Tweet
Ojla,
no, takole je bilo.
V torek se odpeljem s Prestigem na Brnik in od tam z letalom na ?kotsko. V petek pono?i (ob 00:15) priletim nazaj. Do doma ?e dobra ura vo?nje, zjutraj pa zgodnje vstajanje in pot na hidroraid.
Ampak Prestige no?e v?gat! Krasen zaklju?ek poti...
?tarter fino vrti motor, ki pa ne kresne. Preden spraznim akumulator, mi prideta na pomo? dva prijazna gasilca in prineseta velik akumulator prav za take primere. ?e vedno ni?. Ni iskre. Sumim v?igalne tuljave, ki sem jih pred par tedni menjal. Morda je kak?na kar takole na hitro crknila. Ali pa senzor v?iga na vztrajniku. Opazimo eno skurjeno varovalko, ampak jo premostimo, pa ?e vedno ni?.
Ker je sredi no?i, se mi ne da ve? mozgat, pa ?e brez orodja, opreme in delov, zato po pol ure brez napredka pokli?em in zbudim svojega zlatega brata, AM, ki me ?ez uro in pol pride iskat. Doma sem ob pol ?tirih, vstanem pa ob pol osmih.
V?eraj popoldne sva ?la z AM spet na Brnik, dobro oboro?ena z deli, in?trumenti in kabli. Ko po 100km vo?nje prideva tja in ko parkiram poleg Prestiga, se tisti trenutek domislim: klju?i! Seveda sem jih pozabil doma, kar je pa? spet ?e en dokaz popu??anja in kr?enja mojih ubornih mo?ganskih kapacitet. AM postane bled in zavije z o?mi.
200 kilometrov in 2 uri in pol kasneje sva spet na Brniku.
Najprej zamenjam tisto skurjeno varovalko, potem pa za volan in obrnem klju?. Jasno, da Prestige kresne v sekundi... Pa ne zaradi varovalke, doma sem jo za test spet vzel ven in je prav tako v?gal.
CX-i so pa? muhasti; po mojem imam nekje eno vpra?ljivo komponento, ki v 98% primerov deluje, v?asih pa za?teka. Tako da bom v naslednjih dneh vse, kar ima zvezo z v?igom, dobro pregledal. Klju?avnica, senzor na vztrajniku, distributor, tuljave, kabli, za vsak primer tudi sve?ke. Mogo?e je tudi elektronika za v?ig...
Ker je nazaj grede Prestiga vozil AM, sem si ga lahko vso pot ogledoval v ogledalu in si mislil: "Matr je tole fajn videt na cesti!" (-:
Zadnjih 20km je pa AM vozil prvi: od zadaj je pa Prestige malce sme?en, ker ima zadnja kolesa precej bolj skupaj kot sprednja...
LP, Jure
no, takole je bilo.
V torek se odpeljem s Prestigem na Brnik in od tam z letalom na ?kotsko. V petek pono?i (ob 00:15) priletim nazaj. Do doma ?e dobra ura vo?nje, zjutraj pa zgodnje vstajanje in pot na hidroraid.
Ampak Prestige no?e v?gat! Krasen zaklju?ek poti...
?tarter fino vrti motor, ki pa ne kresne. Preden spraznim akumulator, mi prideta na pomo? dva prijazna gasilca in prineseta velik akumulator prav za take primere. ?e vedno ni?. Ni iskre. Sumim v?igalne tuljave, ki sem jih pred par tedni menjal. Morda je kak?na kar takole na hitro crknila. Ali pa senzor v?iga na vztrajniku. Opazimo eno skurjeno varovalko, ampak jo premostimo, pa ?e vedno ni?.
Ker je sredi no?i, se mi ne da ve? mozgat, pa ?e brez orodja, opreme in delov, zato po pol ure brez napredka pokli?em in zbudim svojega zlatega brata, AM, ki me ?ez uro in pol pride iskat. Doma sem ob pol ?tirih, vstanem pa ob pol osmih.
V?eraj popoldne sva ?la z AM spet na Brnik, dobro oboro?ena z deli, in?trumenti in kabli. Ko po 100km vo?nje prideva tja in ko parkiram poleg Prestiga, se tisti trenutek domislim: klju?i! Seveda sem jih pozabil doma, kar je pa? spet ?e en dokaz popu??anja in kr?enja mojih ubornih mo?ganskih kapacitet. AM postane bled in zavije z o?mi.
200 kilometrov in 2 uri in pol kasneje sva spet na Brniku.
Najprej zamenjam tisto skurjeno varovalko, potem pa za volan in obrnem klju?. Jasno, da Prestige kresne v sekundi... Pa ne zaradi varovalke, doma sem jo za test spet vzel ven in je prav tako v?gal.
CX-i so pa? muhasti; po mojem imam nekje eno vpra?ljivo komponento, ki v 98% primerov deluje, v?asih pa za?teka. Tako da bom v naslednjih dneh vse, kar ima zvezo z v?igom, dobro pregledal. Klju?avnica, senzor na vztrajniku, distributor, tuljave, kabli, za vsak primer tudi sve?ke. Mogo?e je tudi elektronika za v?ig...
Ker je nazaj grede Prestiga vozil AM, sem si ga lahko vso pot ogledoval v ogledalu in si mislil: "Matr je tole fajn videt na cesti!" (-:
Zadnjih 20km je pa AM vozil prvi: od zadaj je pa Prestige malce sme?en, ker ima zadnja kolesa precej bolj skupaj kot sprednja...
LP, Jure
Comment