Z avtom Xsaro break 2.0 HDI, 68200 prevo?enih kilometrov, do konca oktobra ?e v garanciji, redno servisiran v avtohi?i, kjer je bil kupljen, imam dva problema, ki sta morda med seboj povezana, vendar mi na servisu s pomo?jo stati?nega ra?unalnika (ki ga priklopijo samo v servisu in ne med vo?njo) ne morejo pomagati. Napake sem zato posku?al pokazati med testnimi vo?njami s spremljanjem servisne osebe, vendar se napake tedaj niso ponovile.

Pozimi (ob temperaturah pod ni? stopinj) mi je pri pospe?evanju ob vklju?evanju na avtocesto obratomer nenadoma (v trenutku) posko?il za 500 obratov in se nato vrnil na dejansko vrednost. To se je dogajalo nekako med 2000 in 3000 obrati in v ?etrti oz. peti prestavi in samo ob za?etnem hudem pospe?evanju, motor je bil pri tem ?e ogret na delovno temperaturo (75 st. Celzija je normalno na mojem merilniku).

Od junija naprej pa opa?am, da je avto pogosto neodziven pri pospe?evanju v ?etrti oz. peti prestavi. Po nekajkilometrski vo?nji v koloni (popravilo dolenjske avtoceste) s hitrostjo 60-80 km/h in nato ob sprostitvi prehitevalnega pasu je avto zmogel pospe?iti le do hitrosti 110-120 km/h, nato pa je ?ele po kak?nih 300-500 metrih ali ?e ve? za?el delovati turbo polnilnik in avto dobesedno pognal ("vzelo mi ga je izpod nog") v obi?ajne obrate za hitrosti okrog 150-170 km/h, kolikor normalno vozim po avtocestah. Enaka napaka se je zgodila tudi pri vo?nji v koloni s 130 km/h in nato poskusom pospe?itve na vi?jo hitrost. Glede na mo? motorja in moje izku?nje z avtom je tak?no delovanje nenormalno.

Glede na to, da mi napake ni uspelo dokazati, se na servisu branijo kakr?negakoli posega, ?eprav je avto v garanciji. V pogovorih s kolegi je bil najve?krat omenjen dozirnik zraka (luft mass messer) kot mo?en problem.

Kaj lahko v danih razmerah storim oz. ali kdo pozna to?no re?itev problema?

Hvala lepa in lep pozdrav,
Janez