?ivjo!

Kar si spra?eval sem ti poslal pod u2u.
?e te pa ?e kaj zanima pa kar vpra?i - zato smo tukaj.

BX-ar ! :D
LEON
BX 15GTE Image

PS: To?no predelava TGE v GTE pa ?e klapa GT oprema in E kot economic za motor ;)

?e javna objava

Tole bi znalo priti prav ?e komu drugemu - zatorej naj bo javno. Drugo mnenje bo podal ?e Citroenovc - ponosen lastnik BX-a.

?ivjo !

Lej o tem je bilo veliko ?e napisanega tudi na forumu, poi??i malo druga?e pa ti bom na kratko povedal kaj je najbolj pomembno pri nakupu.

BX je bil v biv?i Jugoslaviji direktorski avto in ?e to ti nekaj pove. Avto je raketa - pa ne mislim, da je hiter ampak predvsem nekaj avanturisti?nega - v pozitivnem smislu. Seveda je lahko tudi zelo hiter v 19GTi 16V izvedbi, vendar teh je v Sloveniji zelo malo in so posledi?no zelo dragi ob enem pa tudi lahko zelo dotrajani.

Glede tvojih ?elj o BX-u l.90, l.91 je takole. Glede na napisano sklepam da kupuje? model TZS. V ?asu od 90 do 93 sta se v biv?i Jugoslaviji prodajala predvsem dva modela to sta 15TGE in 16TZS. Motor je v osnovi enak torej 1580ccm, razlika je le v uplinja?u in prvi ima zato 80KM, drugi pa od 90 do 93KM, kar je odvisno od tega, ali ima klimo in katalizator ali ne. 80KM motor ima enojni vplinja? in nekje pije malenkost manj od dvojnega, seveda ?e je dvojni pravilno nastavljen. Performanse so pri dvojnem seveda nekaj bolj?e, pri obeh pa pri?akuj povpre?no porabo okoli 8.3l/100km (AC do 140km/h), ko se bo? avta navadil. ?e ga bo? bolj ti??al, bo pil ve? ampak ?e vedno relativno v mejah normale - to je okoli 10l. TZS modeli imajo ponavadi servo volan in nekaj elektrike, to pomeni elektri?na sprednja stekla in centralno zaklepanje (ki je lahko tudi daljinsko). Nekateri imajo klimo in ta ti lahko pride zelo prav. Poglej ?e klima deluje - ker ?e ne je lahko ve? razlogov (kompresor, uparjevalnik, premalo plina,...). Fino je torej ?e ?e v osnovi dela - ker servis je sicer relativno poceni ampak zakaj bi ?e ni treba. TGE je kar se opreme ti?e v osnovi zelo slabo opremljen, daj ponavadi nima prakti?no nobene elektrike, pa tudi servo volan je bolj redek - pri letnikih 94 je sicer bil serijsko ampak teh je malo.

Zelo pomembno pri avtu je stanje hidravlike - le ta ni problemati?na v kolikor je bil avto ustrezno servisiran - stro?ki niso veliki, saj razen dofilanja bunk in menjave LHM-a na 60-80k km ni potrebno ni? drugega. Torej kako preizkusi? hidavliko - v?ge? avto in gleda? kako hitro se avto vzigne - pomembno je da ?im hitreje - ni pa dobro da prav odsko?i v zrak. Potem je pomembno kako hitro dela hidravli?na pumpa - ta deluje z zna?ilnim "klik.... klik....klik" frekvenca tega klikanja naj bo ?im manj?a - ?e avto vsake nekaj sekund ko je avto ?e dvignjen ?e vedno klika je razlog v prazni centralni bunki - potreben refil, ki stane caa. 2000SIT na bunko. BX ima 5 takih bunk - na vsakem kolesu po eno in centralno bunko pri pumpi.

Torej proba? zavore - BX ima odli?ne, saj je avto relativno lahem in ima serijsko vse ?tiri diske. Dodatek ABS je zelo zelo redek.

Pomembno je da ima avto realne kilometre - torej da ve? kaj je bilo menjano in kdaj je potrebna naslednja menjava jermenov. Realno pri?akuj, da ima vsak BX tega letnika (91) okoli 200.000km - kar ni veliko - vedeti mora? samo da so realni - ker tisto da ima 350.000+ km in ima uradno samo 120.000km je bolj?e samo za o?i - za denarnico pa ne.

Avto dela brez problemov ?e skrbi? za vse teko?ine in jih redno menja?. Sam menjam olje z filtrom na 8000km, pri ?emer tankam notri TOTAL 7000, ki se v novej?ih motorjih uporablja na servisni interval 20000km !!! Poraba olja je odvisna od stanja teflonov in je lahko 0 ali pa do caa 3l na 10000km. Menjava teflonov ni draga (caa 8jurjev materijal in delo). Zelo pomembno je tudi stanje uplinja?a - saj ?e je ?e bogi, se ga tudi ne da kaj prida nastaviti. Samo ?e ima? avto z realnimi kilometri tudi uplinja? ni problemati?en.

BX ima dobro karoserijsko za??ito (to velja za fazo 2, to je od letnika 87 naprej), tako da ?e ni bil zaleten, ne sme biti rje - malo ?e, ne pa kaj posebno veliko. Karoserijske napake je dokaj lahko odkriti, tako da ti tu prepu??am odprte roke pri izbiri.


Torej ?e na kratko sklenem - glej prevsem kak?en je motor (?tevilo kilometrov), stanje hidravlike in pa ali deluje vsa dodatna oprema. ?e bo? imel ?e kak?no vpra?anje - vpra?aj zato sem tu. Kupuj pa ?im novej?ega - po mo?nosti l91 ali celo l.92 - sploh ?e bi ga rad imel dlje ?asa - le ti imajo ?rno notranjost, ?koljkaste sede?e, servo, klimo, elektro paket in ?e kak?en bombon?ek.

Ni kaj tudi meni je BX v veselje - ravno zadnji? sem svojega predelal v GTI (seveda samo notranjost) - ?aka ?e zunanjost - motor pa - morda kdaj.
Peljem se udobno, hitro in po predpisih, ob enem pa nimam izrednih stro?kov z njim. Tudi mene je sicer zanimala Xantia - vendar stare raje ne kupim - nova pa je ?e predraga. XM je pa itak poglavje zase - to je avto ki ga ljubi? ali pa sovra?i?.

Dober nakup ti ?elim
in se ?e sli?imo,
LEON

PS: Nekateri se bodo strinjali nekateri ne - vsi pa vemo kako dober avto je bil in je BX

Ne vem ?e je to ravno res - moj v skoraj 80 tkm ?e ni za?el pit olja, ?eprav so bili zamenjani samo tefloni.

Razen ?e se komu zdi 1.5 dl/1000 km pretirana poraba olja. Jaz menim da je to normalna poraba, ?eprav vem da novej?i avti ne pijeno ni? olja. Meni je vseeno ?e motor pije 0 dl ali 1.5 dl, ker olje itak moram zamenjat ?e preden pade na minimum, glavno je da ne kadi, kot prej.

Hvala lepa vsem, ki ste mi odgovorili na postavljeno vpra?anje... v?eraj sem ?el ?e gledat 2 BX-a, prvi je totalno brez opreme, a je kar lepo ohranjen, ima servisno knjigo in kao 160k realnih kilometrov... drugi ima servisno knjigo samo do 111k kilometrov, ostalo pa ?raufanje doma, ima klimo, el. ?ipe, centr. zakl. in tri sete novih gum na felnah... je pa precej pobunkan... cena pa je 120 jurjev...

bom ?e malo pogledal in po?akal, saj se mi ?e ne mudi tako, da bi se nekaj na hitro zaletel in kupil... kupujem pa iz preprostih razlogov, moj prvi avto je bil Citroen, BX mi je ?e od nekdaj v?e?, udobje/cena, pa ?e nekaj osebnih razlogov...

lp

Ta belege sem opazil prvega in zgleda zelo lepo, samo kaj ko nima opreme... lastnik je serviser pri firmi, kjer ga prodajajo, zdaj pa vozi XM-a...

ta plavi z 94k km pa je ?al ?e prodan...

lp

Za tega TZS 92, ?rni interier, klima... ?e bo? spet kje naletel na tipa, pa ?e bo res prodajal mi prosim sporo?i, lahko pa mi sporo?i? preko DejanHDI-ja, ker se dobro poznava...

pa ?e eno vpra?anje, ?e slu?ajno naletim na kak?nega, da bi me fejst zainteresiral, je kdo od vas poznavalcev tukaj pripravljen it zraven, da si zadevo pogleda bolj profesionalno, proti ustreznemu pla?ilu seveda...

lp

p.s. pa hvala ?e enkrat za vse informacije

Kot lastnik doslej 2h BX-ov o njih vem povedat tole:

elektrika na armaturi, vratih, etc. V glavnem ne dela. ko jo jebe. Za razliko od ostalih Citro?nov BX ?e vedno laufa, tudi ?e ti kaka ?arnica NE dela. Laufa, tudi ?e jih pol ne dela. Je pa zanimivo opazovat Tokio By Night, ko se med vo?njo pri?igajo in uga?ajo po svoji volji in kucljih na cesti.

Teleskopi hidravlike. To je pa kurac. Prej ali slej grejo u fran?e in par te ko?ta z delom vred ca. 200.000 SIT (pri?tej ?e xxx km ?lepanja mrtve zverine do servisa). Po mojih izku?njah teleskopi crknejo zaradi malomarnosti lastnika. NAMRE?: ?e ima? zjebane bunke, se avto gunca manj - ergo teleskopi drajsajo po ?isto majhni povr?ini. ?e so bunke Ok, potem se tudi BX zna guncati kot prava ?aba in tudi teleskopi se drajsajo po ve?ji dol?ini in je obraba enakomernej?a.

torej, ko bo? kupoval, ?e je trd, se kar pripravi na morebiten servis, ki bo dra?ji od avta. (alternativa novim teleskopom so obnovljeni, ki baje hitro crknejo) in seveda rabljeni (ki so loterija, vendar so vsaj 5x cenej?i od originalnih).

Moja sodba: BX je dober voz, prvo stvar, ki jo bo? pa dajal gor kot dodatno opremo, pa naj bojo folije za ?ipe - zelo redki so namre? taki, da imajo zatemnjene in v teh avtih si, ?e nimajo klime, kuhan ko teden dni star ?tumf.

bx

ja, izteklo se je tako, da na koncu nisem kupil BX-a, prvo nisem na?el ni? pametnega, drugo pa so se mi ?elje malo pove?ale in ?akam na vstop v EU... biv?i sodelavec, pri katerem imajo doma XM-a in Xantio, me je nekako "prepri?al", da se bolj spla?a vzet XM-a, ki me prav tako rajca... sem videl ene par lepih turbo dizlov na mobile.de.... pa ?akam ?e, da se mi finan?no stanje malo popravi za tak?en nakup...

zgodba se ni kon?ala.press

lp