Malo sem spet ?tudiral citroen sceno ?ez vikend in se zapi?il v ro?no zavoro pri XMu. Kolikor sem pokapiral koncept ima? ro?ko, s katero jo za?pona? ter pedal za sprostitev. Ni mi pa jasno, kako hkrati operira? menjalnik, sklopko in ro?no(no?no). Je potrebno sklopko stisnit z desno nogo?
Announcement
Collapse
No announcement yet.
XMova ro?na
Collapse
X
-
A ni tako, da "ro?no" zategne? s pedalom, popusti? pa s tistim vzvodom ob volanu? Kolikor mi je povedal tisti znanec, ki ma XM-a, se pa ne da popustit ro?ne do pol, ampak samo v celoti, kar se mi vseeno ne zdi najbolj?a re?itev, ?e je klanec zelooo strm.
Najbolje, da Peter pove, kako je s tem.Xantia - edini po nem?ko narejeni Citroen
Comment
-
-
vsak dober voznik bo dal gas pa ko te jebe za rde?o lu? al za tisto ovco, ki se je postavla sred ceste al ko jebe tistga s kombajnom, ki gre proti dol... sej ma? ti prednost, ko gre? navzgor... gasa...Ne more? letet kot orel, ?e ima? okoli sebe same purane
Comment
-
Ni vse tako lepo kot izgleda.
O?itno je da zadeva funkcijonira - vpra?anje pa je zakaj so to sploh izvedli tako kot so - zaradi prostora, zaradi tehni?ne enostavnosti (pa ne za voznika),... ?
Sicer pa je ta ro?na bolj tako tako - itak jo ima spredaj, torej jo med vo?njo ne rabi? ;) ko avto stoji na mestu ni problem z popu??anjem, malo zoprno je edino v kak?nem klancu, sam itak imajo ti motorji tak navor, da lahko to dela? kar z glavno zavoro in kombinacijo gas - sklopka. Vsaj jaz ro?ne ne uporabljam med vo?njo.
lp,
LEON
BX GTI V12 Image
[Edited on 19-5-2003 by Peter]BX SEKCIJA CBF
Iskanje smisla je v iskanju bistva...



Comment
-
Pa tako rp?no je imel ?e ds, pa stare kante od mercedesa, a bi ?e kdo razlo?ol, kako je z ventilom, ki ga ima ds namesto klasi?nega zavornega pedala? JUHU, ?isto blizu mene ?ivi tip, ki ima 3 ds ke! CAR! la, la, la kolk se je fino usest pa...:D:Djebe? xm, saj je ok, ampak DS...:D
;)
Comment
-
No, pri 'ro?ni' na XM-u je ?e zanimivo to, da so zajle speljane v sredinsko konzolo, tam kjer imajo navadni avti ro?no. Tam je en mehanizem, od tod je pa speljana tretja zajla do tistega pedala.
Teoreti?no bi se zadeva dala celo predelat, ?e kdo ne mara tisto re?itev. Edino plastiko bi bilo treba raz?agat in postavit mehanizem iz BX-a.
Po moje je tisti pedal tam edino zaradi lep?ega, da te ro?ka ne moti med zicoma, kjer je naslonjalo za roke.Xantia - edini po nem?ko narejeni Citroen
Comment
-
JOJO JOJ JOJ JOJ :( kok ste vsi pametni glede ro?ne ro?ne,da vam ?e kar ?kodi.
Ro?na je pa? tam kjer je : TAK JE KAJ ?E? :P
Pa? XM ni standardni avto kot ve?ina drugih.( tako kot jaz :D nisem po JUSU ).
Glavno je,da zadeva funkcionira in to ?e zelo dobro, prej?ni teden sem imel tehni?ni in je ro?na odli?na,oz samo 4 % je razlike med levo in desno stranjo.
[Edited on 20-5-2003 by Peter]
[Edited on 20-5-2003 by Peter]Cuore sportivo.....
Comment
-
Re: XMova ro?na
Speljevanje s tako ro?no tudi v hudih klancih ne dela problemov.
Avto ustavi? da? v ler, dr?i? nogo na glavni bremzi, pitisne? na vzvod pri volanu in potem ?e z levio nogo na pedal. Ko je treba pa speljat, pa normalno za?ne? v speljevat in ko naj bi sklopka ?e grabila pa? le potegne? vzvod da se "ro?na" sprosti.
Sistem mi je pa kar v?e? tak kot je.
Comment
-
Re: XMova ro?na
Tudi meni se je zdela ta re?itev zelo posre?ena za velik in udoben avto. Ro?na je na prednja kolesa kar je bolj?e, saj blokira tista kolesa na katerih je ve?ja te?a. XM pa je tudi tak avto, da se z njim ne obra?a z ro?no ali podobne zadeve.
Kar se ti?e samega speljevanja sem se jaz zelo hitro navadil (tako kot pi?e Gapman) in mi je sistem bil bolj v?e? kot na klasi?nih avtomobilih. Na sredini pa res ima? veliko prostora za marsikaj. ?e ne drugega lahko bo?a? sopotni?ino roko.
Lp ?ojkosigpic
Comment



Comment