Zima gre, moj Bx 1.6TZS pa je vedno bolj ?ejen! Ne uporabljam klime. Kolika naj bo bila povpre?na poraba? Ne grem nikoli v visoke obrate, ali ?ez 120 km/h. Prosim za recept
Hvala
Nastavitev vplinja?a - starej?i Citro maherji to ?e znajo (pri Jerov?ku Toni osebno in pa Lojze; pri Novaku sam Zdravc osebno; morda kak Toro; ipd ...) Je pa pomembno da je motor mrzel - tako da bo? moral en dan prej pustit ...
Saj glavna razlika med 1.6 **S in **E bx-i je ta, da ima S (kao sport) motor nastiman uplinjac drugace kot E (kao economique).
Mi smo meli tud ucasih BXa 16 TRS. Ce se prav spomnim (pri zrihtani masini) mogel pit okrog 8 litrov, morda celo kaj manj.
Saj glavna razlika med 1.6 **S in **E bx-i je ta, da ima S (kao sport) motor nastiman uplinjac drugace kot E (kao economique).
Mi smo meli tud ucasih BXa 16 TRS. Ce se prav spomnim (pri zrihtani masini) mogel pit okrog 8 litrov, morda celo kaj manj.
Mal ve? pa je razlike med 15(x)yE in 16(x)yS izvedenko ...
V obeh primerih gre res za 1580ccm motor - ampak:
- E(conomique) ima enojni vplinja?, ro?ni zaug, druga?no kompresijo, ?e par zadev (alex je to v?asih lepo znal zdrdat na pamet :co: ) in pa 80KM
- S(port) pa ima 90/92/94KM (odvisno od leta in ali ima AC ali ne), dvojni vplinja? (Weber ali Solex), avtomatiko za zaug, kompresijo pa to sem pa ?e omenjal ...
Poraba?
Dobro na?telan TZS z obnovljenim vplinja?em (set membran, tesnil, igle, plovca, ipd) bo pri me?ani vo?nji popil cca 8-9l, pri zelo pazljivi na relacije lahko celo pod 7l, pri te?ki nogi pa tudi pri takem 10-12l ni nikakr?en problem ...
Raz?telam TZS bo brez problema stalno kuril 10-12l in na vi?e ne glede na stil vo?nje, tip relacije, ipd ...
Osebno? ?e ima? ob neki kombinirani vo?nji in srednje te?ki nogi porabo pod 8,5l - bo? te?ko ?e kaj profitiral - ?e pa je vi?ja - potem pa se spla?a pozabavati najprej z nastavitvijo vplinja?a - ?e pa ne bo bistveno pomagalo - pa z renovacijo in menjavo kupa membran, tesnil, plovca, ipd ...
Comment