Mislim, da mas probleme z racunalnikom.

Sicer sam nisem mel te izkusnje, so mi pa pravili, sploh o tem, da avto 'nikamor ne gre'. Bojda pomaga samo obisk citroen servisa...

Starsem se je na peugeotu 405 zmesalo senzorju za podtlak v sesalni komori in je racunalniku posiljal neke cisto nore vrednosti. Omenjena lucka se je prizigala med voznjo ali pa ob vzigu sploh ni ugasnila. Avto pa je pocel neke podobne vragolije kot tvoj - le tresel se ni. Je pa zelo rad crknil, ce si pohodil plin (se posebej med prehitevanjem), ali pa preprosto nikamor ni sel. Ponoven vzig je ponavadi zadeve samo se poslabsal.

Nasvet: Pojdi na servis, tam ti bodo s kako diagnostiko hitro ugotovili, kaj je narobe. In pa, mimogrede, ne verjemi jim, da ne more biti res, kar javlja racunalnik. Nas je javljal tocno to - ponorel senzor za podtlak. Ker pa mehanik cesa takega "v vsej svoji delovni dobi" se ni videl, nam je raje razdrl pol avta in zamenjal sistem za vbrizg goriva. Heh, seveda ni bilo nic bolje... In tako naprej. Na koncu se je pa le vdal in zamenjal tisti ubogi senzor, avto pa kot nov.

LP,
Andrej.

Napi?i kak?en ZX-motor.

Hoj,
hvala najprej za odgovore!
Bom preveril to zadevo s podtlakom, sicer pa gre za 1.4i april 93 motor.
Je slucajno zato serijo to specificna napaka ali pa imam samo tako nesreco:(
Najprej sem mislil, da je fuel pump sam se je izkazalo da to ni to.

lp

Mo?no je ve? stvari:
Zx-i imajo kar ob?utljive motor?ke, ?e ni vse tip-top je kar hitro hudi?.
-Lahko da je senzor za podtlak
-Lahko je kak?na gumicevka preperela, oz. napokana - preveri to!
-Lahko je ?la tudi v?igalna tuljava
-Lahko je kombinacija teh zadev
Najbolj?e je, da gre? na en dober Citroen servis, pa da ti priklopijo na ra?unalnik ter potem ukrepaj dalje.
Fajn bi bilo, da pove? tudi kak?en motor je - Vlado je fahmajster za citroene med drugim tudi za ZX-e:D

Specifi?ne napake na zx-ih:
-vse v zvezi s podtlakom
-v?igalne tuljave rade crkujejo
-polosovine tudi
-lu?ke v armaturki tud rade crkujejo.
-kazalec za gorivo ma v?asih svojo pamet
-v?asih kazalec za km do 100 Km/h rad trese (meni ne ve?, ker sem menjal obe zajle)

Ajd, lp

Opa, to pa je kar dosti napak :)
Zanima me ce lahko ta senzor za podtlak sprozi, da se lucka K prizge ?
In je sploh kaksen dober citroen servis v MB ali okolici ?

Lp

Moj ZX 1,4i 1993 je enkrat deloval to?no tako kot je opisal monac.Pospe?ek kot da je privezan za hi?o, gorela je opozorilna lu?ka.Vzrok je bil povr?no servisiranje.Pravzaprav je bil glavni krivec proizvajalec termostata, ki je v glavi motorja.Namre? ,ko sem menjal ta termostat z novim v ?katli ni bilo novega tesnila in je bilo treba uporabiti starega.Po preizkusu avta v prostem teku se ?e ni pokazalo da slabo tesni v bistvu je od ?asa do ?asa kaka kapla vode pobegnila mimo termostata, aje itak bilo vse mokro in se ni videlo.Ko je bil pa avto na prvi vo?nji je pa za?el zelo ?udno delat pri vo?nji v hrib ,dalj?i kot je bil hrib bolj je zgubljal mo?.To pa zato ker je to?no pod termostatom , kakih 20cm ni?je pod plasti?nim pokrovom senzor na vztrajniku in ko je nanjega kapljalo ni ve? deloval pravilno, ?e posebej po hribu gor, ko je bil avto nagnjen. Ko sem zamenjal tesnilo z drugim je avto spet normalno deloval.
V zadnjih 7 letih (verjetno pa tudi pri 1 lastniku ) pa je bila to edina 'napaka' na mojem ZXu.Do zdaj se ?e ni naredilo,da ne bi v?gal ,tudi pri skoraj -30 pozimi ,vsi senzorji in elektronika in regulatorji in vse kar spada zraven so ?e original :)
Sicer pa 10 let je dolga doba za avto in je nerealno govoriti o specifi?ni napaki, ?e je prej leta deloval zanesljivo ;)