mora avto v prostem teku laufati 2 minuti, nato se ga ugasne in ?ele nato pogleda nivo LDS-a.
              ?e ima? mre?ico se ga dolije ravno toliko da se na mre?ici za?ne videti stoje?e olje, kar pomeni nekje na polovici posode in ne toliko kot je na skici.
              Zadeve se nisem jaz zmislil, ampak poobla??eni serviser.
              ?e si ga dolil 2l., ti zagotovo nekje pu??a.

              L.p.
              :scratchchin: Milicon

              Comment

              • #37
                Re: Nivo hidravli?ne teko?ine

                Ja to sem ?e resil zadnji levi cilinder je bil fu? pa je pu??alo olje.Torej pravi? v najni?jo,pustim da dve minuti laufa odvijem zama?ek in dolijem do mre?ice?PA HVALA ZA INFORMACIJO

                Comment

                Previous 1 2 3 template Next
                Working...
                X

                Debug Information