Tweet
Pricurljale so prve slike C4 takega kot naj bi dejansko ?el v proizvodnjo...
-
Master of disaster -
Pa ?e s sprednje straniMaster of disaster -
Zaenkrat ?e ni informacij ali bo zadeva imela hidravliko ali ne. Lepo bi bilo ?e bi jo imela.Master of disasterComment
-
?e bi mu dali ime Ami 2002, bi si na?li takoj par nostalgi?nih kupcev. To bi bil res balzam za du?o, tako kot je C3 za spa?karje, bi ibl lahko C4 za Amijarje...
Eh, poni?ne sanje... Baje, da "Ami 6 ?ipe" zadaj ne bo... :(Comment
-
uhhhh....
.....?e bi ostal takle....bi se pa po dolgem ?asu en citroen spet vpisu med legende.....ful je ?uden, tako, da mi je ?e na prvi pogled v?e?.....mogo?e zato :D:P, ker je podoben ?estici....mmmmm:)2CV Pjep?Comment
-
Renolt Avantime
Mne bol spominja na to varianto, torej so spet ?akal da so neki prej pri unih vn dal el potem si upajo pri Citroenu pokazat neke svoje ?tudije. Ma pa grem skor stavit tud ?e bo tak zadek bo na koncu samo bleda slika tega na sliki ....Comment
-
Jep.
Se strinjam. Na ?alost. Sicer pa...pustimo se presenetit;)2CV Pjep?Comment
-
?e nardijo takega C4 s hidravliko so pa carji:
Comment
-
Kam sploh sodi C4???
Ko je bila predstavitev C3 sem ga vozil. Zamenjava za Saxoja in AXa sem si mislil... C5 se mi zdi kot zamenjava za XMa in Xantio.... potem bi C4 lahko dal edino kot zamenjavo za Xsaro in ZX. Potem tudi lahko pri?akujem to... ali ne?
Bom pa hudo razo?aran ?e ne bom videl naslednika ZXa.. saj Xsara to ni bila v polni meri....
Comment
-
Ja preber mal poste za nazaj
C3 .. nova linija
C5 zamenjava Xantia
C6 namesto XM
C4 .. xsara in podobbno
C2 zamenjava za sakso
Ale?
Comment
-
Z Ami ?ipo itak ?voh ka?e. Baje pa da bo imel hidravliko. ?e jo bo imel, potem ga bom ?ez kaki 2 leti in pol mogo?e tudi kupil. Vsekakor bo po Picassoju pri?el na vrsto kak hidravli?ar, saj se mi to?i po BX-ovi hidravliki, pa naj bo ?e ne vem kolk brez veze, pa trda, pa kaj jaz vem, kaj ?e. Pozimi ni bolj?ega, kot to, da dvigne? avto in spelje? zasne?eni klanec brez problemov (ali pa iz kakega jarka). Pa naj bo trda hidravlika, glavno, da je uporabna.LPComment
-
Hm... Jaz pa nisem navdu?en nad hidravliko, ve?...
Gledam na stvar takole: stare ?abe so imele ves sistem samostojen, avto se je sam ravnal, sam uravnaval trdoto, nagib, pritiske...
Potem so pa za?eli komplicirat. Pa so se XM-i znali sami od sebe dvignit do konca v luft in tam trmasto ostat, pa blablabla...
?e bi naredili C4 s hidravliko GS, jih ku?nem na rit, kupim jih po ?tiri od vsake barve, ampak v tem trenutku bolj zaupam staremu dobremu fedru in amortizerju, kot hidravliki. Ne maram, ?e komplicirajo.
Zato pa restavriram spa?ka: ?e drugega ne, vsaj za vsako neumnost, ki so si jo izmislili, poznam odgovore...Comment
-
Zdi se mi, da je z novimi citroeni tako, da je najbolje po?akati in jih kupiti ?ele dve leti po za?etku proizvodnje, ko uredijo in popravijo vse pomanjkljivosti (sicer je pa podobno tudi pri ostalih proizvajalcih). Po tem so pa po navadi kar zanesljivi. ?e bo (kao) C4 pri?el na trg v letu 2003, bo leta 2005 ?e zrel za nakup. ?e pa ne bo, potem bo verjetno z nakupom bolje po?akati. Pa pustimo ?asu ?as, da bomo videli, kako se bo C4 izkazal.LPComment
-
To kar si napisal ne velja samo za citroene temvec za vse (se posebej pa za ople), imas pa kar prav se posebej sedaj ko je ves razvoj napiljen do zadnje sekunde------------------------------------------------------------------------------------------------------------
prodam Visa MP, naredil AX-emobil, uzivam v C5 IIIComment
-
To?no tako, tako hitro menjajo modele, da jih sploh ve? ne utegnejo dodobra preizkusiti. Zato ka?e, da bo z nakupom res bolje po?akati vsaj dve leti po za?etku proizvodnje.LPComment
Comment