Tweet
Po tem, ko sem ?e malo brskal po drugih forumih, sem ugotovil, da se pri nekaterih avtih da na plo??i z varovalkami enostavno "prekopiti" med stalnim napajanjem 12V vti?nice ali pa napajanjem prek klju?avnice. ?e slu?i npr. varovalka 22 za napajanje 12V vti?nice, ki je v osnovi napajana prek klju?avnice, potem ima le-ta ?e pozicijo 22a, katera pa je direktno o?i?ena z akumulatorja. ?e varovalko pretaknete iz pozicije 22 na 22a ste "prevezali" vti?nico na direktno napajanje. To ?al pri Picassu ne gre!!!
Sem pa na?el nekaj drugega, kar ni opisano nikjer v navodilih in mi ni preve? jasno. Poleg varovalke 22 je prostor za varovalko, ki je ozna?en s pozicijo FS1. V njem ti?i "varovalka" z oznako HS, ki pa ni varovalka ampak izgleda bolj kot neki "jumper", saj ima podno?je FS1 tri priklju?ke in zgleda, kot da se bi dalo nekaj pretakniti. Ko sem ta "jumper" potegnil ven so mi za?eli delati intervalni brisalci in zasli?al sem tisti gong od BC. Hitro sem ga vtaknil nazaj na staro mesto in zadeve so se same uredile. Predvidevam, da je ta jumper nekaj v povezavi z BSI, samo ne vem kaj in kako? Je komu kaj jasno, za kaj gre????
Sem pa na?el nekaj drugega, kar ni opisano nikjer v navodilih in mi ni preve? jasno. Poleg varovalke 22 je prostor za varovalko, ki je ozna?en s pozicijo FS1. V njem ti?i "varovalka" z oznako HS, ki pa ni varovalka ampak izgleda bolj kot neki "jumper", saj ima podno?je FS1 tri priklju?ke in zgleda, kot da se bi dalo nekaj pretakniti. Ko sem ta "jumper" potegnil ven so mi za?eli delati intervalni brisalci in zasli?al sem tisti gong od BC. Hitro sem ga vtaknil nazaj na staro mesto in zadeve so se same uredile. Predvidevam, da je ta jumper nekaj v povezavi z BSI, samo ne vem kaj in kako? Je komu kaj jasno, za kaj gre????
Comment